BMWforum.fi

Kaverilla oli tismalleen samat ongelmat E60 buimurissa, oli vuosimallia 2004. Nyrkkipaja ehdotti ABS-anturia, vaikka vikakoodeja ei tullut. Vianor ehdotti nelipyöräsuuntaista ja voila! ongelma katosi.

Tuo pesuun liittyvä seikka kyllä taas viittaa sähköiseen eikä mekaaniseen ongelmaan.

Mä en tosin vihaa niitä viherpiiperryksen vuoksi, vaan minä tykkään autoista joissa ollaan kuin "kohdussa" eli turvallisesti matalalla pers maata viistäen ja siten, että tuntee kaiken mitä autossa tapahtuu. Ikäänkuin kropan pitää olla yhtä puuta auton kanssa (pitkä kartinghistoria lienee t...

Nyt alla mopodieselversio, täytyy vääntää raporttia jossain mutkassa. Positiiviset fiilarit jopa tällaisella SUV/SAV vihaajalla....

Joo, mutta 520da touring vs. X3 xDrive... molemmat 55keur. Vanhan X3:n kanssa ei ollut ongelmaa, kun 520da oli paaaaaljon tilavampi ja modernimpi, niin takavetoa pystyi sietämään. Nyt saa samaan rahaan yhtä modernin, tililtaan yhtälaisen nelivetoisen, joka ei häviä ajo-ominaisuuksiltaan, samaan raha...

Käytin omaa ajokkia huollossa ja korimiestä odotellessa jututin automyyjää. Sanoi jotain menneen pieleen X3:ssa ja se jotain on hinta. Myyjän mielestä liian halpa tuo lähtömalli ja nyt kun siinä on tilaakin, niin 2.0d automaatti syö asiakkaat F11 ostajilta. Koko BMW nordicin tuotanto on kuulemma myy...

Sama vika, ei ole koskaan ollut missään merkissä natinoita ja koskaan en ole mitään silikooneja tai muita mömmöjä työntänyt, toki pessyt olen tiivisteetkin normipesujen yhteydessä kostealla liinalla. Sama muuten koskee käsijarrua, aina natisee tässä ympärillä ihmiset kun jäätyy... koskaan ei ole jää...

Onko niiden sakotuskäytännölle, tai siis maksujen perinnälle, tullut joku oleellinen muutos? Täällä näitä venäläisiä liikkuu vuodenvaihteessa paljon, ennen ajelivat pelottavan vaarallisia ylinopeuksia kaikkine sumuvaloineen, mutta nyt olen kahtena vuonna kiinnittänyt huomioita, että ajavat pelottava...

Voi toki. Itselleni siitä vaan aiheutuu 100 km edestakainen vaiva, tuo on matka lähimpään merkkihuoltoon. Suoraa kustannusta ei huollosta tule mutta tulon menetys palkkatyöstä on "silmitön" :lol: Itseasiassa ei kongi muuten kumahda käynnistäessä tuon Service overduen takia. Kuten sanoinkin...

Siksi toisekseen, kaikkihan muistavat nämä Pempet:

Enpä ole minäkään koskaan huomannut mitään, mutta tuo mitä Kartsalle on puhuttu, on puhdasta potaskaa. En tiedä, liittyykö polttoon vai mihin, mutta kyllä tämä 520d hävettää jättää aina parkkiin, niin helvetin kirvelevän kitkerä kissankusen haju siitä jää leijumaan. Aina. Tyhjäkäynnilläkin tuo kissa...

Pärkkele kokeilin pitkän takavetokauden jälkeen etuvedon ja mikäs siinä, kesäisin matka taittui silläkin, mutta talvea varten oli pakko palata takavetoon.

Takaveto. Ehdottomasti.

Nelivetoa toteutustavasta riippuen voisin sietää, etuvetoa en.

Miten se muka säädellään? Kongikin riepoo mutta eniten riepoo se punainen Service overdue! kera tuon huutomerkin ja kyydissäistujat aina huomauttaa, etteikö perse kestä viedä huoltoon / ootko köyhä kun ei oo varaa ylläpitokustannuksiin?!? :lol: Soitin huoltoon joo ja sanoivat että ajele vaan siihen ...

Oma softapäivitys tehtiin "ajat sitten" eli jos on tullut uusi vuodenvaihteessa, täytyy seuraavassa huollossa muistuttaa sen ajamisesta. Enpä ollut tiennyt muuten tuon huurteentunnistimen sijaintiakaan :=) Aina oppii uutta. Tipauttaakohan tuo individual -asetus huurteentunnistimen pois, ko...

No minähän olen peräänkuuluttanut bensa nelosturboja "hinnat alkaen" -koneiksi jo pitkään, kun kerran Mineihin ja kaikenmaailman Chitikoihinkin noita suoltavat. Itselläni oli myös aiemmin vaginan 2-litrainen TFSI turbonelonen ja karkeaa käyntiään lukuunottamatta tuo oli oikein hieno mootto...

Minäs vuonna ne päästörajat iski? En nyt muista... jos ennen tuota, niin siihen se projekti sakkasi. Mikäli jälkeen, niin eikun osia keräämään. En putuaisi perssiilleen vaikka löytyisi joku kittikin, mutta suht iso duuni toki on edessä. Koneeseen kannattaa tehdä samantien täysremppa, sinun pitää saa...

Liekköhän nuo Huoneistokeskuksen autot teipattuja? Vuosia sittenhän niillä oli yksinomaa Opeleita ja noilta ajoilta osaan sanoa, että ihan maalattuja tehtaalta saakka olivat. Polkivat aina erän niitä asiakasta varten. Nythän nuo ajelee lähes kaikilla merkeillä ja yksittäisen auton takia ei varmasti ...

Liitteessä dynokäppyrä ex-vaginastani ja tuohan aika alhaalta ja laveasti väänsi. Itseasiassa jopa ehkä liikaa heti alhaalta ja vieraalla kuskilla ajosta tuli tökkivää kun etoveto hukkasi koko ajan pidon ja luistonesto sitten kyykäytti vedot pois. Tuohon tosin tottui ja oppi ajamaan varpaan kärjellä...

No minä olen itse 172 senttinen ja 70 kiloinen kukkakeppistumppi. Ajoasento on aina penkki niin lattiaan kuin menee, ratti niin alas ja taakse kuin tulee, mahdollisimman syliin. Kyynärtaipeet lähes 90 asteen kulmassa. Itseasiassa ajoasentoni on kaikille kartingautoa ajaneille tuttu (johtuneeko karti...

fifty kirjoitti: Tosin täällä vähän leudommat kelit kuin siellä suomessa.

-33 astetta tässä meillä. Kävin äsken nakkaamassa sukulaismiehen junalle reissuiltaan, niin ensimmäistä kertaa näin e61:ssä hehkutuksen merkkivalon

Kone siis 177hv 2.0d. Auto oli pari tuntia lämmityksessä.

Sen verran vielä omaa mielipidettä, että vaikka sporttijakkaroita kuinka erinomaisiksi kehutaankin (ja erinomaiset ne on) niin jjjj2148972987457985 tapaukseen viitaten ainakaan minusta vakiojakkaroissakaan ei ole mitään valittamista. Tarkasti ottaen, kun itsellä penkki on aina "tontissa" n...