BMWforum.fi

Ostellaan 50-70 teur autoja ja mietitään desilitroja ja senttejä kulutuksessa. Mulla 520d ja 530d ovat kuluttaneet kaupungissa (pelkkä kaupunki) kumpikin yli 10 ja 12 l/100 km kukin. Monet julkiset latauspisteet eivät ole ollenkaan edullisia, varsinkin jos niissä on kk-maksuja tms. 530e on vielä tav...

Kävin eilen koeajamassa auton. Onpa hieno moottori ja voimansiirto! Samoin ohjaus on mielestäni loistava. Iso miinus tulee ainoastaan takakontista, joka on todella matala. Jo purjo ruokakassissa törmää kontin kattoon. Kyllähän se kontti on varsin onneton. Alusta pitäisi suunnitella kuten vaikka Tes...

Tesla voi ottaa ylimääräistä, koska perinteisillä valmistajilla ei ole yhtään mitään vastaavaa. Olkoonkin lederit aavistuksen köykäisempiä kuin S-mesessä, ainakin minulle ja monelle muulle pätee Tesla > BMW 7 tai S-mese johtuen tekniikan ylivertaisuudesta. Vaikka V8/V12 kuulostaakin mukavalta, on se...

Huivei kirjoitti:Mulle Laakkosen myyjä vannoi, että nelivetoisena 530e ei tule suomen mallistoon. Tästä on tosin muutama kuukausi aikaa

Myyjä haluaa myydä auton nyt eikä antaa toivetta tulevaan malliin...

Tämä ei tietysti edusta yleistä meilipidettä, vaan ainoastaan omaani. Minulla kynnyskysymys on puuttuva neliveto. En edes ole koeajolle intoutunut tuon takia Amerikoissahan tuon 530e:n saa nelivedolla. Liekö päästökikkailuiden takia jäänyt pois Euroopasta. Tuossa 530e:ssä on kaksi pahaa miinusta: e...

///Marko kirjoitti:Kumpaa tarkoitat, Wetterin vai BMW Suomen toimitusjohtajaa?

Olisin laittanut molemmille. Ja jos selittelyt jatkuvat, seuraavan Münchenin suuntaan TJ:lle. Netistähän nuo osoitteet löytää parin minuutin etsimisellä.

Lähetin maahantuojalle saman kysymyksen uudestaan 28.4.2017. Vastausta en ole saanut. Kai laitoit myös toimarille? Kun asiakaspalvelu ei toimi ollenkaan niin kuin pitäisi, niin viestiä toimarille vaan. He yleensä isommissa firmoissa ymmärtävät jotain asiakkaiden merkityksestä, jolloin alkaa tapahtu...

Kyllähän tämä on tyrmistyttävän surkeaa palvelua. Muistan, kun joku markkinointiguru selitti joskus vaihtaneensa Bemarin Jaguaariin suurimmaksi osaksi Bemarin surkean palvelun takia. En ostaisi tuon jälkeen yhtään BMW:tä ja auton olisin jättänyt liikkeeseen jo alussa. Asianajaja olisi hoitanut loput...

Varmaan valehtelee, mutta miten olet mitannuu asian? Ei bensapumput välttämättä täysin oikein näytä... Pumpun mittarin mukaan kuitenkin maksetaan aineesta, vaikka se väärin näyttäisikin. BMW:n esitteen lukemiin kun lisää noin 2 l jokaiseen lukemaan, niin ollaan lähellä totuutta. Ne, jotka nollaavat...

Mitä mulla on bemareita ja jokunen muu merkki ollut, niin bemari on aina ollut huonoin kulkemaan suoraan ihan samoilla teillä. Neliveto, suurempi malli ja ei-runflatit parantavat tilannetta jonkin verran. Melkein kannattaisi ajaa jokin vastaava auto toiselta merkiltä. Vaikka Audi S3 tms. Mulla isot ...

Todennäköisesti G30:ssakin on lattiapellin ja pohjan muovikatteen välissä monta senttiä tilaa, sitä ei vaan jostain syystä ole haluttu antaa kuljettajan käyttöön. Ettei olisi e-mallien korotettu lattia kyseessä. Esim. 330e:ssä lattia on tökerösti korotettu ja jalan lepuuttaminen on hankalampaa. Led...

Taitaa hybridimyyntiin tulla kova kolaus, jos autovero poistuu. Esim X5 autoverottomat hinnat: 25da 63480 e 30da 69440 e 40da 74420 e 40e 76280 e Nuo hinnat tulevat nousemaan aivan varmasti. Nykyiset autoverottomat hinnat eivät varmasti jää voimaan. Kannattaa muistaa, että noissa yo. hinnoissa on v...

Kulutuslukemissa pitäisi aina laittaa myös samalla aikavälillä mitattu keskinopeus. Omat hiha-arviot kaupunki-maantienajon suhteesta eivät ole kovin tarkkoja. Lisäksi yksittäisten reittien luotettavaa mittausta varten, kulutus- ja keskinopeuslaskurit pitää nollata ennen kuin konetta laitetaan käynti...

ssalmela kirjoitti:Käytännössä virta siis riittää aina.

Eikös Bemarin hybridisysteemissä ole pakko riittääkin virtaa, jos auto halutaan ylipäänsä saada liikkeelle?

Autossahan ei ole momentinmuunninta eli jos liikkeellelähtöjä ei tehtäisi sähkömoottorilla, olisivat ne varsin kengurumaisia.

Vanos kirjoitti:todennäköisesti parantunut vakiovarustelu

Kuten esimerkiksi ratti ja penkit? ;-)

Kolmos-Teslan saa varmaan ennen kuin viitosesta tulee nelivetoinen sähkömalli...

Kattoluukkua tulee pidettyä auki kesällä kaupungissa. Ilmanvaihto on kiinni kokonaan suurimman osan kesästä. Harvoin Suomessa pakastinta tarvitsee... Mites, saako tuohon 140:een vetokoukkua? Kuinkahan pitkään tankki riittää ts. saako käydä koko ajan tankilla? Menisiköhän 400 km rikki kaupungissa yhd...

masaf1 kirjoitti:Miksei muuten F20 ykkössarjan xdrivessa oo tuota järjestelmää (120xda 2016), vaikka samalla koneella?

Eiköhän tämä liity päästökikkailuun. Viitonen painaa enemmän kuin ykkönen, jolloin öljyä palaa enemmän. Kusella sitten kompensoidaan kasvaneita päästöjä.

330e olisi kiinnostava ja M-sport -tarjouskin olisi nyt kiva. Harmi vaan, että on vajaavetoinen eikä pysty vetämään kuormaa. Siinä on mulle ainakin hankinnan esteet. Eikä se akkukapasiteettikaan ole mikään suuri, vaikka varmasti suurin osa ajoista menisi sähköllä tuollakin. 520xd olisi tarjouksessa ...

En tiedä muista yhtiöistä mutta Pohjantähdessä kannattaa huomioida, että viikonloppuna ei saa palvelua. Kerran kävi rengasrikko enkä muistanut, oliko kyseisessä autossa kasko vai ei eikä juuri ollut vakuutusotetta tulostettuna autossa. Eivät hätä"palvelussa" pystyneet kertomaan, mikä vakuu...

Itse kokeilin 1-sarjan LCI:n sekä run crapeilla ja ilman, jos siitä olisi ollut kaupunkiin kauppakassiksi. Länsiväylällä vetelyä ja melu oli niin kova, ettei huvittanut musiikkia kuunnella. Vertailukohtana tosin 5- ja 7-sarjalaiset nelivedot sekä Audin kasisarja nelivedolla. Kaupungissa mukulakivell...