BMWforum.fi

Runflätit soveltuvat loistavasti hollannin ääntä eristävile pehmeille teille tai saksan motareille jo pelkästään turvallisuus syistä. Suomessa karkea harmaa asfaltti tärisyttää sen verran autoa että tuskinpa Mr. Harald Krugeri kauaa siinä runfläteillä ajelisi...

Ehdottomasti kannattaa käydä tekemässä koeajo ennen kuin auton kokonaan unohtaa. Mielestäni melu on niin merkittävää ettei sitä kannata ostohuumassa jättää ilman huomiota. Harmittavasti nopeusrajoitukset eivät enää salli kesänopeuksia joissa ainakin 3-sarjan kohdalla meluongelmat oikeastaan todellis...

Tuli käytyä koeajamassa auto ja on todettava rengasmelu poikkeuksellisen häiritseväksi (17 tuuman renkaat/ tavanomainen asfaltti). Paikoitellen rengasmelu lähenteli jo tärykalvoja kipeyttävää tasoa. Kuluttajien turvaksi pitäisi olla jotkin kriteerit sille miten paljon rengasmelua minkäkin hintaisess...

Passat ei nostata autokuumetta yhtään, mutta seuraava E-mersu sitäkin enemmän. Jos sisämelua on saatu entisestään alas ja navin näyttö on riittävän suuri niin voi olla mahdotonta yrittää kärvistellä uuteen vitoseen asti...

ADAC raportoi myös 3GT:lle 65db ja 530da:lle 66db 130km/h. Haluaisin sen kaverin nähdä joka Suomessa mielummin ajelee motaria 3GT:llä kuin f10:llä. Saksassa on niin monenlaista asfalttia että ehkä 3GT on jossain niistä hiljaisempi kuin F10 (epäilen vahvasti). Golfin (=Octavian) melulla tarkoitan myö...

Vai että octavia melutasoltaan samalla tasolla f10:n kanssa? Nyt näen vain kaksi mahdollisuutta. Joko bemmistillä on jotain vahvoja siteitä skodan myyntiin tai sitten ikää sen verran että kuulolaitteelle olisi käyttöä :conf: Periaattesta jo en octavian kyytiin ikinä Suomessa istu, mutta sen verran o...

Liikkeestä ostettaessa vaihtohinnat eivät ole mielestäni riittävästi laskeneet 1-2 v vanhoilla autoilla joissa ajettuna se 20 000-40 000km. Tälläkin hetkellä on myynnissä kangaspenkein varusteltu vm 2014 28 000 ajettu 520da (184hv) hintaan 49 teur. Uusi 520da (190hv) BE varusteilla on listahintana 5...

ei ollut kirjoitukseni (taaskaan) provo, vaikka siltä saattoi vaikuttaa. Tarkoitan juuri sitä että eron huomaa vasta silloin kun on kokeiltava ohi erittäin tiukassa paikassa tai hakemalla hakee tilanteita joissa tarvitaan tehoja. Ohitukset kaasu pohjassa juuri ennen keltaisia viivoja tai valoista lä...

3teur oli karkea arvioni Luzianon nyt valitsemista lisävarusteista. Mielestäni vain navi tuo tyylikkyyttä aivan eri tavalla kuin black panel, ambient, velour, matalampi alusta yms. Jos haluaa fiilistä näyttö on kaiken keskipiste. Idioottimainen hinta, mutta sillä rahalla ei mielestäni saa varusteita...

En huomaa Suomessa ajaessa käytännön eroa edes 18d:n ja 40d:n välillä. Melkoisella sekuntikellolla saa ohitukset kellottaa että huomaat eron 535:n ja 530:n välillä... Mutta paperilla tietysti ero on kiva

Osa valitsemistasi varusteista viittaa siihen että haluaisit auton olevan edustuskelpoinen myös sisätiloista. Jos tämä on tarkoitus, on kaikista tärkein varuste edelleen professional navi :thup: Pikkuruutu pilaa kaiken fiiliksen muuten hienosta sisustasta. Usko pois. Jos meinaat varusteisiin 3k lait...

Kyllä se ajoasento on kun selkä suorana pitää kaksi kättä ratissa ja samalla on kyynörpäät tuettuna samalla korkeudella. Etenkin autobahnilla hyväksi ja tukevaksi todistettu asento

Miellän kaikki ne autot jotka maksavat saman verran toistensa kilpailijoiksi riippumatta siitä minkä kokoinen auto on tai mikä on sen lähtöhinta. Jos budjettini on 55 teur ja sillä hinnalla saa Jaguar XE prestigen (tjs) 163hv dieselillä ja 518da BE professional navilla ja comfort jakkaroilla vertaan...

kävin tsekkaamassa viikonloppuna uuden XF:n ja mielestäni f10 on edelleen sisätiloiltaan sitä hienompi jos vain malttaa ottaa sporttipenkit ja professional navin.

Mielestäni GLA on juuri se malli mihin on pakko verrata, jos haluaa verrata samaa kokoluokkaa. Molemmat ovat 4,4m pitkiä maavaraltaan hieman korotettuja henkilöautoja. GLA perustuu mersun A pohjaan mitä käytetään kaiketi myös B:ssä ja X1 jakaa Minin(?) ja active tourerin levyn. Muut käyttötarkoituks...

51 teur sentin korotetusta ykkösestä, jossa ei ole edes ZFn vaihteistoa. Kuulostaa hurjalta, mutta käytävä koeajolla ennen suurempaa ihmettelyä. Tosiaan Q3 ja GLA on samoissa hinnoissa... GLC on sitten ihan eri sarjoissa...

Muistan olleeni Superbissa taksissa ja siinä oli todella hienot nahkapenkit kaikkine kuvioineen. Ongelma oli järkyttävä natina, minkä nahan hinkaus aiheutti. Itse en tuon kokemuksen perusteella tilaisi erikoisia nahkapenkkejä ilman koeajoa. Onnea vaihtoon laolle. Muistathan jatkossa seuraavat kaksi ...

Ulkoisesti auto on suhteellisen hieno, mutta perusvarusteilla halvin xdrive automaatti on taas niin lähellä tulevan e mersun tai tulevan vitosen hintoja että ei tule kauppoja. Nämä autot ovat kuitenkin sisätiloiltaan ja ajomukavuudeltaan ihan eri tasolla (pure speculation tosin :thup: ). Etuvetoista...

Hieno väri valittu! Erottuu varmasti joukosta!
Ihmettelen vanteiden valintaa. Mielestäni uuteen bemariin ei sovi muut kuin originaalit. Tekee arvoaan halvemman fiiliksen.. Mielipiteitä toki

Professional navi on mielestäni edelleen tärkein yksittäinen varuste f10iin. Mitä kauemmin auto on ollut sitä enemmän tuo pikkuruutu ärsyttää. Näyttö sinällään on riittävän kokoinen, mutta paikka sille on selkeästi suunniteltu isommalle ruudulle ja se paistaa läpi. Jos jälleenmyyntiarvoa ei huomoida...