BMWforum.fi

Lähinnä hirvittää niiden hinta,vaan eipä näytä perus lediumpiokaan ihan halpa olevan.
Tuo on kyllä totta, 10t h pimeällä, ja vielä pitkät päällä...ei enää ajokorttia meikällä.

Ollaan hieromassa kauppaa eräästä vaihtoautosta, vuoden-19 g20,jossa ns laservalot. Autolla ajettu n.60tkm. Millainen kestävyys kyseisillä valoilla vois oletettavasti olla?

Vielä tuosta jarruttamisesta ettei tule väärinkäsitystä. Jarruja toki käytetään, muttei joka alamäkeen ja mutkaan, niinkuin joillain on tapana näillä mutkaisilla ja mäkisillä seuduilla. Moottorijarrutus hoitaa suuren osan nopeuden pudotuksista.

Kiitos vastauksesta. Samaa mieltä itsekin,ja vaimoni joka suurimman osan autolla ajaa,eli jarrutus vain tarvittaessa. Jarrulevyt vaihdoin viime keväänä, niillä oli ajettu 351tkm,eivätkä vieläkään olleet hylkytavaraa,ruostetta ei juuri lainkaan. Ensimmäiset palat vaihdoin noin 160tkm kohdalla, kun pi...

Millaisia kulutuslukemia voisi odottaa 320i g20 x-drivesta. Käyttöä vuosittain n.32tkm suurin osa maantiellä. Kaupunkiajoa melko vähän. Nykyinen auto e90 320xd,sillä usean vuoden kulutus pyörinyt 5,4-5,6 ltr hujakoille. Dieseliin on tottunut jo useamman vuosikymmenen ajalla, mutta bensiinikäyttöinen...

Jollotuksen syy selvisi: etuperän laakeri.Menneellä viikolla uusi loota vaihdettu.Töineen päivineen n.2300e.Katoin maailmalla olevia etuperiä OEM numerolla,eipä juuri hinnaneroa ollut.Ja niin muuttui äänimaailma autossa.Taitaa meillä ns maanantai kappale olla voimansiirron osalta.

Meillä sama vika viime joulukuussa 320xd autoon.Silloin ajettu n147tkm.Vaan onneks oli vaihtoautoturva vielä voimassa.Tosin kmt jo ylitetty,mutta aukoton Laakkosen huoltohistoria auttoi kuitenkin,ja 100eur omavastuulla laittoivat kunnostetun laatikon.Nyt joku paikka jollottaa,ja kyselinkin peräöljyn...

Samoja aukkoja ihmettelin omassa autossa,tein muutaman millin vahvuisesta kumista sopivat tulpat niihin.Oli nimittäin mukava hiekka/suola mönjä konehuoneen puolella,ja varma ruostepesän alku,mikäli ei puhdista paikkaa.

No hyvä.Sittempä minä lurautan vaihtaa ne ite.174tkm jo ajettu,eli vaihon tarpeessa alakaavat olla ja vahvasti sitä mieltä ettei vaihdosta ainakaan haittaa ole.

Mitenkä on,pitääkö peräöljy lämmittää,ja mihin lämpötilaan,vaihdettaessa? Tällaista toimenpidettä suositteli eräs korjaamo.Tarkoituksena kai luoda perään alipaine sen jäähdyttyä.Kylmänä laitettu öljy tulee mahdollisesti stefoista läpi perän lämmetessä.