Auton malli ja vuosimalli voisi tietäjiä avittaa vastauksissa.

Aiheiden otsikoihin voisi hieman panostaa. Eli jotain sellaista,mikä liittyy aiheeseen/kysymykseen.

Vikakoodit kannattaa tsekata oikealla diaknostiikalla. IHKA voisi olla...

Täysin selvä asia,että vohkitun osan tilalle laitetaan täysin samanlainen. Uskoisin,että kyseessä ei ole vakuutusyhtiön määreistä,vaan ratin hankkineesta ja asentaneesta firmasta. (Laakkonen?) Joku on nyt vaan mokaillut.

Et tuossa maininnut autosi vuosimallia. Mitä öljyä siellä on ollut? ATF,CHF vai jotain muuta? Itse tyhjentäisin säiliön ja täyttö autoon kuuluvalla öljyllä. Auto käyntiin ja rattia pari kertaa laidasta laitaan. Sammutus ja sama homma uusiksi vielä pari kertaa. sitten vaan tarkastus ja öljymäärä oike...

Kerro ensin minkä sulakkeen irroitit ja miksi? Eli oliko autossa jo joku vika päällä? Ja oliko virrat päällä,kun irroitit sen?

INPA:lla saat koodit ulos. Ei millään yleistesterillä.

Paljonko kysyjän autolla on ajettu? Jo pelkästään löysät/pehmenneet reaktiotankojen puslat voi aiheuttaa tärinää jarrutuksessa. Ja mikäli paloja vaihdettaessa ei kaikkia jarrujen liikkuvia osia (männät,liukutapit),sekä palojen liukupintoja fiksata huolella,niin varmaan täristää. Etenkin jos lyödään ...

Tarkoitit ilmeisesti kuitenkin jakopään ketjua. Ei siis hihnaa.

Nyt kiinnostaa mikä vakuutusyhtiö ja mikä korjaamo kyseessä? Ja oliko ovi uusi alkuperäisosa? Minkälainen vaurio vanhassa ovessa oli,oliko saranat myös vauruoituneet? Ja/tai niiden kiinnitykset vaurioituneet?

Eikö tuota saisi palovakuutuksen piikkiin? Pelastithan sentään koko autoa palamasta.

Mitä sitten lienee EGR-termostaatti ja automaattilaatikon öljynjäähdyttimem termostaatti? Löytyykö moisia?

Jos viitsii vähän kättää hakua, tämäkin vika olisi heti löytynyt: Vetoakselin hammaskehä on vaurioiunut ja auto luulee ikään kuin sutisi (nopeustieto vaihtelee). Siksi DSC:n kytkeminen pois, lopettaa nykimisen. Jos kysyjän koodit on luettu "oikeilla laitteilla",niin tuosta pitäisi kyllä jotain kood...

Ajeletko alakanttiin olevilla rengaspaineilla?

heppatyttö95 kirjoitti: ↑

03 Marras 2019, 10:04

Pyöriikö yläkerta kun startti pyörittää alakertaa?

Tämän kyllä yleensä huomaa jo moottorin nopeammasta pyörimisnopeudesta. Eli jos jaköpää olisi korkannut,niin venttilitkin olisi saanut kipeää. Ja tällöin myös puristukset kadoksissa.

Kyllä se ajonaikainen moottorinlämmitys on hyvä olla pelissä. Nopeuttaa moottorin lämpenemistä. Etenkin kovemmilla pakkasilla. Sen sähkön kulutus on melko mitätöntä,jos laitteet ja akku on kunnossa.

Tuolta toiselta foorumilta pitäisi apuja löytyä: www.btcf.fi

Laita vaikka paikkakuntaa sitten näkyville...

Reiska14 kirjoitti: ↑

14 Loka 2019, 07:08

Moottorin kovempi käyntiääni kuulemma tulee ketjusta kun moottori ei ole viellä ”tottunut” siihen

Aivan täyttä tuubaa.

www,btcf.fi Tuolla paremmin tietoa näistä vanhemmista.