BMWforum.fi

Eikös xdrive jaa 0-100% eteen/taakse? Etenee kyllä rivakasti, mutta vastapainona hieman vähemmän leikkisä. Tähän auttaa todella rivakat käännöt, auto pitää heittää sladiin ratilla eikä niinkään polkimella.

E39:n omistaneena voin sanoa, että erinomainen auto myös talvella. Ajoin 3 talvea nastattomilla nastarenkailla. E39:ssä on bugi, jolloin joskus satunnaisesti tcs (ei siis dsc) ei pysy liukkauden mukana, mutta tämä on erittäin harvinaista. Muuten perä ei tule rinnalle avut päällä. Toisaalta ihmetyttä...

Peilien käännön voi kaiketi läppärillä itse / huollossa ohjelmoida miten haluaa parkissa kääntyilevän.

Nyt näyttäis buumi olevan pois mustasta lederistä. Ja mikäs siinä, upealta näyttää

"mutta merkkiliikkeen tutkimuksien mukaan turboon on osunut jokin ulkoinen esine (esim. jääpala tai muu)"

Lähtisin tästä liikkeelle! Miten tuo on mahdollista? Yksityiseltä et saa korvausta, mutta materiaalivista turbossa voit saada. Ei kannata kaikkea uskoa mitä merkkiliike suoltaa.

Todennäköisesti kustannuskysymys, vaikka ei se sähköjarrukaan kallis ole kun passateista ym. löytyy sellainen. Ehkä myös ajajan autoon kuuluu vielä mahdollisuus itse vaikuttaa tältäkin osin (?) Minusta ei huono ratkaisu ollenkaan, vaikka voisihan mäkijarrulle olla käyttöä.

Renkaat pitäisi olla vakiot, koska muuten vaikutus on näin suuri (TM kriteeristöllä sportti alustasta ei ole mitään etua). Samaa tapahtunut aiemminkin, valitettavaa. Mikä tahansa noista olisi menettänyt pisteitä sporttialustalla ja 19" renkailla.

Ironic32 kirjoitti:[ on vielä tuo aataminaikuinen 4-pykäläinen tomaatti.

5-pykäläinen on ollut koko 90-luvun

Muillekin tumpeloille. huolto-ohjeet netissä http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/08/93/28" onclick="window.open(this.href);return false; Oma ongelma oli ettei uskaltanut raottaa tarpeeksi, kun otti vähän kiinni imuputkeen ja muistelin lukeneeni klipsuista ja imuputken irroituksesta (...

Eihän bmw:n lain mukaan tarvitse korjata takuuajan jälkeen, mutta usein valmistaja kantaa näistä pitkäänkin vastuun. Laakkosen olisi pitänyt selvittää kuuluuko korvattavien listalle, vaikka takuu onkin mennyt.

Kannattaa kysyä muualtakin hintaa. Kaikissa koneissa ei taida huohotin putki olla riittävän leveä, kun ainakin m52 koneissa ongelmaa esiintyy ja kone tuikkaa öljyt ulos tikunpäästä.

vaikka toi suodattimen vaihto työn helppoudessa sai kolme lampaan persettä, piti puoli autoo purkaa että pääsi suodattimeen käsiksi.. :mad: Kehtaako kysyä..aiemmissa bemareissa suodattimen vaihto oli 2min homma, mutta kaiketi bensa/diesel e60 joutuu jo purkamaan muutakin kuin suodattimen kannen..el...

Näissä mutkavehkeissä on vielä sellainen hieno ominaisuus, että mikäli ei tehtaan jäljiltä moottorin ominaisuudet miellytä, voi niitä käydä säätämässä haluamikseen. Miten saa tehoja yläkierroksille vag autoon? No ei saa, vaan tehot puutuu paljon ennen punarajaa. Turbon poissaoloa ei lastu poista. B...

Ei tuo bensakaan paha ole, 272hp ja saksassa raportoivat 8-9l/100km keskikulutuksia. Oikeampi vertailukohta 535:lle on tietysti 535i, mutta eipä euroopasta löydä sitä. Mutta eihän tässä kulutusta pitänytkään vertailla=) Mun mielestä 530d:n ja 530i:n puntit on aika tasan. Toinen toisaalla parempi ja ...

Itse hieman ihmetteln dieselbuumia. Miksi kulutus on niin tärkeä seikka? Jos auto maksaa yli 30ke, niin ei kait 500-1000e polttoainekustannuksissa ole ratkaisevaa? Kaikki eivät aja 50tkm vuodessa; 20tkm ajoilla ero ei ole järisyttävän suuri. Ottaen huomioon, että arvo laskee useita tuhansia vuodessa...

Rengastotalista 850e michelin xi2 alla laitettuna 225/50/17 ja contia sai samana koossa 850. Misukka on kyllä erittäin hiljainen, mutta veltto rakenne (en vertaa muihin, vaan absoluuttisesti) niinkuin kaikissa kitkoissa. Hyvin kulkee suoraan ja uskoisin (heh) pidonkin olevan parhaasta päästä.

mikaxmoto kirjoitti:Nyt 3500km takana, Kesärenkailla auto ihan ok. Talvirenkailla jotka ovat siis Nokia nastat 225/45/17 auto huonoin mitä minulla on pitkään aikaan ollut!

Onko alkuperäinen rengaskoko? Jos poikkeaa siitä, niin dsc saattaa sekoilla.

Kyllä itse hakien tulee halvemmaksi, mutta toisaalta itse maksaisin nimenomaan välittäjän osaamisesta: tuntee kunkin auton erikoisviat, osaa tarkistaa hyvin auton, osaa käytännön hommat jne. Halvimmillaan kuluja menee noin (tässä siis kaikki menee kerralla nappiin): -lento 150e -taksit paikanpäällä ...

Turbo kirjoitti: Onkos kukaan ihmetellyt myös miksi kiihtyvyys ero 335i (306hv, 64824€) ja 328i (245hv, 52360€) välillä on noin pieni, eli vain 0.4s ?

335 on jonkin verran painavampi. Toiseksi 0-100km/h on suht lyhyt aika ja teho ero näkyisi paremmin 100-200km/h kiihtydyksessä.

[quote="jukkareu"]itse ostin tuon kokoiset kitkat Goodyear Ultra Grip Ice+, hintaa hieman päälle 700 erkkiä.



Mistä? Täällä hki:ssä hinnaton 800-900e