BMWforum.fi

Kokemuksia mikä voisi aiheuttaa? Ajaessa olen saanut paikallistettua puhaltimen ritilän tai valokatkaisimen tienoilla mutta painelemalla ei vaikene.

Saako puhaltimen ritilän miten irti?

Olikos jollakulla faktaa koneen merkittävästä kulumisesta ilman lämmitystä? Muutakuin essonbaaria ja 40v vanhaa norjalaistutkimusta?

Merkittävällä tarkoitan sitä että se on havaittavissa muuallakin kuin laboratoriossa.

Toi terävä näyttö tulee käsittääkseni NBT EVOn yhteydessä joten X5 näyttöä ei välttis tarvi.

Tästä on yhtä monta eri mielipidettä kun merkkiä ja keskustelijaa. Ostaessani omaa käytettyä F36 laitoin ehdoksi että autoliike takaa auton olevan vakio. Tekivät ecun uudelleenohjelmoinnin koska siitä ei kuulemma suoraan näe viritystä. Toki voi olla että toi toimenpide on heille helpompi kuin alkaa ...

Ekan paskan GW vastaantulon jälkeen tein sähköpostitse reklamaation BMW Suomelle jossa faktat eli ajallaan merkkihuollettu, vähän metrejä sekä kyseessä ei kuluva osa. Vetosin myös maahantuojan virhevastuuseen sekä BMW North American jatkotakuuseen N20 moottoriin.

Auto on nyt korjattu, ulina katosi ja euroakaan ei jäänyt lopulta minulle maksettavaa. Sijaisauto annettiin myös. Joten tämä asia meni lopulta BMW Finlandin ja Laakkosen toimesta niinkuin pitikin. Jos nyt jotain kiinnostaa niin olen auton toinen omistaja.

On suomiauto ja se merkkiliikkeen huoltohistoria. Eihän siellä eka kuuntelija edes ollut sitä mieltä että auto ulisee. Piti käskeä eri mekaniikko kuuntelemaan.

Ilmeisesti nykivät tulpat eivät ehtineet hajottaa katalysaattoria. Toivotaan näin.

Näin on toimittu ja päätös BMWltä oli 50%

49 tkm. Miten tämä ei tarvitse maksaa mitään toimii? Bmw finlandille valitusta ja toivotaan?


Sent from my iPad using Tapatalk

Remontin kustannusarvio yllättävän maltilliset 1200 eur josta puolet bemarin GW piikkiin. Autoliike lupasi maksaa neljänneksen. Mielestäni koko paska pitäisi mennä kyselemättä näillä kilsoilla bemarin piikkiin, varsinkin kun on toimittu ennakoiden ilman täydellistä moottorituhoa. Olikos foorumisteil...

Tarkista Saksan konfiguraattorista. Jos sielläkään ei ole niin sitten ei saane.

Miten toi xenonin päälle valuva vesi sun elämää hankaloittaa? Autohan laittaa viestin ruutuun jos valo on oikeasti rikki.

Löytyi syyllinen tällekin. Eli edellinen vannetyöt tehnyt kioski oli hajottanut paineanturin ja liimannut sen kokoon. Minulle tästä ei tietenkään kerrottu. Keskihakuvoima sitten repi liimaukset puoliksi irti joten paikallaan anturi toimi, ajaessa ei. Rengasfirmoista alkaa olla enemmän huonoja kokemu...

Se pyyhkijöiden kuopassa olo ja huoltoasentojuttu on kyl ihan käsittämätön juttu. Tosi kätevää kun yöllä sataa pyyhinkuoppa täyteen lunta ja et saa syvennyksestä harjattua ja pyyhkimiä ylös käsin nostamalla. Semmonen pasketoiminto, että ite unohin kolmosen samantien kun sen liikkeessä huomasin. Ykk...

Nonniin, öljypumppu moduuleineen vaihtoon. Teknikon mukaan saa ajaa korjaukseen asti joka on kahden viikon päästä. Nyt jännätään GW kyselyn tulosta.

Jenkeissä toimii käsittääkseni yleisesti muutenkin paremmin tämä aftersales puoli, siellä on riskinä että kuluttajille perseilystä joutuu oikeasti raastupaan vastaamaan ja jos käy ilmi että on tietoisesti perseilty tulee se kalliiksi. Jakoketjuista taitaa olla siellä joukkokanne meneillään bemaria v...

Jep, tällainen löytyi ja äänihän on juuri sama. Elikkäs se jakopää.

https://bmwtechnician.com/2016/08/07/n2 ... ain-issue/

Huollot on tehty ajallaan. Vitun vittu, eiköhän tässä maksumieheksi joudu ainakin osittain itsekin.

Kaikki laitteet olivat pois päältä. Tyhjäkäynnillä ei ulvo. Vain kierroksia nostaessa.

Kylmänä alkanut tällainen ulvonta, koneen lämmetessä ääni pienenee mutta ei katoa. Mikähän apulaite nyt on hajoamassa vai onko se pahamaineinen jakopää?


https://www.icloud.com/sharedalbum/#B0S5oqs3qNYbWw

F36 -14

Saahan noi Carplaylla tai Andoid autolla toimimaan. Yrittääköhän Suomessa joku rahastaa näillä enemmän kuin muualla vai mikälie taustalla.


Sent from my iPad using Tapatalk