BMWforum.fi

Itsellä oli pohjoisesta kotiin 729 km ja keskikulutus 26,1 kWh/100 km. Matkalla kolme 14-16 min Ionity-latausta. Lämpötilat nollan tuntumassa ja etelämpänä muutama aste plussalla. Menomatka oli 732 km ja keskikulutus 23,0 kWh/100 km. Matkalla kaksi 30 min latausta (K-Lataus ja Ionity). Ei olisi tarv...

Itsellä hyvin vähän ollut ongelmia iX50:n ikkunoiden kanssa. Ovet on välillä olleet jäässä -25 asteen pakkasissa, mutta nekin on auenneet, kun on vähän voimaa käyttänyt. Kaksi kertaa kovimmilla pakkasilla kuskin ikkuna ei mennyt automaattisesti kiinni, mutta se korjautui napista nostamalla. Autohan ...

Itsellä hyvin vähän ollut ongelmia iX50:n ikkunoiden kanssa. Ovet on välillä olleet jäässä -25 asteen pakkasissa, mutta nekin on auenneet, kun on vähän voimaa käyttänyt. Kaksi kertaa kovimmilla pakkasilla kuskin ikkuna ei mennyt automaattisesti kiinni, mutta se korjautui napista nostamalla. Autohan ...

Itsellä myös vajaan vuoden vanha iX50. Valo-ongelmia tai muitakaan ongelmia ei ole ollut.

Nyt tuli ajettua hieman yli 4000 km Keski-Euroopassa. Saksassa oli vakionopeudensäädin asennettuna 145 km/h, kuten myös Ranskassa. Saksassa tuli kyllä ajettua ajoittain nopeampaakin 😉 Keskikulutus koko matkalla oli 22,5 kWh/100 km, mikä mielestäni oli ihan ok lukema nopeudet huomioiden. Pikalatausve...

Luulen, että iX40:n suurin ongelma on onneton toimintamatka. Saksassa moottoritienopeuksilla saa autoa olla lataamassa koko ajan. Suomessakin on pitänyt leipoa Fully Charged -paketti iX40:een parilla tonnilla, koska autoa olisi muuten vaikea saada kaupaksi. Toki hintaero iX50:seen on melko iso, mutt...

Minustakin oli omituista, että varustepuutoksesta ei mainittu mitään. Ero ilmajousitettuun 45e:hen ei onneksi lopulta ole perstuntumalla niin suuri kuin pelkäsin.Tuon kanssa kyllä pärjää pari vuotta. Yksi kaveri ehti jo kehua auton ilmajousitusta, ennen kuin totuus paljastui 😂 Paljonhan tuossakin me...

Tällä kertaa saatiin hinta sovittua uusiksi jälkeenpäin. Ei toi auto ihan mahdoton ole, mutta kyllähän ilmajousituksen puutteen huomaa. Onneksi iX50 korvaa puutteen monilla muilla hyvillä ominaisuuksilla. Autoon istuessa tulee fiilis, että nyt on siirrytty tulevaisuuteen. 45e oli uskomattoman hieno ...

Mitä h:vettiä ? Ei kerrottu , ettei autoon saa tilattuja varusteita ???? Itse olisin kieltäytynyt vastaanottamasta autoa ja perunut tilauksen. Ilmajousitus ja nelipyöräohjaus olivat tilaushetkellä vakiovarusteita iX50:sessä. 46 vkosta eteenpäin niitä ei ole ollut enää saatavilla ja ne on vain jätet...

Tilasin ix 50 fully charged mallin n. Kuukausi sitten. Helsingin Laakkoselta luvattiin 12 kk toimitusaika. Hämeenlinnan autokeskuksesta 6-9kk, joten jälkimmäiseen päädyin. Nyt sain seuraavan viestin myyjältä "Saisin autolle tuotantopaikan Helmikuulta ja tämä tarkoittaisi sitä että auto saapuis...

Niin toi Fully Charged versio maksaa iX50:ssä 16960 euroa. En tiedä miksi se on iX40:sessä paljon halvempi?? Olisiko siksi, että kauppaa tehtäisiin myös iX40:sillä? Tietty suurimmalle osalle siinä on ihan riittävä toimintamatka ja riittävät tehot. Viivalla jättää muuten X45:sen aika selvästi.

Saattaisi hifeistä olla jotain iloa ajon aikanakin, joku iX:n omistaja moitti että auto on niin hiljainen ettei vauva osaa nukkua. Pitäisi olla kohinageneraattori apuna. 🤣 Ehkä tuolla omistajalla on kuulossa vikaa? Voin parinkin koeajon perusteella sanoa, että ei iX nyt mikään maagisen hiljainen ol...

Juu, pakko on noilla hinnoilla jostain tinkiä. Esim lasikatto jää nyt ottamatta. 3500 euroa takapenkkiläisten ilosta oli tällä kertaa mielestäni liikaa. Viidessä viimeisimmässä autossani on ollut avattavat panoraamakatot, eikä niistä kyllä kuskille paljon iloa ole ollut. Samaten B&W jää noilla h...

Lähti iX50 tilaukseen. Todennäköisesti saapuu tammi-maaliskuussa. Aika kauan olen miettinyt sähköautoa ja nyt 50:sen toimintamatka alkaa olla sitä luokkaa, että käytännössä kaikki ajot pystyn tekemään ilman välilatausta myös talvella. Mittariin tulee n 30 tkm vuodessa, joten sähköllä ajelu kuulostaa...

Itsellä takalasinpesin ei pelitä. Käyttämäni Korrekin lasinpesuaine on kuulemma vääränlaista pesuainetta. BMW:n oma lasinpesuneste olisi tunnistimelle optimaalista. Autokeskuksen omassa hanassa on kuulemma Nesteen lasinpesuainetta, joka myös toimii vaikka ei ihan optimaalista tunnistimelle olekaan. ...

No tuohan on melko hyvä kattaus kaikkea tarpeellista. Itse lisäisin vielä Drive recorderin, joka on halpa, mutta ottaa videokuvaa esim kolarissa. On mukava olla videomateriaalia, ettei tartte vain muuttuvien kertomusten varassa olla. Kokemusta asiasta jo ollutkin, kun Drive in-jonossa edessä ollut a...

Kylmä akku (kesäkylmäkään) ei ota vastaan määräänsä suurempaa virtaa. Alun jälkeen latausvirta lähtee yleensä nousemaan. Niin siis tämä asia usein tuleekin eteen ajon jälkeen, kun auton pysäköi latauspisteeseen. Eli luulisi akkujen olevan käytön jälkeen lämpimät. Toisaalta niistä latauspisteistä, j...

Ei tämä nyt varsinainen vika ole, mutta osaako kukaan sanoa, että miksi noista julkisista latauspisteistä ei useinkaan saa ulos 16 A? Virtarajoituksen olen asettanut 16 ampeeriin, mutta siitä huolimatta omalla type 2-johdolla lataus lähtee liikkeelle 6-8 ampeerilla. Sitten kun auton lukituksen avaa ...

1. Electric Individual mullakin oletuksena, mutta välillä aloittaa Hybrid-moodilla 2. Välillä tosiaan minullakin Spotify sekoilee. Soi eri biisi kuin näytössä 3. Välillä tiputtaa latausrajoituksen 16A:n oletuksesta. Nää tuntuu olevan yleisimmät ongelmat. Saa nähdä tuleeko korjaukset seuraavassa päiv...

https://youtu.be/iElE9_RFDGA

Pieni pettymys laservaloista, vaikka eihän tuo mikään labratesti ollutkaan.