BMWforum.fi

Tämä sinun lapsellinen patsastelu alkaa saada huvittavia piirteitä Ihan ku noi teini tytöt joita näkee ostarin käytävillä Juurikin näin. Mikähän tässä on se "tosiasia"? Jos joku kritisoi ylinopeutta ajavaa se ei ole kukkahattutätimäistä. Itsekin ajelen tuon verran yli usein kolmostiellä, ...

Suhteettoman kauan tuo kesti. Bemarilla oli suuria ongelmia varaosajärjestelmän kanssa (ATLAS) viime kesänä ja syksynä. Lieneekö nämä vielä niitä samoja ongelmia. Heh.. Off topic, mutta näin SAP-konsulttina pakko mainita. Syy tähän oli BMW:n SAP osto-/varastomoduulin käyttöönottoprojekti, jonka IBM...

No nyt löytyi se kingien kingi. Mikään ei ole niin huono yhdistelmä kuin asennevikainen ylimielinen narsisti yhdistettynä taitoja suurempaan maksukykyyn, valitettavasti näitäkin siis vielä on elossa... Toivoisin, että Jukkae60 ajelee Saksassa prätkällään? Muuten voidaan alkaa sovittelemaan päälle a...

Minä sain kyllä tuosta vanhakoppaisesta ihan brosyyrinkin, jossa kerrotaan, että HiFi järjestelmässä olisi peräti 12 kaiutinta ja 205 wattinen vahvistin. Kuten tuossa ylempänä olevass ansiokkaassa kuvassa mainitaan niin Hifiin tulee normin lisäksi kaiuttimet sinne kojelautaan, diskantit oviin ja jy...

Kyllä hifi kannattaa ehdottomasti ottaa! Sähköpenkeillä ei välttämättä tee mitään, ellei autolla ole useampi kuski. Olennaisempaa on valita sport penkit ristiseläntuen säädöillä. Ja musta sisäkatto tuo sitä premiumia.

Komppaan edellisiä! Itse olen myös F25 kuski, joten voin tämän objektiivisesti sanoa. LCI F25:ssa ei ole uutta kuin ilmastoinnin napit ja sillä ei F1X.n tasolle nousta.

Böntti kirjoitti:En tiedä mutta saattaa alkaa hetken päästä hieman tuoksahtamaan, ratinlämmitin kannattaa ainakin pitää pois päältä

Uutisen mukaan jenkkien armeija kehitti pizzan, joka kestää vuosia hyvänä. Sen voi kääräistä rattiin.

Nipademu kirjoitti:Toisaalta, onhan nuo Saksan hinnat laskeneet vuodessa melkoisesti. Toisin kuin meillä.

Plus sitten heillä on yleensä varustellumpia autoja!

salmol kirjoitti:. Yleensä haluaisin että auto olisi sellainen mukava pehmeä lulla (maantie/moottorietie)

Oman kokemuksen perusteella --> sinun tulisi hankkia V70 Volvo...

Eikun lyhyttä odotusta! Mikä sai vaihtamaan F30:stä F25:een?

Turbo kirjoitti:Aika hyvin mielestäni päästy F10 tunnelmaan

Hassua miten paljon nuo kromit vaikuttavat. Oma F25:nkin muuttui viime syksynä Tellervo Koivistosta Kerttu Kotakorveksi kun liimailin kromipaketin paikalleen.

Tarina kuinka tapettiin autokuume --> Joulun alla sain hyvän vaihtotarjouksen omasta 2012 F25:sta samanikäiseen F11:een. Olisin saanut 55000 hyvitystä omastani, mutta en kuitenkaan kauppoja tehnyt. Nyt samaan liikkeeseen tuli suunnilleen samanhintainen F11 ja pyysin taas tarjouksen. Nyt hyvitys oli ...

Frank H kirjoitti:Vai sisältääkö 200 euron päivitys vain karttapäivityksen?

Taitaa olla juurikin näin. Eli isompi muutos kuuluu uuteen iDrive versioon.

Böntti kirjoitti:Juuri näin eli vaihdat ratin läpyskälliseen ja koodaat/koodautat tarvittavat moduulit.

Tiedätkö onko vm. 2012 20d F25:ssa tähän valmius? Silloinhan ei tuohon yhdistelmään sport vaihteita saanut...

TJJ kirjoitti:Kyllä saa sport-kepin ja läpyskät. Ei tietenkään merkkiliikkeestä

Saako udella mistä? Kiinnostaisi omaan F25:een (jos siihen myös nuo saa....)

Böntti kirjoitti:
Sport-automaatissa tulee ainoastaan erilainen vaihdekeppi ja ratin läpyskät, itse en pidä näitä mitenkään välttämättöminä. Laitoin lämmitettävän ratin asennuksen yhteydessä nuo läpyskät omaan autoon.

Vähän off topic, mutta saako autoon jälkiasennuksena nuo läpyskät? Vaikka olisi normivaihteisto?

Hieno tuo sisustan suklaanruskea väri, jota ei tosin Saksan 360-konfiguraattorissa ollut. Liekö individual jutukin tulossa 3 äksään?

Paitsi että tehdas on eri mieltä. Jokainen voi itse ajatella mitä ajattelee mutta jos tehdas sanoo että tuosta ei ole hyötyä, niin kai se on uskottava. Kyllä koneen suunnittelu, öljyjen laatu ja sylintereiden pinnoitteet ovat kehittyneet eli sen myötä varmaan tullut tarpeettomaksi esilämmittää. Saa...

Mutta autohan on vain käyttöesine, joka monilla tänne kirjoittajilla menee vaihtoon 1-2 vuoden välein. Ongelmat jää sitten seuraaville omistajille. Tehdas varmaan onkin sitä mieltä ettei tarvitse lämmittää, tehdas kun mielellään myy uusia autoja... Niinpä juuri. Vaikka itsekin vaihdan autoa usein e...

Voisiko joku perustella miksi kone pitäisi esilämmittää kun tehdaskin on sitä mieltä ettei tarvitse lämmittää ja lähtee kelillä kun kelillä käyntiin ja työntää lämmintä ilmaa kabiiniin jo pienen ajon jälkeen? Onko nyt vaan jäänyt joku 80-luku päälle jolloin Tojotaa piti lämmittää ettei pannu halkea...