BMWforum.fi

Vähän +- -fiilikset, kun tekniikka on kiehtovaa, mutta sitten mm. tuo julmettu telkkari näkökentässä ei houkuta laisinkaan, eikä etenkään hivellysruudun hivelöintitarve ajon aikana. Myöskään ei lämmitä mieltä ajatus siitä, että aamulla töihin lähtiessä kälit muuttuu niin että pitää opiskella auto uu...

Siellä jakolaatikossa on aika tarkkatoleranssinen sähköohjattu kytkin - muistaakseni märkä, eli itse kytkin ui siinä öljyssä. Puhutaan kuitenkin jopa 100ms kytkentäajoista, niin ei siellä ylimääräistä tilaa kytkeytyvien osien välissä voi olla, Eli ei se kummoista jähmyämistä tai fartikkelikasaa öljy...

Metroauto vaihtoi kolmisen viikkoa sitten tuon vasemman alatukivarren takuuseen. Samalla löysivät koiranluusta väljää, joten vihjaisin vienosti mistä ko. luu on peräisin ja sovittiin sillekin takuuvaihtoaika - ja samalla naputettiin koneelle varaus Vehicle Checkiin, joka alkoi olla ajankohtainen, se...

Jakolaatikon osalta ei tietoja oikein löydy mutta sama Magnan ATC35L on käytössä sekä 530xd että 535xd. Ja tuo 535xd taitaa vakiona huidella jossain 630 Nm paikkeilla. Jakolaatikko on muuten eri puolella askia kuin kampura, joten 1:1 -suhdetta lyhyemmillä vaihteilla vääntö kertautuu ylöspäin välity...

Saattaisi olla uusimisen paikka joo. Toki äkkiseltään ei kuulosta kivalta sekään, että matkalle jää noin paljon jännitettä (0,8V, johan tuo 100A viirralla lämmittää akun ja startin väliä 80W teholla) - toisaalta akku on kaukana ja pitkälle matkalle hukkuu helposti enemmän kuin lyhyelle. Kannattaa ku...

^Joo niin on, siihen vaikuttaa niin moni asia. 255/35R19 on ympärysmitaltaan pienempi kuin 225/40R19, joten uudet eturenkaat eivät kompensoi vaan kasvattaa eroa entisestään. Olisi Aerokin tämän hoksannut jos olisi koot ollut oikein. Seison korjattuna, olin näköjään hakannut laskuriin 220/40R19 - oli...

Ei, mutta sillä voi leikkiä

Jos totta puhutaan, niin hyvin toteutettu sähkökäppäri kera automaattisen mäkistopparin on IMO pirun mukava varuste ja sellaisena yksi niitä harvoja asioita, joita vanhasta työsuhdeau**sta kaipaan.

Joskin sen takarengaskoon (245/35R19, halkaisija 661,1mm) pitäisi olla karvan isompi kuin eturengaskoon (225/40R19, halkaisija 658,6mm), eli uudet eturenkaat ja vanhat takarenkaat -kombon pitäisi kompensoida tuota eroa, ei tehostaa sitä. Toki voi olla, että eri rengasmalleissa on mitoissa heittoa er...

^No siinähän se muutos lukee keskellä tekstiä: "Vaihdoin samoihin vanteisiin eturenkaaksi 225/40R19 ja ongelma tuntui poistuneen. " Eli ne eturenkaat on vaihdettu 235/40 -> 225/40, jolla pahin ongelma poistui, mutta tasamitoilla olevilla talvirenkailla toimii silti pehmeemmin. Toki osansa ...

masaf1 kirjoitti: ↑15 Marras 2018, 19:43 Mites sillä leikitään?

Kaasulla, näissä on takavetarit.

Ihan silkasta uteliaisuudesta on pakko kysyä että miksi?

Antaako auto mitään vikakoodia?

Tarkistuslistalle sopii laittaa ainakin (nämä näkee testerillä OBD:stä):
-Railipaine ja suuttimien aukioloajat
-Kierroslukusignaali
-Lämpöanturointi

Ja kai akku on ladattu laturin vaihdon jälkeen oikeasti täyteen asti konehuoneen apuvirtatökkeleitä hyödyntäen?

Isommilla kierroksilla puolalla on enempi kuormaa, kun kipinöiden välissä on vähemmän aikaa. Kerkee levätä ja jäähtyä vähempi.

Aiemmin lukikin että tulpat on vaihdettu, mutta kai tuon kolmoseen tulleen uuden puolan mukana vaihtui myös se tulppa? Ne meinaan tuppaa välillä seuraan toisiaan kun toinen pätkii. Mulle muuten tuli pätkivän puolan tilalle orggispuola, joka alkoi melko pian pätkimään myös - kolmas puola sitten toimi...

Noo, jäljilstä näkee että paljonko sitä kulmaa on oiottu. Osuman ottanut osuus rajoittuu pyörän etupuoleiseen osaan. Ulkoiset osat on vaihdettu, todennäköisesti myös puskuripalkki. Lisäksi runkoaisa on oikaistu. Kaikkiaan siis operaatio, joka olisi itsekin tehtävissä.

A) Joko puristukset on mitattu?
B) Onko johtosarjaa siihen kolmospytylle tarkistettu?

Aero kirjoitti: ↑22 Loka 2018, 17:40 Itse itselleni vastailun aloittaen: USA:n ja Viron kolaritilastot ovat puhtaat

Itse itseäni korjaten, auton oikea etukulma on kolhittu ameriikassa. On kuitenkin korjattu niin, että päältäpäin ei näe ja konehuoneen puoleltakin katsellessa pitää olla silmät auki ja tietää mitä etsii.

Jos sähköä on tarjolla, niin tuolla ajoprofiililla meikäläisen ääni kombolle, jossa on pumpullinen letkulämppäri, sisäpöhötin ja akkulaturi. Kummoisesti ei meinaan tartte webastoida, että se vajaa 20min veto ei kylmän kulman akkua tarpeeksi lataa.

Onko sulla varustuksessa puhelinta/hf -sarjaa ja/tai ääniohjausta? Jos ei ole, niin niihin liittyvät napit tuskin mitään tekee.

Kuten Juha sanoi: ei. Vaikka siinäkin rikkinäisen osan tilalle on vaihdettu ehjä, niin vaikka vaihtokone olisi tehdasuusi, on se pelottava asia markkinoilla.