BMWforum.fi

bittivirhe kirjoitti: ↑30 Loka 2020, 22:29 Olen yrittänyt ajella bensalla, jotta saisin sisäänajon tehtyä, mutta auto pyrkii ajotilasta riippumatta käyttämään sähköä aina kun silmä välttää.

Bensalla ajo pitäisi onnistua, kun tökkää vaihdetikun vasemmalle sportti-moodiin.

Nythän ne tiet on sileimmillään, palataan meluasiaan kevätkarheilla...

Kun valitsee MaxE-drive -moodin, ei se polttis kovin herkästi pitäisi käynnistyä, ellei olla jo moottoritienopeuksissa tai jyrkässä ylämäessä.

Lämppärin puhaltimen voimakkuus ja lämpötilapyynti vaikuttaa myös osaltaan rangeen. Kun laittaa puhaltimen pois päältä, näkee sen vaikutuksen kilometreissä.

Kannattaa kysyä Böntiltä: https://bimmerwizard.fi/

Onnistuisiko opastuksen aikana volumea säätämällä, kuten vanhemmissakin?

Kannattaa kysyä BmWiz Oy:ltä: 0400 176 128

Kannattaa kysyä suoraan Böntiltä: BmWiz Oy, puh 0400-176128

Ainakin mulla K-Latauksen tägi tuli viime marraskuun jälkeen tarpeettomaksi, kun lataus muuttui maksulliseksi ja hinnoittelu vielä aikaperusteiseksi. Tulee halvemmaksi ajella pensalla, kuin kalliilla K-sähköllä. Onneksi lähi-Lidliin tuli ilmainen latauspiste: eurot menee nyt K-kaupan sijaan Liiterii...

Omat öljyt olen useinkin vienyt mukaan, eikä BMW:n originaali-varaosatkaan tuottane ongelmia.

E90 LCI -esitteestä (painettu 2009) luntattuna Dakota-nahkojen värit:
LCAD Grau (harmaa)
LCB4 Beige (beige)
LCCX Oyster (vaalean beige?)
LCCZ Rotbraun (punaruskea)
LCD3 Sattelbraun (satulan ruskea)
LCSW Schwarz (musta)

Mitä muuta tulisi huomioida lataamiseen liittyen? Jos on tarkoitus pitää autoa useampi vuosi, eli ajoakun kestävyys kiinnostaa, kannattaa akkua käyttää pääsääntöisesti 20-80 % varaustilassa. Litium-ioni-akut säilyttävät kapasiteettinsa parhaiten tuolla välillä. Samoin akku "tykkää" että s...

Kai sitä polttomoottoriakin olisi hyvä käyttää välillä?
Olen kuullut huhupuheita, että nokka-akselit saattavat ruostua liian pitkän käyttämättömyyden takia ihan normaali plugareissakin, jos pelkkää sähköajoa on viikosta toiseen.

Painamalla vakkarin etäisyyssäätöä pitkään adaptiivinen muuttuu tavalliseksi vakkariksi.

Ja onhan tankissa tavaraa riittävästi, että soppaa rittää myös webastolle? Sen imuputkihan ei yllä läheskään pohjaan asti, ettei imaise tankkia tyhjäksi.

Wonderi kirjoitti: ↑11 Kesä 2019, 13:26 Farkussa vara-avaus löytynee luukusta verhous purkaen, ei tavaratilan pohjalta tai sivulta.

Tai sitten tavaratilan lattian alta akku-osastolta:

https://www.bimmerfest.com/forums/showt ... p?t=793092

Normi setti: edessä kuskin puolella ja takana repsikan puolella.

Joko kyselit Böntiltä: http://www.bmwiz.fi/

Ajoakun lämpötila ratkaisee maxE-driven käytettävyyden. Kun on ajanut autolla aamulla töihin ja ladannut akkua riittävästi ja lämmittänyt autoa ennen kotimatkaa, akku on Titaanin tapauksessa näköjään ollut riittävän lämmin maxE-driveä varten -16 asteessakin. En usko, että päivityksellä on kovin palj...