BMWforum.fi

Kiitos! Kyseessä 530i v.2001.

Olisikohan kenelläkään infoo...eli kyseessä käynnistys ongelma kylmänä starttaa kun palmunalta mutta lämpimänä joutuu sahaamaan ja tovin painaa kaasuu.omia veikkauksia startti tai nokka akselin asentotunnis anturi???

Ohivuodot tiivisteet vaihdettu.

Vika löytyi vanoksista.

Lopetti toiminnan.Mahtaako kenelläkään olla tietoo pitäneekö vaihtaa koko viiksi järjestelmä vai löytyykö
korjaus toimenpiteitä?

Autoa käytetty kahdella merkkiliikkeellä!Toinen epäilee että vika vanoksissa ja toinen ohivuotoja (ei puhetta vanos ongelmasta).....mystiseksi menee tääkin.ajo jatkuu.....

Tietysti saa vinkata jos tota biili lähtee huoltoon viemään mikä olis fisuin paikka viedä pääkaunki seudulle???

Kyllä kaikki katottu valon voimalla että suoraa pyörii ja kaikki siivet tallella ainoastaan lefta tovin vipattaa mutta ei pitäs aiheuttaa tommosta tärinää...kuitenkin koneen massa sen verran suuri.pientä lappia on...paikallaam ollessaan tärinän huomaa mutta ajettaessa juuri ollenkaan.oli mulla myös ...

Päästöt oli ok...ja ne mitattiin tärinä kierroksilla myös eikä muuttuneet minnekkään ja luulis jos ohivuotoja olis niin kyllä se jotenkin näkyis päästöissäkin.liike tarkoiti ohivuodoilla että olis letkuissa.kyllähän sitä vikaa pitänee lähtee selvittää...kysästä vielä jostain muualta merkkiliikkestä ...

samaa tässä veikkaukset on että puolassa vika piilee mutta niin kuin aikaisemmin mainitsin tulpat vaihdettu ja vika ei korjaantunut.Mikä on sitten oikee testeri kun merkkiliikkeen testerissä ei näkynyt s-katkoksia??? ja yleensäkkin tai luulisin näin että jos puolassa vika niin näkyisi testerissä min...

Okay...kyllä on mielenkiintoista käydä tutkii vikaa kun tarjontaa on monenlaista :D kun noita palstoja on lukenut mutta nyt kovaa ajoo ja jossain vaiheessa perehdyttävä asiaa kun aikaa riittää....

Samaa tässä ihan myös ajattelin...mutta tärinää ei ala kierroksilla siis alle 2 ja ylhäällä yli 4 häviää kokonaan...sitten kun lukenu että vois olla sytytyskatkos mitä myös liilleellä epäiltiin mutta luulis että tämmöset näkyis testerillä...autolla rullattu 160tkm...

Tommonen vika ilmeni eli...kone täristää kun kierroksia noin 2 mutta 3 nurkilla tuntuu aivan suht kunnolla että sisällä autossa istuessa humisee.huomaa myös kun polkasee kaasua että tärisee...tyhjä käynnillä käy aivan nätisti.Tulpat vaihdettu.testerillä luettu ei mten ja p-kaasut ihan ok.Liikkeellä ...

Semmosta tässä lähinnä kyselee että vaikuttaako ton -sport- nappulan kytkentä jotenkin tehon lisäykseen vai ohjaukseen ynm???