BMWforum.fi

Aero kirjoitti: ↑21 Helmi 2020, 23:04 Kyl joskus tosiaan laakerit ulisee nimenomaan keventäessä - ja silloin käy hyvin järkeen se, että vaimenee suoraan ajaessa.

Joo täytyypä tutkia. Kuulostaa ainakin ihan loogiselta.

Ja laakerin vaihdolla siksi, koska kuulin huhuja että loppuun ajettu laakeri ääntää alkuvaiheessa juurikin kaarteissa, jonka jälkeen vollotus ja ääni alkaa kuulumaan suoraa ajettaessa..tiedä sitten.. Ja kannattaa vieläpä aloittaa keventävän puolen pyörästä - todennäköisemmin se olisi se. Mihis täll...

Ja laakerin vaihdolla siksi, koska kuulin huhuja että loppuun ajettu laakeri ääntää alkuvaiheessa juurikin kaarteissa, jonka jälkeen vollotus ja ääni alkaa kuulumaan suoraa ajettaessa..tiedä sitten..

Nosturilla autoa käytetty ja tutkittu. Kaikki nivelet, jouset ja iskarit ok, ei renkaan jälkiä kaarissa missään. Lähdetään varmaan laakereiden vaihdolla sitte liikkeelle..

Liekö ollut jotain ylimääräistä kyydissä, luokkaa kurakasa sisälokarissa jota vasten rengas on kahnannut? Tuollaisessa tilanteessa ääni häviää itsekseen kun ekstramateria häipyy. Itse auton mekaniikasta kuulunut ääni yleensä palaa takaisin, kunnes lähde lopulta löytyy. Jep, juuri näin kävikin. Ääni...

Päivitystä ääneen. Ääni katosi yhtä nopeasti kuin oli tullutkin. Tiedä sitten mistä kuului..

Kuuluuko äänet paikalla ollessakin, vai vaan auton liikkuessa? Jos liikkuessa niin onko ääni riippuvainen ajonopeudesta, moottorin kierroksista vai kuopista? Ei kuulu paikallaan, vain liikkeessä, eikä vaikuta nopeus/kierrokset ääneen. Tänään kävin ajamassa pienen lenkin ja huomasin ikkunat auki aje...

Tuli yhtäkkiä tämmöinen ääni esille. Rattia kun kääntää ääriasentoon niin alkaa kuulumaan rahinaa/kolinaa, ääni ei siis ole mitään kitinää tai vinkumista. Muuten ajossa ei mitään poikkeavia ääniä tai tuntemuksia. Mistä mahtais johtua? Ohjaustehostin vai nivelet? Kyseessä ei nelikko, vm 2008.

Se öljypohja on AINA vaihdettava. Siinä on magneetit joihin kaikki metallihilepaska tarttuu (ja just niistä tärkein päästä eroon)... Mikä estää magneetin puhtaaksi pyyhkimisen mekaanisesti? En ole koskaan ennen kuullut kertakäyttöisistä magneeteista. Ymmärrän kyllä että suodatin vaihdetaan. Onko se...

Jarrut purettu, puhdistettu ja rasvattu ym.. Muutenki renkaan tuennan osia heiluteltu ja liikuteltu, ei missään havaittu väljää. Kolinasta havaittu sellainen ilmiö vielä että kolahdus tulee aina peruutuksen jälkeen eteenpäin ajettaessa aina ensimmäisellä jarrutuskerralla. Eli jos autoa ajaa 5 metriä...

Joo elikkä nyt tullu tässä muutama viikkoa sitten kyseinen ongelma esille, eli edestä jarruista kuuluu (tuntuu että tulee molemmilta puolilta) metallinen naksahdus jarruttaessa. Jarrut toimii muuten hyvin. Jos jarrua painaa heti naksahduksen jälkeen uudestaan, ei kuulu enää mitään. Kun jarruihin ei ...

Uusi tyyppii täällä, ja kyselisin semmoista nytte ku tullu hommattua tollanen -08 vm. 525d tomaatti 220tkm ajettu. Liikkeestä ku hommasin ni myyjä kovasti mulle väitti, että ikuiset öljyt laatikossa ja ei tarvitse koskaan vaihtaa (eikä ole siis koskaan vaihdettu). Minä tyhmänä uskoin enkä jäänyt si...

Yritin etsiä aiempaa keskustelua aiheesta, mutta en löytänyt. Laittakaa linkkiä jos löytyy niin ei tarvitse kahta kertaa samoja asioita vääntää. Mutta siis kysymykseni olisi, että onko porukalla kokemusta kyseisen firman tuotteista? Lähinnä moottoriin ja laatikkoon lisättävistä litkuista olisin enit...

Uusi tyyppii täällä, ja kyselisin semmoista nytte ku tullu hommattua tollanen -08 vm. 525d tomaatti 220tkm ajettu. Liikkeestä ku hommasin ni myyjä kovasti mulle väitti, että ikuiset öljyt laatikossa ja ei tarvitse koskaan vaihtaa (eikä ole siis koskaan vaihdettu). Minä tyhmänä uskoin enkä jäänyt si...

Uusi tyyppii täällä, ja kyselisin semmoista nytte ku tullu hommattua tollanen -08 vm. 525d tomaatti 220tkm ajettu. Liikkeestä ku hommasin ni myyjä kovasti mulle väitti, että ikuiset öljyt laatikossa ja ei tarvitse koskaan vaihtaa (eikä ole siis koskaan vaihdettu). Minä tyhmänä uskoin enkä jäänyt sit...