Viiden tonnin hinnannousu kuittaantuu helposti muutamalla uudella vakiovarusteella. Saksassa varustelu voi olla eri.

Ylipaineella ei saa vyörengasta kulumaan keskeltä vaikka laittaisi useamman barin yli suosituksen. Kun miettii jotain urheiluauton erittäin leveää ja matalaa rengasta, ymmärtää että ei ylipaine sitä palloksi voi tehdä. Kokeile rohkeasti erilaisia paineita omalla tutulla mittarilla mitaten, se joka t...

Jos puhutaan moottorikäyttöisestä takaluukusta, niin senhän saa kiinni sen kun kädellä työntää vaan. Niin kuin 90% vieraista ihmisistä sen sulkee muutenkin kun ei huomaa nappia.

Pitkäselkäisen kannattaa miettiä kaksi kertaa ennen kuin tilaa tuulilasin tummennusraitaa, minä en huolisi missään tapauksessa. Taittuvat niskatuet on hyödylliset vain jos on tottunut ajamaan takalasista, mulla on suojaverkkokin aina ylhäällä kun en sinne katsele. Tummennettu takalasi muuten korvaa ...

Jos joku luki viestini yhtään ajatuksella, ymmärsi että olemalla liikennevaloissa hereillä ja käyttämällä kaasua järkevästi, ratkaistaan usein se kuka on talvikelissäkin ensimmäisenä risteyksen yli. Keskivertoautoilija ei yleensä ole hereillä ja/tai polkaisee kaksivedon sutimaan. Jos molemmat kuljet...

Takavedolla ja jopa nastattomilla renkailla pääsee helposti keskiverto etuvetoautoilijan edelle lähdössä, kun on hereillä valon vaihtuessa ja käyttää kaasupoljinta ajatuksen kanssa eikä sutimisenestoa vasten. Kesäautoillessa saman tempun saa usein tehtyä rätti-Sitikan 29 hevosvoimallakin, muutaman a...

En usko että Motonet teettää erilaisia Valeoita tai Boscheja kuin muissa kaupoissa myytävät. Eri automallien erilaiset sulkamallit saattaa tietysti olla eri sukua keskenään. Sitikkaan Motonet myi ainakin täsmälleen samanlaiset rungottomat Valeot kuin orggiksetkin oli, toimi hienosti narisematta mont...

Ei liene suurta väliä onko kotoa lähtiessä heti alkumatkasta (esim. mun 40-rajoituksella) 400, 500, 600 vai 700 hevosvoimaa käytössä. Ei se heti ole käyntilämmin (ja sitä myöten täystehoihinen) Bemarikaan, ohjekirja taitaa suorastaan kieltää äärimmäisen rääkkäyksen kylmällä koneella. Sitten kun ääri...

Teslan voimalinjatekniikka ja sen saama suosio on varmasti yllättänyt perinteiset autovalmistajat housut kintuissa. Siihen lisättynä polttomoottorivalmistajien halu suojella perinteistä tekniikkaa johon on sijoitettu miljardeja, on hidastanut perinnemerkkien sähköistymistä vielä lisää.

Jos Teslaa vertaa muihin yhtä ripeisiin autoihin, se onkin yhtäkkiä halpa. On kyllä kuultu Teslan omistajiltakin "sitten kun Bemari tekee sähkövitosen, vaihdan heti."

Samat ohjelmat niissä on. Ehkä painavammassa autossa hieman eri parametrillä, mutta äly muuten on samanlainen.

Lähinnä sitä tarkoitin, että esim. Motonetissä yleensä hyväksi todetut Valeon sulat maksavat 35e/pari. Aika hyvän hinnan saa minuutin vaihtotyölle.

Miksi kukaan ostaisi pyyhkijänsulkia marmoriliikkeestä, jos ei huoltosopimukseen kuulu? 200e on ihan hyvä motivaattori äänestää jaloilla. Paitsi tietysti jos sieltä toisesta saa 200e huonompaa palvelua.

Jos ja kun Alpina lupaa että BMW:n valtuutettu huolto on myös Alpinan valtuutettu huolto, niin se sitten on. Ja suurin osahan siitä on tuttua Bemaria. Maahantuojaa tai jälleenmyyjää Alpinalle ei Suomessa ole, se vähentänee ostointoa. Ja tietysti suomalainen autovero rankaisee kalliita ja tehokkaita ...

BMW 3297 pistettä, Mersu 3255 pistettä, Audi 3253 pistettä ja Volvo 3197 pistettä.

Oppimiseen liittyy ainakin se, että mun autolla (3v vanha versio) havaittavissa joskus aamu-unisuutta. Kun ensin hissuttelen 3,5km valtatien risteykseen, ja siitä polkaisen kaasun pohjaan, auto miettii ensin "ai mitä hä?" ennen kuin toimii niin kuin pitääkin. Voisiko olla että hissutteluaj...

Alpinan sivuilla lukee että mikä tahansa valtuutettu BMW-huolto hoitaa Alpinatkin täysin.

Ehkä voisi kirjoittaa "autoilun tulevaisuuteen", mutta koeajoin tuossa juuri Kia Soul -täyssähköauton ja täytyy kyllä sanoa että positiivinen yllätys oli. Todella hiljainen, siis myös ihan matkanopeudessa ja sähkön voima tietysti välitöntä. Selkeästi voima sitten loppui nopeammin kuin oma...

Joku muu ajaa sen auton kuitenkin loppuun, vaikka uuden ostaja vaihtaisikin vuoden tai kahden välein. Todennäköisesti auton viimeisten vuosien käyttäjä ajaa vähemmän kilometrejä, joten vanhan auton saastutus ei haittaa niin paljon. Polttomoottoriautojen päästökaaoksen suurin syy (VW-jutun lisäksi) o...

Auto Zeitung vertaili 530d Touring vastaan Audi A6 Avant 3.0 TDI Quattro, Mersu E350d ja Volvo V90 D5 AWD. Autot saksalaiseen tyyliin hyvin varusteltuja, tosin BMW ja Mersu ilman nelivetoa. Rengastus BMW ja Mersu tuuman vakiota urheilullisempi, Audi ja Volvo kaksi tuumaa vakiota urheilullisempi. Bem...