BMWforum.fi

Auto F30 xDrive ajettu nyt 35 tkm ja suurin osa kesäpyörillä. Edessä 225/45R18 ja takana 255/40R18. Renkaissa keskellä kaikissa noin 5 mm pintaa. Mutta oikean etupyörän ulkoreuna melkein sileä. Paineet edessä auton oman ilmoituksen mukaan 2.7 ja takana 2.9. Outoa on, että edellisessä samanlaisessa k...

Minulla kävi vähän samalla tavalla; akku tyhjeni alle vuoden ikäisestä F30:stä. Syynä oli muutaman viikon ajamattomuus ja melkoiset pakkaset arvelen. Erillinen navigaattori taisi syödä ainakin osan virrasta (ei ollut päällä, mutta piuhassa kiinni. Auto lähti kuitenkin käyntiin, mutta urputti tyhjäst...

No näin taitaa kulutuksen kanssa olevan. Mutta minkäs teet, kun olivat "varastoautoon" semmoiset laittaneet. Muuten näyttäisi kulutus olevan hieman pienempi, kuin edellisessä 13-mallisessa xDrivessä. Tämä siis kitkoilla, jotka nekin ovat 20 mm leveämmät kuin edelliset.

No niin, kiitos kaikille asiallisia vastauksia antaneille. Kannatti kysyä, vaikka vähän arveluttikin esittää näin "tyhmä" kysymys. Pikapuoliin pääseekin renkaiden vaihtoon. On muuten aika painavat nuo 255 leveät..

Kiitos rohkaisevasta vastauksestasi Pekumie; tunnut tietävän asian ja minun renkaani perinjuurin! Mulla tosiaan on erilevyiset renkaat ja vanteet, joten paljoa arpomista ei ole; ensimmäisen kerran jälkeen aina sama pyörä samaan nurkkaan...

No problem!

Tiedä häntä sitten; ehkä vain tuo ulkoreunamerkintä ratkaisee. Jos renkaat ovat Salmolin listan 4-kohdan, niin sehän vaatii erilaiset renkaat vasemmalle/oikealle puolelle. Ja se ei kovin kaupalliselta vaikuta. Kun nämä ovat "potenssi"-renkaat, niin rupesin epäilemään, josko epäsymmetrisyys...

"Eiköhän ne insinöörit hommansa osaa, mm. Continental käyttää talvirenkaissaan tuon tyyppisiä renkaita, joissa vain Outside-merkintä, mutta kulutuspinnasta päätellen olisivat pyörimissuunnallisia(osittain)". Siis on outside-merkintä ja kulutuspinnasta päätellen toisen puolen renkaat pyöriv...

Jos bridgestonen kyljessä oleva rasteroidun kuvion kärki osoittaa pyörimissuuntaa, niin juurikin toisen puolen renkaissa se on väärä. Outside-merkintä on kyllä ulkopuolella.

Ajossa ei tainnut mitään erikoista huomata, mutta kuluivatko samalla vauhdilla?

Uuden F30:n alle tuli kesärenkaina Bridgestonen 18" Potenzat runflateina ja vielä eri levyisinä eteen ja taakse. Kitkat edelleen alla, joten tulin katselleeksi kesäpyöriä rinnakkain. Potenzassa on merkitty renkaan ulkopuoli ja kaikki on siltä osin OK. Niissä on myös jonkinmoinen rasteroitu kuvi...

Olipa 320 xDrivessä ohjaus- ja muut kulmat pielessä. Söi yhden renkaan ulkoreunan melkein sileäksi. Tilasin jo uudet renkaat, mutta kun kolme rengasta on vasta puolessa välissä, niin aattelin kokeilla toiselle akselille uusia renkaita ja toisella pitää entiset. Koko on sama, mutta merkki eri. Ja uud...

No ainakaan Koukkupaja ei osaa peruutustutkan poiskytkentää; harmittaa kärryn kanssa peruuttelu!

Ensiksi: en kannata Ollilan ehdotusta! Jotain kuitenkin pitää tehdä, jotta saadaan samat verot kerätyksi. Eikä sekään voi olla ainoa tavoite. Merkittävä tavoite pitää olla myös kasvihuonepäästöjen vahentäminen, mikä oikeastaan osaltaan aiheuttaa tämän verotusongelmankin. Toisin sanoen: tavoitteena e...

Pelko, että yksityisautoilu lopetetaan, on turha. Kuka muu maksaisi nykyiset verot? Auton hankinnassa maksettu vero kuoleentuu ehkä 10 vuodessa ja sitä on loppuvuosina aika vahan jäljellä. Esim, omassa autossani sitä oli kesällä jotain 12 t€ ja 10 vuoden kuluttua, kuka sillä sitten silloin ajaakin, ...

Sama raha kerätään tavalla tai toisella. Jos sitten litra maksaa kympin, niin minkäs teet. Ainoa tapa säästää on polttaa bensaa vähemmän. Voit ajaa pienemmällä autolla, tai muuten vähemmän kuluttavalla ja ennen kaikkea: ajat ennakoiden > kulutat vähemmän > saastutat vähemmän > maksat vähemmän. Toki ...

Autoon liittyviä veroja pitää kerätä tietty määrä; saman verran kuin tällä hetkellä, tai Kyllösen ja kumppaneiden mielestä vähän enemmänkin. Toisaalta autoteollisuudelta edellytetään päästöjen vähentämistä ja tulevaisuudessa vielä enemmän. Autoteollisuus on kiitettävästi onnistunutkin tässä tavoitte...

Minulla siis vaihdettiin jarrusatulat ja -palat pari viikkoa sitten. 700 km takana eikä vingu . Hieno ajella!

Päivityksenä omaan tapaukseeni: vaihdettiin tänään uudet jarrusatulat ja eri materiaalia olevat palat. Esimmäisen vajaan sadan kilometrin matkalla eivät jarrut edes aikoneet vinkua saati ulista. Saapa sitten nähdä, palaako ongelma. Ajelin päivän, vaihtoon meni kuusi tuntia, Hertzin takavetoisella 52...

Samaa mieltä Salmolin kanssa; kyllä auton pitää toimia normaalisti ajettaessa. Mites se "liemikäsittely"; joku satulan tappien voitelu ehkä? Ei kai paloja sentään keitetty liemessä?

Sen verran uutisia oman auton kohdalta, että tehtaalta on lähetetty uudet jarrusatulat. Lisäksi joitain liikkuvia voidellaan ja mahdollisesti tutkitaan, josko jarrupalojen materiaalia pitää vaihtaa toisenlaiseen. Tavara kulkee Baijerista Ruotsiin ja sielta Suomen Tammpereelle reilussa viikossa kai. ...