BMWforum.fi

X1 xDrive diesel automaatti 2010/100tkm. On antanu näillä kovilla pakkasilla epämääräistä huoltoherjaa ja vaihtaa hätäsesti ja erilailla kuin kesällä. Automaattilaatikossahan on "forlife" öljyt mutta joku sano että jakolaatikon öljyt pitäs vaihtaa. Onko kokemusta tarpeellisuudesta ja vaiht...

Tasapaino-akselit tuppaavat olemaan pyöriviä osia, joten ne on laakeroitu. Pitkäikäisiä laakerointeja on kiva voidella että pysyvät pitkäikäisinä, joten niihin painetaan erittäin suurella todennäköisyydellä moottoriöljyä. Koska moottoriöljyn ja jäähdytysnesteen sekoittuminen ei ole kiva asia, on er...

Tietääkö joku mitä oheisen kuvan moottorilohkon tasapainoakselien kohdalla olevien muovitulppien takana on? Jäähdytinnestettäkö vai moottoriöljyä? Miksi siinä on muovitulpat? Kysyn siksi että moottorista vuotaa ilmeisesti jäähdytinnestettä. Noita tulppia ollaan siksi vaihtamassa. Haukunko väärää puuta

Jos nuo tulpat vuotaisivat, niin eiköhän sieltä tulisi kuitenkin öljyä. Käsittääkseni tossa tilassa on jäähdytysnestettä. Eli jos siinä on mukana öljyä niin sitten onkin pahempi vuoto jossain. Menee näköjään mielenkiintoiseksi mutta katsotaan mitä tulppien takaa paljastuu. Uskaltaisin edelleen väit...

Joku lemmari valskaa, normaalia näillä kovilla pakkasilla. Loppuu kun kelit lämpenee. Kiristele lemmarit niin saattaa löytyä aiemmin. Juu varmaan näillä lähes 30 ast. pakkasilla on osuutta asiaan varsinkin kun on Bemariparka joutunu olemaan ulkosalla kokoajan. Mutta auto on tosiaan pariinkin kertaa...

laituri kirjoitti:Onko autossa lohkolämmitintä tai oletko sellaista lähiaikoina asennuttanut?

Ei ole lohkolämmitintä tai muutakaan lisälämppäriä. Ei varmaan Italiassa missä Bemari on aiemmat talvensa viettänyt sellasia tarvita.

Jos autosta ei katoa mitään siihen kuuluvaa nestettä (eli käytännössä öljyä, jarrunestettä tai jäähdytysnestettä), niin sulamis- ja kondenssivesillä on varsin hyvät mahdollisuudet käytännössä edustaa tälläisessä tapauksessa. Kyllä jäähdytysnesteenpinta on ihan pikkuhiljaa säiliössä alentunut. Mutta...

Clavurion kirjoitti:Jos nuo tulpat vuotaisivat, niin eiköhän sieltä tulisi kuitenkin öljyä.

Käsittääkseni tossa tilassa on jäähdytysnestettä. Eli jos siinä on mukana öljyä niin sitten onkin pahempi vuoto jossain.
Menee näköjään mielenkiintoiseksi mutta katsotaan mitä tulppien takaa paljastuu.

Mulla on viime kesästä ollut X1 (E84) xdrive23d 2010 100tkm. Vuodenvaihteen tienoilla alkoi tallin lattia moottorin öljypohjan kohdalta kastumaan. Jotain nestettä (ei öljyä) tippu alasuojapellin kiinnitysreijistä. Ei paljon mutta niin että lattialla oli aina aamusin lätäkkö kunnes laiton alle astian...

Ohessa koko teksti selvänä. Kiitän käännöksestä etukäteen. Googlen kääntäjällä (translate.google.com): Jos valo palaa punaisena : Hätäohjelma, vaihteisto rajoitettu, mahdollisesti pienempi kiihtyvyys. on mahdollista kytkeä vaihde käyttämättä jarrua. On mahdollista jatkaa ajamista maltillisesti. Tar...

Mitäs jos ottaisit kuvan vaan siitä näytöstä. Mulla joko tapatalk kikkailee mutta ihan kuin olisit vaihtanut tuon ensimmäisen kuvan toiseen. Tuossa toisessa kohdassa on juurikin tuo salmolin esittämä teksti. Vaihdoin tosiaan ekan kuvan kun se italiankielinen teksti (osateksti) tuntu aiheuttavan häm...

Vähän huonosti tuosta pääsee lukemaan mutta uskoisin tuon liittyvän kuitenkin TMPS herjaan. Muutaman vuoden Italiassa asustelun jälkeen toteaisin näin. Avainsanoja sinulle googletteluun: Spia foratura =kumi puhki (jatkuu todennäköisesti tai paine tippunut) Lopussa mainitaan mahdollisuudesta jatkaa ...

Sain tänään pyytämättä ja yllättäen oheisen kuvan mukaisen varoitus/huomioherjan mittaristoon. Bemarini on Italiasta "uitettu" x1 xDrive 23d. Siinä on italiankielinen manuaali ja kun en tuota kieltä ymmärrä en tiedä mitä varoitus tarkkaanotten tarkoittaa. Ohjekirjahaku netistä yleisemmille...

Onko tietoo mitä tommonen maksaa jälkiasennettuna?

Ne oli sitten kuitenkin piuhat/piuha antennivahvistimelta jotka/joka oli rispaantunut katki. Ilmeisesti paikka jossa johtonippu tulee takaluukun spoilerista runkoon on hankautumisherkkä paikka vaikka nippu onkin suojaputken sisällä. Eli varmaan vikaa kannattaa ensin hakee sieltä jos radio ei kuulu k...

320/06 farkku (E91) Radio lakkas yllättäen kuulumasta muutama viikko sitten. Yksi asema kuuluu heikosti. Mitään muuta vikaa auton sähkölaitteissa ei ole. (Keskuslukitus toimii) Olen tsekannut piuhat ja sulakkeet enkä ole niistä vikaa löytänyt sekä vaihtanut antennivahvistimen. Tilanne jatkuu kuitenk...

En ole vikatilastoihin lähemmin tutustunut, mutta itsellä tai lähipiirissä ei tälläista vikaa ole aiemmin vastaan tullut. Olen osin työni takia joutunut ajamaan runsaasti (n.55tkm/v x 30v = 1.65miljkm) Varmaan n. 20 erimerkkistä autoa joista useimmat kulki 200 - 250tkmetriin. Monia vikoja tietysti o...

Epäilemättä tuuria on ollut. Vauriot alustassa olis varmasti ollu erilaiset jos jousi olis vauhdissa menny. Nyt ainoa lisävaurio oli vakaajanivelen suojakumi 20 + 20m:n siirtomatkalla hinurin lavalle ja pois. Mitenkähän juosien huono kunto katsastuksessa tai huollossa havaittaisiin, kun ilmeisesti k...

Se on totta että metalli väsyy. Mutta ajoturvallisuuden kannalta kriittiset osat ( kuten jarruosat; ohjauksen osat) eivät saa yllättäen pettää. Vähimmäisvaatimus on että huolto-ohjelmassa SELVÄSTI kerrotaan että osa vaihdettava X ajokilometrin jälkeen. Onko kukaan nähnyt että Bemarin huolto-ohjeissa...

Hämmästykseni oli suuri kun Bemaristani kuului metallin"poksahdus" ja kuskinpuolenkeula painui 10 senttiä alemmas. Otin pyörän irti ja sieltähän se syy poksahdukseen löytyi. Kierrejousi roikkui iskarin päällä irtonaisena alapäästään katkenneena!!! "Sitten alkoi kylmät väreet kulkemaan...