TM sivulta poimittuna samasta lehdestä Audi Q2 kulutus: "alle 6 litran maantieajokulutus on kuitenkin tässä kokoluokassa hyvää valuuttaa". Audi antaa hienot 85kW ja 200 Nm. Muutama sivu myöhemmin BMW M550d xDrive "yhdistetty kulutus alle 6l sadalla". BMW tuottaa tuskaiset 760Nm ...

Hyvä vihje, en tiennyt että noita kytkeytymisiä voi koodata, täytyypä tsekata. Moottoritievalot koodataan jo 80kmh nopeuteen jos se on mahdollista...

Ok. Minulla oli diesel-vehkeessä boxi joka sanoi että tulee 228 hp, mutta kun softattiin kone ja testattiin penkissä 225 hp, niin se softattu oli paljon tehokkaampi ihan pers-dynollakin, eli se boxi antoi ehkä 200-210 hp. Mutta toki bensavehje voi olla eri juttu.

Muuttaako tuo jotain muuta kuin syöttöpainetta? Esim. ahtoja, ajoitusta, syötön pituutta, jne? Jos ei, niin 210 hp lienee todenmukaisempi lukema. Jos muuttaa ahtoja yms, niin voi tuurilla tuottaa 220-225 hp.

X-sarjan neliveto on aivan eri ohjelmalla, eli esim. radalla ei tee tuolla x-sarjalla mitään, toisin kuin muilla malleilla. X-sarjan neliveto on hitaammin reagoiva kuin muiden. Bemariliikkeen autotalon päällikkö kertoi minulle tämän tänään ja oli itse käynyt noilla radalla BMW Finlandin kutsumana. ...

Mistä mahtaa tulla tuo 5-6 mm maksimi ero vierintäkehässä? Kävin kysymässä asiasta BMW-huollosta Ruotsissa ja heidän mukaan pyörimisnopeyden ero ei saisi olla suurmpi kuin 4-5 % eli kymmen kertaa suurempi kuin mikä minulla nyt on. Vikakoodilukija tuli ostettu mutta ei vielä käytetyy ohjelmvirheen t...

Noita vaihdetaan paljon myös jälkeenpäin ja lisätään otteeseen.

20d ja 40i omaavat saman nelivedon. X-sarjaa on muutettu maasto-ominaisuuksien takia ja rataominaisuudet jääneet vähemmälle.

Yleisesti ottaen x-sarja reagoi hitaammin renkaiden ja pidon eroihin.

Syötä vin koodi koodin purkajiin, tyyliin bmwvin.com ja muut

X-sarjan neliveto on aivan eri ohjelmalla, eli esim. radalla ei tee tuolla x-sarjalla mitään, toisin kuin muilla malleilla. X-sarjan neliveto on hitaammin reagoiva kuin muiden. Bemariliikkeen autotalon päällikkö kertoi minulle tämän tänään ja oli itse käynyt noilla radalla BMW Finlandin kutsumana.

Pari räpsyä lisää. Munuaiset tilattiin "tuplaripaisena" mutta bmw-huolto asensi tavalliset. No, en jaksanut valittaa niin mennään nyt noin. Myös ohjelmistot päivitetty ja öljyt+suodatin vaihdettu. Ajettu 42 tkm. small_IMG_0645.JPG small_IMG_0646.JPG small_IMG_0647.JPG small_IMG_0648.JPG

XDrive on kaikissa henkilöautoissa sama, X-sarjassa on erilainen.

Hehkuista ja hehkujen ohjausyksiköstä. Mutta sitä ennen vikakoodien lukuun

Minkä auton alla olleet ja onko kuvia?

Liike vastaa 6kk ostosta ja maahantuoja noin 200 tkm asti ENSIMMÄISELLE omistajalle. Eli sinun tapauksessasi todennäköisesti joudut maksumieheksi. Mutta halvalla pääset kun ei vielä ole porsinut, olisi voinut olla 3000€-5000€ laskukin...

Kannattaa käydä lukemassa vikakoodit. Voisi olla joku anturivika, esim. kampiakselin asentotunnistin.

2010X6 kirjoitti:Kiitos vastauksesta. Ollaan siinä uskossa että kärry ei lahoa käsiin...

Joo, kyllä elektroniikka hajoaa ensin...

Onko jotain toista parempaa F-sarjan koodailuun puhelimella ja ELM27-mokkulalla kuin tuo Carly? Eli siulla ei ole Carlyn oma mokkula? Ei miullakaan kaikki ilmoitetut toiminnot toiminu enneku sen hommasin. Pitää ettii sopiva auto et voipi testata... On Carlyn mokkula. Ei taida mikään koodaus onnistu...

Onko jotain toista parempaa F-sarjan koodailuun puhelimella ja ELM27-mokkulalla kuin tuo Carly?

Ei tuo Carly IOS löydä koko FRM-moduulia F36:sta, lähinnä on moduuli FEM jossa tuota asetusta ei ole.

Onko sinulla IOS vai Android ja oletko joskus koodannut tuolla F3x-vehjettä? Nämä eivät ole keskenään samanlaisia kaikki F-vehkeet. Eli mikä on koodattavissa F10 niin ei ole välttämättä F36.