Nokian Hakka Blueta osui mulle hyvät yksilöt edelliseen autoon, ostin siksi nykyiseenkin. Mutta ei ikinä enää, koskaan ei kunnolla saatu kaikkia tärinöitä niistä pois. Mutta Venäjällä ne oli tehtykin eikä täällä kotikylällä. Nasta-nokialaisiin (ainakin nuo omat on Suomessa tehty) on edelleen luotto.

Vaihtoauton voi myydä suomalaiselle autoliikkeelle ennen hakureissulle lähtöä, ei tehdä siitä ongelmaa. Joo, mutta 45e:tä et voi tällä hetkellä ostaa siten, että myyt vanhan pois ja haet uuden seuraavalla viikolla tilalle. Mobile.de on kolme ilmoa 3-6kk toimitusajoilla, alennusta luvataan 15%. Ehdo...

Vaihtoauton voi myydä suomalaiselle autoliikkeelle ennen hakureissulle lähtöä, ei tehdä siitä ongelmaa.

Kilometrien väärentämistä edelleen tapahtuu, tarpeeksi komponentteja vaihtamalla se onnistuu edelleen. iDrivessä näkyvä sähköinen huoltokirja on erittäin helppo väärentää, mutta merkkihuollon järjestelmässä on varmempi tieto tehdyistä huolloista. Eri asia antaako merkkihuolto sinulle tietoa jos et o...

Rengas ikääntyy eniten auringossa ja/tai kuumuudessa. Minkähänlainen varasto lienee ollut rengasliikkeessä, ainakaan en koskaan veisi renkaitani pikkuliikkeiden peltitornihissi-mallisiin renkaansäilytyspömpeleihin lämmitettäväksi.

Tarkoitin siis sanoa että USA-versio on voitu ohjelmoida vähän terävämmin kaasuun vastaaksi ja pienempiä vaihteita käyttäväksi, kulkee mutta kuluttaakin.

Verot määrittyy CO2-lukeman perusteella, jota ei voi katsastuksessa mitata. CO2-lukema (eli polttoaineenkulutus) määritellään auton tyyppihyväksyntätesteissä, eli käytännössä katsastusmies näpyttelee lukeman auton tietojen perusteella. Katsastuksessa mitataan vain muita pakoputkesta tulevia aineita,...

Jäin ajon jälkeen autoon kuuntelemaan musiikkia moottori sammutettuna. Aikansa striimi kännykästä bluetoothilla soittimeen soi hienosti, kunnes auto katkaisi virrat normaalilla tavalla. Mutta kun volume-nuppia painamalla herätin soittimen uudestaan, ei herää bluetooth. Vain starttinapista virran pää...

Jos korjaamo ei tiedä tai ymmärrä mikä autoa vaivaa, en alkaisi ensimmäisenä vaihteistoa purkamaan. Syynä saattaa olla ihan jostain muualta heijasteleva sähkövika.

i3:n arvo näyttää laskevan varsin nopeasti pörinä-Bemareihin tai vaikka e-Golffiinkin verrattuna. Ehkä eniten siksi että se on niin kummallisen näköinen ja mallinen auto. Harkitsen i3:n ostamista siitä huolimatta edelleen. Hyvin vähän ajettujakin i3-yksilöitä on käytettynä tarjolla yllättävän edulli...

Seuraava ei suoranaisesti ole autokuume, vaan sen antikliimaksi. Kun odottelin autoa huollosta Espoon Laakkosella niin vaihtoautohallissa oli 620d GT!!?? Hieno auto kuin mikä, mutta kuinka ihmeessä todelliseen GT autoon nyt tuollainen voimalinja. Vitoseen se vielä sopii kun kyseessä on arkiauto. Hi...

Jos yksi on poikki niin todennäköisesti nipun muutkin on jos ei jo ihan poikki niin ainakin melkein poikki. Eli koko nippu syytä uusia samalla. Joku E61:een tarkemmin perehtynyt osannee sanoa onko siihen helpompi vaihtaa kokonainen pala johtosarjaa, vai paikata jatkoksia tekemällä.

Vahva veikkaus että takaluukun johtosarja on poikki siitä kohdasta josta se taipuu luukkua liikuteltaessa.

Kun kaadat selkänojat alas, voit laittaa turvaverhorullan siihen kiinni, verhon yläkulmille on paikat katon reunoissa. Eikä muuttokuorma tule niskaan äkkipysäyksessä.

Rey Riveran Bemari-harrastus on vähän isompaa mittakaavaa kuin useimmilla muilla. Upeita autoja.
https://www.youtube.com/watch?v=_Xs_aDvOkdg

Kepin juurestahan ei lähde mitään vivustoa, pelkät johdot. Jos ei kaiken uudelleenkäynnistys auttanut, hinausautokyydillä korjaamolle. Korjaamotietokoneella saavat helpoiten selville mistä kohdasta sähkö virtaa väärin.

wsaarja kirjoitti: ↑

14 Elo 2019, 20:37

Kunhan on varma ettei plus-kaapeli nojaa irrallaan runkoon.

Siksi irrotetaan ensin aina miinus-kaapeli akusta.

Helpointa on antaa apuvirtaa moottoritilan apuvirtapisteeseen, ja avata normaalisti.

On syytä ymmärtää eri tavoitetasoja mitä auton maalipinnalta ja puhtaudelta halutaan. On paljon ihmisiä joita ei voisi vähempää kiinnostaa pesuharjan tekemät naarmut tai pinnan muu lievä mattaisuus, kunhan valkoisen auton saa pestyä helpommin takaisin valkoiseksi. Näille autoilijoille on turha sanoa...

Janisema kirjoitti: ↑

11 Elo 2019, 18:03

Wonderi kirjoitti: ↑

11 Elo 2019, 17:05

Lämpöpumpulla sentään, ei kulu ihan niin paljoa sähköä lämmitykseen kuin vastuksella.

Onko näin? 330e on ainakin 5kW-vastus.

Anteeksi en olekaan varma kun hybridi on kyseessä, ajatukset on jo niin täyssähköisenä.