Muualla uskalletaan vaatia. Euroopassa on aika löysää verrattuna moniin muihin kehittyneisiin maihin. Suomessa vielä löysempää ja välillä miettii että valvova viranomainen ei ole tiedostanut valvontarooliaan. Ei notta ihan äkkiseltään tule näkösälle päivä että Trafi reagoisi johonkin käyttökiellolla...

No olihan se tuon imupuolen sulaminen kyseessä. Tästä oli hyvä kirjoitus BTCF:n sivuilla jo ajat sitten oikein pidemmän kaavan pohdinnan ja korjauksen kautta. Mutta siinä ei tultu siihen tulokseen että jäähdyttimessä / ERG:ssä mönjä syttyisi palamaan vaan pikemminkin testailu osoitti, että ohitusven...

Nytkös kauan spekuloitu pommi tussahti takaisinkierrätyksen välijäähdyttimen rakenteen osalta? En ole lainkaan vilkaissut mikä tämä case on mutta tuossa pakokaasun takaisinkierrätyksen rakenteessa on ollut pitkään suunnittelun kukkanen jossa ohitusventtiili välijäähdyttimen tukkeutuessa vikatilassa ...

Ai niin, sellainen havainto jäi vielä mainitsematta, että mielestäni auto kiihtyy Comfort-moodissa nopeammin kuin Sport-moodissa. Vaikkakin Sport-moodi tuntuu terveemmältä käskyttää keveämmän käyntifiiliksen vuoksi. Comforthan tuntuu vähän käyvän vastentahtoisesti väkisin. Mutta Comfort hyödyntää pa...

Bremboihin ja ostopaikkaan päädyin juurikin hinnan vuoksi ja tiskin alta saatuihin suosituksiin. Ennen vinkkiä olin pyytänyt tarjouksen levyistä ja paloista Schmiedmannilta ja pelkät alkuperäisosat oli 1550 euroa: - etupalat 275 euroa - takapalat 195 euroa - etulevyt 300 euroa / kappale --> 600 euro...

Kotiin päästyä edessä oli auton sotkun siivous. Aurinkorasva jätti jälkensä ja sitä oli joka paikassa. 10 - Sotku (Medium) (1).jpg Tappioksi kuitataan tuulilasissa olleesta nastan kolosta helteessä halkeamaan lähtenyt pitkä särö. Lasi menee vaihtoon. Yksi vanne myös sai rotvalli-ihottumaa kapean kad...

Matkan siirtymäosuuksille mahtui pari autoaiheista visiittiä. Edellisellä reissulla tuli käytyä Weltissä niin nyt mennessä Autostadt. Pysäköin varuiksi vähän syrjemmälle etten aiheuta pahennusta. Pettymys oli kun Lamboista oli tarjolla vain ääntä kaiuttimista. 5.jpg Ja paluureitillä sitten Stuttgart...

Pääsi kesällä GT oikeuksiinsa kolmen viikon Eurokiertueella. Kaikkinensa reissukilometrejä tuli likemmäs 7000 ja ajotunteja yli 100. Kupletin juoni oli että vien auton erikseen perille ja loput porukasta tulee perille lentäen. Näin sain päästellä menemään autolla ja extraviikon reissuun. 1_new.jpg S...

Talletukset tuli tehtyä Flensburgin Citti Marktissa. Kiitos vinkeistä, oli oikein monipuolinen valikoima sijoituskohteita.

-p

Jenkkilästä haasteeksi tulee hinta. Herrnleben olisi myynyt pöntöt ja niihin tarvittavat kromipäät 1100 euroon koko setin. Ihan lyömätön hinta. Rahti 39 euroa päälle. Vertailuksi Schmiedmann.fi myy pöntöt 1427 + putken päät 97x2 eli koko setti 1621 euroa + rahti päälle. Jenkkilässä on hinta koko set...

Jatkan vielä yksinpuhelua... sen verran sai Herrnleben selvitettyä, että "BWM informed us that right now BMW wants to talk to our government because a lot of M Perferformance Exhaust are too loud."

Ilmeisesti pykäliä selvitellään. Eli ainakin vähintään aikalisä tuli.

-p

Pieleenhän tämä sitten meni. Nyt tuli vastauksia Leebmannilta että ei mitään tietoa milloin saa vai onko poistettu myynnistä. Autohaus Herrnlebenin varaosatiksi kuittasi vähän tarkemmin että: "No chance. No infos, nothing... BMW can not deliver since new laws for emission and sound are here and so b...

Käviköhän tässä nyt niin, että kun olin tänään liipasemassa performance pöntöt tilaukseen Leebmannilta niin niitä ei enää saakaan :conf: Laitoin heille kyselyä... Pikagoogle vihjasi, että Saksassa olisi tullut kesäkuussa voimaan jokin uusi pykälä joka kieltää moottorin äänenmuokkauslaitteiden asennu...

Mun autosta molemmat pussit petti, ensimmäinen 97000km kohdalla reilu puoli vuotta sitten ja toinen juuri hetki sitten 106000km ajettuna. Auto valmistunut 2013, olen toinen omistaja, aukoton huoltohistoria ja vieläpä tuontiauto. Molemmat meni GW:n piikkiin. Sain saatesanoina, että kun on alle 100tkm...

Pieni fiilistelykuva
-p

Hyvä että on rajoitettu. Olisi muuten mennyt nopeusmittari pitkäksi ja todennäköisesti mekaanisesti rikki :lol: Tuuppasin juuri GT:llä myös baanalla päästellen ja helposti kelasi 230 km/h ja hyvin jatkoi vielä kiihtymistä. Mutta se riitti testaamiseksi ja marssivauhti pysytteli 160-180 haarukassa. -p

Jäi koodailu taannoin kun lakkasi välineet toimimasta. Mutta koodailu näköjään onnistuu taas perinteisin järein menetelmin. Tai on jo onnistunut aika kauankin... Ei tarvitse välttämättä käyttää Carlya eikä BImmerCodea vaan Launcherista sopivan version.

-p

Mun tulokulma on että en uskaltaisi Carlylla tehdä mitään... toisaalla tuli käytyä kirjeenvaihtoa tapauksesta jossa oli saatu KOMBI ihan jukeliin sillä ja jouduttiin tekohengittämään järeämmillä softilla. Eikä siihen löytynyt mitään varsinaista syytä muuta kuin että spekuloitiin että olisi jotenkin ...

Synkkausta veikkaisin minäkin. Eikös startissa nimittäin käy niin, että ensin avain ensin tunnistetaan kelvolliseksi avaimen koodin ja CAS:n välillä. Tästä päästään tässä tapauksessa läpi. Kun sitten koittaa startata niin CAS aktivoi starttimoottorin ja toisaalta samalla lähettää satunnaiskoodatun s...

Patomursu kirjoitti: ↑

05 Heinä 2018, 14:53

Vai menenkö jo marmorille tilaamaan uuden laatikon kun tuo nykyinen menee paskaksi hetkenä minä hyvänsä?

Kyllä se hyvä on ostaa pari jemmaan tallinnurkkaan odottamaan

-p