Onkos näitä B47 turbon jääongelmia ollut G30:ssa, jossa on automaattinen "viimasuoja" munuaisissa?

Jos haluaa vaikka Turkuun, niin pitää vain sanoa tii juu aar kei juu. Pitää kuunnella, kun se täti neuvoo: ”please spell the name of the city”. Tietty, jos ei osaa englantia, niin ei se sitten onnaa. Turun kaupungin nyt löytää ilman naviakin. Vähemmän kätevää tavata sille esimerkiksi "Vähäheikkilän...

Kyllä mulla on tapana käyttää ääniohjausta orkkisnavinkin kanssa. HUD on tottakai lyömätön. Miten E90 tai E60 naveja ääniohjataan suomalaisiin osoitteisiin, ymmärtääkseni suomenkielentaito tuli vasta '15 vai '16 vuosimallissa? 15 vuotta sitten ei ollut hyviä englantiakaan osaavia puheentunnistuksia...

Ruutu joka ei putoa kojelaudalta tai HUD on tietysti iDriven etuja, mutta millä tavalla se museonavi on käytettävämpi kuin puhelin jolle voi sanoa "hei Siri, navigoi osoitteeseen Pikkutie 3, Kälviä", ja sitten se navigoi?

Makuasioita, minä en maksaisi edes moderneimmasta auton kiinteästä navista penniäkään, joko sitten 15 vuotta vanhasta vekottimesta. Taskussa oleva puhelin osaa navigoida, tosin sitäkään avustinta ei tule käytettyä edes joka vuosi, osaan perille ilmankin.

Ja luulisi että Suomessa käytännössä KAIKISTA taloyhtiöistä löytyy lämmitystolpat... Ongelma ei ole puuttuva pistorasia, vaan siinä oleva kahden tunnin ajastin, ja vielä enemmän naapureiden (kaikien asioiden) vastustaminen kun pitäisi ensimmäiselle antaa lupa ladata kateutta aiheuttavaa töpseliauto...

Näyttäähän se ruudulta, mutta kuinka hyödyllistä lopuksi on 15 vuotta vanhaa suunnittelua oleva tietotekniikka? Onhan siitä mukavampi radiokanavaa vaihtaa, mutta muut tietoviihdeasiat ihminen tekee jollain nykyaikaisella laitteella, vaikka taskussa olevalla puhelimella, jos ei vaihda kojelautaan org...

Viitonen ei tunnu sillä tavalla lulla-laivalta kuin moni muu samankokoinen auto, mutta tuntuu selvästi isommalta kuin ketterämpi kolmonen. Makuasioita on myös istuimet, viitoseen on saanut kovalla lisähinnalla comfort-penkit, viitosen peruspenkitkin on paremmat kuin kolmosessa. Jos ajoasentosi kaipa...

Sen Webastonhan saa pienellä modauksella lämmittämään moottorinkin, kuten todettu tälläkin foorumilla muutamaan kertaan.

Riippuu tietysti mistä kohdasta vuotaa. Helpoin aloittaa tutkiminen venttiilistä, venttiilihän on suoraan nappulassa penkin sivupaneelissa.

F-aikakauden autoissa rengaspaineseurannan kuittaus löytyy iDriven Vehicle Information -kohdasta.

Ilmavuoto juurikin. Venttiilivika joskus ilmenee niinkin päin että sivutuet tai ristiseläntuki pullistuu pikkuhiljaa itsestään.

Huivei kirjoitti: ↑

10 Touko 2019, 14:12

Petteri75 kirjoitti: ↑

10 Touko 2019, 13:40

Voisiko sen hybridilinjaston vaatiman lisäpainon ruuvata pois

Voihan sen ruuvata irti ...

Mutta sitten tulee Audin painojakauma, eikä semmoista halua kukaan.

F30-puolella tuosta on ollut juttua joskus enemmänkin. Siinä se tapahtuu karvalakkiversiossa, eli normijarruilla ja 16" vanteilla.

Miksihän Teslan appi toimii silti Bluetoothilla sujuvasti mutta Bemari käyttää NFC:tä? Teslassa kortilla avaus on vain varatoiminnoksi tarkoitettukin. Bemarin oviahan pystyy muutenkin avaamaan vain tietyn mallin Samsung-puhelimilla, ei millään muulla.

Kuutoskoneisista on tullut kalliita harvinaisia ökyversioita nykyään. Kolmosissa vielä harvinaisempia kuin viitosissa. Jos kuitenkin toteaa että 320i:n voima riittää ja dieselikin kävisi, kannattaa ottaa harkintaan myös 318d ja 518d. Ero käytännön ajossa ei ole kovin suuri, mutta valikoima on runsas...

Mulla oli täsmälleen samanlainen valintatilanne samoilla ajomäärillä muutama vuosi sitten. Laskin että ei olennaista merkitystä kummalla polttoaineella ajaa, voisi oikeastaan ajaa vaikka veekasillakin mutta niiden autoverot on tolkuttomia. Dieseliin valinta kallistui siksi että vuosimalliltaan tuore...

G20 on vielä kokeilematta, mutta minunkin rattikäsi on virittynyt paremmin mukavuusrenkaisiin kuin urheilullisiin alustoihin. Tiukempaan autoon ottaa aikansa tottua, enkä edes välttämättä halua tottua. Kaksi päivää kesärenkaidenvaihdon jälkeen tuntuu edelleen, että Hakkapeliitoilla oma F31 meni vaka...

Sanoisin että keskuslukko ei sittenkään toimi etuovissa. Normaali toimintahan on että lukitun oven saa sisäpuolelta auki kahvasta vetämällä, mallista riippuen yhdellä tai kahdella kahvan liikkeellä. Liikkuuko lukkonappula oviverhouksen yläreunassa keskuslukkoa käskyttäessä?

Juha kirjoitti: ↑

16 Huhti 2019, 21:16

Ehkä toi nyt on joku spämmäri, jonka linkkiä pitäis painaa.

Painoin banninappia.