BMWforum.fi

Tämä itseäkin naurattaa tässä plug in hybrid hypetyksessä. Ollaan innoissaan ja fiiliksissä kun säästetään vuodessa muutamia satasia polttoaineissa ja käyttöveroissa, vaikka uudesta autosta sulaa monta k€ vuodessa :thup: Sen ymmärrän jos joku haluaa professoroida, pitää kirjaa ja laskea kulutuksia....

X3 kokoluokassa pari esimerkkiä kilpailijoista perushintoineen: Mersu: MB GLC 250 d 4Matic: 61.649 MB GLC 350e 4Matic: 60.316 Volvo: XC60 D5 AWD Business: 63.329 XC60 T8 AWD Business: 69.930 Eli hybridit ovat veroedusta huolimatta suunnilleen samoissa hinnoissa (no varusteluissa on tietysti eroa ja...

Matka jolta olen seurannut kulutusta, on reilu 350km mökkimatka josta moottoritietä on noin 250km. Toistuvasti siinä olen 7-8l/100km väliin asettuviin kulutuksiin päässyt. Olen ajanut siten että olen mennyt liikennevirran mukana rauhallisesti, ilman stressiä aikatauluista ajellen ja aktiivisesti aut...

Tsekkasin huvikseni tämän hetken tilanteen autoveron osalta X5:n kohdalla. Vertailin verottomilta hinnoiltaan samoissa luvuissa pyöriviä 40e:tä ja 40d:tä. 40e autovero vakiovarustelulla 7162euroa 40d autovero vakiovarustelulla 33 817euroa Erotus euroina 26 655euroa . Autoveroltaan toiseksi edullisim...

Jos paljon ajaa, täyssähkö ei edes Teslan tekniikalla ole vielä vaihtoehto (paitsi jos ajo on sopivanlaista ja pyörii latauspisteiden ympärillä), ja PHEV-tekniikka on pelkkää painolastia. Jos ajaa paljon ja lähinnä maantietä/motaria, töpselitönkin hybriditekniikka on pelkkää painolastia. Edes suoma...

Ja lisäksi järkevä myös autonveron suhteen, jonka moni varmaan huimannut, on sulaa hulluttaa ostaa jokin muu kuin plugin. On sulaa hulluutta ostaa jokin muu kuin täyssähkö tai plugin, eli BEV tai PHEV. Niin no, ehkei ihan yksiselitteisesti sulaa hulluutta, koska joissakin tarpeissa diesel voi olla ...

Tulipa tästä mieleen. Katselin tuossa jokunen päivä sitten käyttämäni sähkönsiirtoyhtiön tarjoamaa kulutusraporttia. Vertailin toteutuneita kulutuksia kuluneen 5 vuoden ajalta. Totesin että ainakin tällaisessa omakotitalossa jossa vuosikulutus on tuona aikana ollut 12t-13t kwh/vuosi, ei hybridin sä...

Kysynnästä ei varmastikaan jäisi kiinni. Eiköhän taustalla ole pikemminkin konsernin kannattavuuden optimointi, myydään paksun marginaalin dieseliä niin kauan kun pystyy. Esim. JPMorganin arvion mukaan 530e:stä jää Bemarille jopa 5000 euroa sähkötöntä vähemmän voittoa.. Tämäkin on varmasti totta. T...

Hybridiauton latauksesta yleensä: millaisia kWh määriä vuorokautta kohden hybridin lataukset näin talvella keskimäärin kuluttavat, silloin kun auto on "aktiivi" käytössä? Näkyykö näissä lukemissa eroja sään ja pakkaslukemien suhteen? Entä onko Wallbox -systeemeissä sisäänrakennettua kWh m...

Ilmeisesti pistokehybridi tulossa sittenkin täyssähköversion lisäksi: https://www.motor1.com/news/229988/bmw-x3-electric-phev-spied/ Saa nähdä tuleeko Suomeen/Eurooppaan asti vai käykö kuten X1-hybridin ja 530e xDriven kanssa.. Sanoisin että tulee kyllä ja jos ei tule, niin melkoinen markkinoiden a...

Jaa jaa, vai että 20" liian isot mopoon :blink: Jos alusta on suunniteltu vanteita vastaavaksi (kuten tässä autossa oli/on) ei se siitä niiltä osin ajettavuudeltaan muuksi muutu vaikka konepellin alle laitetaan V8. Se on sitten eria asia kun ylitetään suurin suunniteltu vakiokoko reilusti ja al...

Ok, selvisihän sitten tämäkin. Ehkä siihen perusteensa sitten on. En ole kuumenemista huomannut, tosin seinän pistorasia on melko uusi ja laturikin siinä yleensä kiinni, eli jatkuvaa kiinni - irti liikettä ei tule.

Ja mitä lämmitykseen tulee, töpselin sähkö ei riitä, siksi akku ei pysy täytenä. Itse siis ollut positiivisen yllättynyt, että 530e:ssä voi lämmittää töpselin päässä ja akku on 100% lähdössä. Ja siis vielä laturin keskiasetuksella. Jotain tehty ilmeisesti eri tavalla vs 330e/X5. Katos vaan! Ilmeise...

X5:ssa käy minusta tuossa tilanteessa niin että laturin kautta tuleva potku ei riitä siihen mitä lämmitys kuluttaa. En ole kertaakaan päässyt tilanteeseen jossa auto olisi lämmin JA akussa 100%. Wallboxilla voi nuo molemmatkin toteutua. Se mitä auto ajorangea näyttää kilsoina on pelkkä arvio, joilla...

Joo, ei ole ongelmaa. Tosin tarvikeanturit ovat nykyisin kohtuuhinnoissa ja ainakin nuo talvivanteisiin Vianorilta ostamani tarvikeanturit toimivat paremmin kuin kesäkiekkojen alkuperäiset anturit.

Aika samanlaisia ovat kokemukset nelikkojen kanssa katsastusreissuilta. Oikeastaan aina kun olen nelivetoa katsastuskonttorilla käyttänyt, on ollut jonkinlaista sekoilua havaittavissa. Yllättävän huonosti nuo tuon nelivetohomman tuntuvat hallitsevan, vaikka nykyisin nelivetoauton ei pitäisi olla ede...

Ilmeisesti kuitenkin asiaan on kannattanut panostaa vaikkapa juuri VW Polossa , jossa rengasäänet on saatu karkeallakin asfaltilla mukavan vaimeiksi. Ihme juttu , kun ei monta kertaa kalliimmissa bemareissa näytä onnistuvan. Vai olisiko Polon ja 5-sarjan BMW:ssä kenties rengastuksessa jotakin eroa ...

Miten tuo 10A rajoitus muuten ilmenee? Kertooko se sen jossain ruudulla vai onko se itse matkalaturi vaihdettu? Pikaisella googlauksella löytyy tällainen tieto: "Syksyllä 2016 vahvistettu uusi SFS-EN 62752 –standardi edellyttää, että Suomessa myytävien täyssähkö- ja ladattavien hybridiajoneuvo...

Tämä on kyllä niin hemmetin hieno auto että pitää vielä uudelleen kehaista!
Väri ja Performance-kilkkeet istuvat autoon ja toisiinsa todella hienosti!

Rengasääniasiasta sen verran että onko kyse BMW:n suunnittelun huonoudesta VAI Suomen teiden nastojen karheaksi rouhimasta ja usein muutenkin huonosta tien pinnasta? Suomessa esim. tuo nastojen rouhima asfaltti on sääolosuhteista johtuva välttämätön paha, kovin monessa muussa maassa samaa ongelmaa e...