Hybridin toimintaa "akku tyhjäksi ajettuna" voisi verrata vaikka Priukseen jota ei koskaan ladata johdolla, auto huolehtii jarrutuksista ja polttomoottorilla lataillen niin paljon virtaa akkun että kiihdytyksiin saadaan voimaa.

- valittaa, että lasinpesuneste on lopussa, vaikka ei ole (lieneekö -25 asteen kelillä vaikutusta) Sama herja tuli täälläkin lasinpesunesteestä, keli -24 astetta. Alkasikohan neste jäätymään, eikös nuo valmiit seokset ole -20 asteeseen asti. Eikös tätä samaa herjaa ole tullut läpi malliston aina ku...

Putoaahan se pakkasessa huomattavasti, nollakelilläkin on jo merkittävä vaikutus. Ja jos auton lämmittää akkuvirralla eikä latauksessa ollessaan (vaikka onkin lämpöpumppu), pätkäajossa siitä tulee valtava energiankulutuslisä per kilometri. Kaupungissa lyhyitä arkiajoja ajellessa sillä ei kuitenkaan ...

Jos vaihtaa kalliin auton parin vuoden välein uuteen merkittävillä arvonalennuksilla, onko lillukanvarsia puhua rahoituksen korosta tai sijoitetun rahan tuotosta? Raaka raha on olennaisen kätevää ulkomailta ostaessa, voi iskeä kiinni heti kun sopiva kohde näkyy. Ja kun ensin säästää rahat kasalle ja...

Miksi tuo pitää poistaa? Jos lähtee jostain turhasta hälyttämään, niin eikö voi vain painaa toisen kerran lukitusnappua 10s sisällä, niin lähtee nuo sisähälyttimet ja tärinähälyttimet pois päältä. Kysy mun koirilta ja ohikulkijoilta kuinka monta kertaa olen unohtanut painaa lukitusnapista toisen ke...

Esimerkiksi joku tämän tyyppinen on hyvä https://www.motonet.fi/fi/tuote/455589/CTEK-Yllapitolaturi-MXS-50-12V5A Huomaa että näissä autoissa laturia tai apukäynnistyskaapeleita ei koskaan kytketä suoraan akun napoihin, vaan moottoritilan apukäynnistyspisteeseen. Muuten latauksenhallinta menee sekais...

Nykyisten asenteiden ja määräysten myötä liuotinpesuaineissa ei ole enää vanhoja hyviä kunnon liuottimia, tärkein asia on ympäristöystävällisyys. Eihän ne edes haise liuottimelle enää. Vaikka toinen määräys sanoo että sitä ympäristöystävällistäkään liuotinta ei saa päästää maahan vaan pesuvedet on j...

Suurin harmistus takavedosta viime päivinä on ollut liukkaalla motarilla, sutimisen valo vilkkuu niin kauan kun vaan kiihdyttää, vakionopeussäädin ei suostu menemään päälle ennen kuin nopeus on saavutettu jalkakaasulla kiihdyttäen. Ensimmäisen maailman ongelmia.

(Korjasin otsikkoa ja siirsin oikeaan ketjuun) Lämmönsäätely toimii lämpimän ilman kulkua läpillä ohjaten. Eli läppäkoneistot on kojelaudan sisällä lämmityslaitepömpelin kyljessä. Joissain automalleissa niihin pääsee käsiksi kojelaudan alta hyvin vähällä purkamisella, toisissa pitää purkaa koko koje...

Onko ihan varma että anturi on rikki, vai onko imuvuoto?

X5-ketjussa on samasta ongelmasta useammalla tarinaa. Sanoisin että ei voi latauslaitteen syytä olla että auton asetukset muuttuilee itsekseen. Aivan järjettömän paha tietoturvaongelma olisi jos latauslaite pääsisi auton asetuksia muuttamaan. Todennäköisempää että auto sekoilee omiansa.

Rajoitatteko auton päästä latausvirtaa riippuen siitä missä lataatte? Jostain muistan lukeneeni että ainakaan vanhoissa taloissa ei saisi ladata normipistokkeesta yli 7A virralla. Niinpä olen aina kotona ladatessani säätänyt autosta latausvirran minimiin, tuollakin lataa hyvin yön yli akun täyteen....

Kehitys on kehittynyt. Ison Omenan parkkihallissa K-lataus tuuttasi 94Ah akkuun 26,6kWh 50 minuutissa, 100% täyteen tuli siis. Siinä vaiheessa autolla oli ajettu reilu kaksi tuntia lämpimästä kotitallista lähtien, akun lämpötila oli todennäköisesti optimaalinen.

Useimmathan tietää jo että i3 lämmittää akkuansa vain jos lähtöaika eli esilämmitys/esijäähdytys on ajastettu. Hetilämmitys/-jäähdytys ei akkua lämmitä. Ja sittenkin akkua lämmitetään vain jos auto on latausvirtaan kytkettynä, eli halvemman sähkön lataus kannattaa ajastaa autosta eikä wallboxista. A...

Datsunin luiska perä ratkaisee vesiongelman, vedet valuu toiseen suuntaan jo ennen avaamista.

Farmarin omistajilla on riesana aina kurainen takaluukku, pitää sedanin omistajillekin joku kiusa olla.

Ilmeisesti auton ja serverin välillä ne ongelmat kun eri mallien käyttäjillä on niin erilaisia kokemuksia. Mulla My BMW on selvästi toimintavarmempi kuin Connected, niiltä osilta mitä se ylipäänsä tekee.

Jos vähänkään arvostaa mukavuutta ja hiljaisuutta autossa, ottaisin suomalaiseen liikenteeseen halkaisijaltaan niin pienet vanteet, kuin jarrujen ympärille (kunnolla) mahtuu, ja niille maltillisen levyiset renkaat mahdollisimman suurella ilmatilavuudella - toki normin mukaisella profiililla. Rata-a...

Vai onko samassa käyttäjätilissä?

Vanha neuvo käytettyä autoa ostaessa on varata toimintatonni, autosta paljastuu jotain korjattavaa kuitenkin (X5:n kanssa se on toimintaviisitonnia).

Olen samaa mieltä edellisen kanssa, 900e siitä että jakoketju ja Vanos on hyvä tarjous, onpahan ne osat pitkäksi aikaa murheettomia.