BMWforum.fi

Kyllähän nuo aukes kun lämpöä ulkona +25 ja ac kovalla puhalluksella. Mutta edelleen hämmentää ettei mistään saa selitystä miksi vuotta uudemmissa aukeaa jo +10 ja pysyy auki.

Lähetetty minun SM-G930F laitteesta Tapatalkilla

Joo kyllä se näin on kuten Inaukkar toteaa - x-drivessä urea.

Mulla ainakin putki alkaa pitää selkeää pörinää -ei voi olla huomaamatta.

Lähetetty minun SM-G930F laitteesta Tapatalkilla

Minulla on 520d 2016 eikä ole EGR venttiilistä lähestytty laisinkaan. Tiedätkö tarkemmin mistä on kyse? Mulla tosin eks huoltokin vasta tulossa, mutta kuitenkin... En osaa sanoa tarkemmin. Onko netissä jossain listattu kampanjat? "EGR-venttiilin vaihto (B47)" "Jotta voimme taata auto...

Juu oli ac päällä ja koneet samanlämpöiset

Lähetetty minun SM-G930F laitteesta Tapatalkilla

Se mikä ihmetyttää on miksi vastaavavassa toisessa on auki ja toisessa pysyy kiinni. Eli mikä tuo logiikka on, sen pitäisi huollon osata kertoa mutta ei.

Lähetetty minun SM-G930F laitteesta Tapatalkilla

Itsellä 11/2014 valmistettu 520d ja siis uudemmalla B47 190hv dieselillä. En ole nähnyt munuaisten takana olevien sälekaihtimia auki asenossa vaikka lämpöä ollut ulkona parhaimmillaan +25. Parilla frendillä 2016 malliset vastaavat kulkupelit samalla koneella ja heillä säleet aukeaa heti käynnistykse...

2015 F11 520dA touring business exlusive ja menty vuosi / 29 000km ilman pienintäkään vikaa tai narinaa!

Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla

Näkyykö lämpötilat aina kuten paineet vai tarviiko esim pidemmän ajon?

Entä millasia vanteita teillä jolla lämmöt näkyy?

Vaihdoin tuossa kesäläskit alle orggis 18" V-Spoke 328 valsseilla. Talvikiekot on myös orggis 17" V-Spoke 236. Molemmissa metalliset venttiilin tatit eli pitäisi olla mittaus venttiilissä. Kummassakaan ei TPC näytä lämpötiloja, vain paineet/kiekko. Onko näin ettei F10/F11 TPC näytä lämpöti...

Rekkis tehty ja vauriot kuvattu Espoon Laakkosella. Epäili ettei mittää tehdä koska "normaalia kulumaa"

Hanskalokeron pohjalta löytyy luukku ja sen takaa Baijerilaisen insinöörin aivopieru.

Aika jännä kun on lähes identtinen tuo kuluma... poikkean Autokeskuksella näyttämässä, katsotaan mitä sanovat. Kyllähän tossa kohtaa maalinnpitäisi olla kiveniskuja paremmin kestävää, esim ihan sitä kiveniskumaalia.

Kolmen auton otannan perusteella irtoaa enemmän tai vähemmän. Enpä jaksa lähtee nurisemaan kun on muoviosa.

2015 malliseen F11 ajettu uusi webaston softa. Ei lähtenyt kakesta aina käyntiin. Nyt lähtee.

Ja se kuva...

Tänään huomasin vasta, täytyy kysellä huollosta maanantaina.

Joo siitä muovihelmasta se maali on karissut eli eipä tosiaankaan ruostu. Mutta ruma kuin mikä se on uuten pirssiin. Ihme ettei Bmw asenna matalia roiskeläppiä vakiona kuten esim. Menneessä A4:ssä oli edessä, ei roiskis helmoja rikki. Tyyli ajaa käytännöliisyyden ohi tässä. Edit: Tohon vois sprayta ...

Orkkis v-spoke 236 17" Contin kitkoilla

5 viikkoa ajetussa F11:saa on jo valkea maali alkanut hävitä etupyörän takaa. Onko muillakin näin että autoa ei varusteta eturoiskeläpillä ja maali karisee sama tien pois? Aika ruman näköinen ja ruosteelle oivallinen pesäpaikka. Tuntuu uskomattomalta jos tämä on normijuttu?

Moi Onkohan mitään tapaa saada päivitettyä Connected Drive valikkoa 2015 mallisen F11 Radio Professionaliin? Nythän valikossa ei ole muuta Connected Drive kamaa kuin hätäpalvelujen soittonumerot. Mahtaako tänne saada jatkossa Apps valikkoa esim. Spotifyilla tai muilla Samsungin/Applen Connected Driv...