BMWforum.fi

Hmm.. melkein tekisi väittää, että kortissa on suunnitteluvirhe. Datalehden mukaan tuon piirin käyttöjännitepinnille (kuvassa alin) pitäisi kytkeä 100 nF kondensaattori, jonka toinen pää maahan.. mutta ei tuossa sellaista näyttäisi olevan. Toiseksi isoin musta palikka lienee ylijännitesuoja (poikitt...

Alkuperäisessä piirilevyssä on TLE4242 piiri, jonka datalehden perusteella olen itselleni uskotellut olevan 500 mA vakiovirtalähde, jossa on PWM säätö? Niin näyttäisi olevan. Jos kortille tulee vain sähköt eikä kortilla ole muita piirejä kuin tuo, niin PWM-säätö ei liene käytössä? (Virran säätö tap...

Ilmeisesti se alkuperäinen virtalähde ei ole hakkuri vaan lineaariregulaattori. Sellainen on kyllä helppo kyhätä.. ellei sitä alkuperäistä saa korjattua.

No, ei kun Laakkoselle sitten taas.. just siellä olin viissatkun kanssa. :blink: Edit: Laakkosen "etädiagnoosi" on, että lämpöä ei vain riitä tarpeeksi pakkasilla. Voisiko joku muu E84-kuski kommentoida, miten diesel-mallissa riittää lämmintä -25 asteen keleillä? Edit2: Käytin autoa +2 ast...

Noniin, eilen -25 asteen kelissä ajellessa kyttäsin moottorin (X1/25d) lämpöjä torquella ja alle 80 km/h nopeuksissa körötellessä lämmöt pysyivät 60 asteen tuntumassa, pysähtyessä lämpötila laski 50 asteeseen. Yli 80 km/h ajaessa pitkissä ylämäissä lämpö kävi "jopa" 73 asteessa. Voisi varm...

Uusi E84-kuski ilmoittautuu.. Oletteko viritelleet jotain pahvia moottorin suojaksi talviaikaan? Näissä ei vissiin ole sähköisiä kaihtimia, kuten 5-sarjassa? Tuntui noin 20 asteen pakkasessa, ettei hytissä ollut kovin kuuma eikä ollut hirveää vaikutusta, vaikka sinne olisi tilannut 25 astetta. Entä ...

Niin, kukahan tietäisi, mikä on totuus ;) Molempia kantoja tulee aina vastaan ja itse olen kallistunut uskomaan tuohon, että liian pienellä paineella renkaan keskikohta "lentää" keskipakovoiman vuoksi ulommas ja kuluu siksi nopeimmin. Ja mitä leveämpi rengas, sitä isompi vaikutus lienee. J...

Satuin hankkimaan Michelin Pilot Sport 4 koossa 245/45 R18 ja ensimmäisten satojen kilometrien jälkeen vaikuttavat hyviltä. Yllättävän hiljaiset eikä pahemmin uraherkkyyttä. Saa nähdä, miten on kulutuskestävyyden kanssa. Autona 530dX. Rengaspaineet 3 barin nurkilla, entiset kesärenkaat kuluivat kuop...

No mikä se ongelma tarkalleen ottaen on? Minulla ovi sinänsä sulkeutui, mutta lukko jumitti eikä pitänyt ovea kiinni (tai sitten lukkoa ei saanut auki - tai molemmat). Vika poistui auton lämmettyä ja palasi taas, kun auto seisoi hurjassa parin asteen pakkasessa. Näihin auttoi se vaijerin vaihto aina...

F11:ssä oli samaa ongelmaa. Oven sisälle vaihdettiin lyhyehkö vaijeri kuorineen ja sen jälkeen on pelannut.

Naapurifoorumilla nimimerkki Bittivirhe laittoi linkin mielenkiintoiseen dokumenttiin, josta selviää paljonko AGM akun latausjännite pitäisi olla missäkin lämpötilassa ja kauanko täyteen lataaminen kestää: http://www.lifelinebatteries.com/manual.pdf (sivu 9, huomaa että lämpötilat ilmoitettu fahren...

Siis viime vuotinen auto ja nyt jo akkuherjoja? Minun 4.5-vuotias ilmoitti taas tunnin maantieajon päätteeksi "battery charge very low". Eipä taida sitten akun vaihto auttaa, jos vuoden ikäinenkin jo valittelee..

Kauankos se akku pelasi sen jälkeen kun lataus jämähti täysille? (Että joko huomenna pitäs vaihteeksi suunnata huoltoon..)

F1x ei lataa akkua yli 80% koska se on ohjelmoitu siten, että jarrutus energiaa voidaan ottaa talteen. Suomen talvessa tulisi olla eri ohjelmat koska AGM akku ei ota virtaa vastaan alle -15C, -20c akku ei ota virtaa vastaan kuin yli jännite latauksella ja silloinkin heikosti koska se on jäässä. Suu...

Väittävät että vasta 3/2012 lähtien valmistettuihin saisi, minun on jostain kesältä 2011. Onko 258hp vai 245 hp? Täällä on 9/2011 valmistettu auto, ISTA/P kyllä suostuu tekemään tarvittavan ohjelmoinnin. On siis huollossa käytettävä ohjelmointisofta ja kertoo suoraan onko joku retrofit virallisesti...

Väittävät että vasta 3/2012 lähtien valmistettuihin saisi, minun on jostain kesältä 2011.

Laakkosen mukaan ei ole saatavilla F11 530dX:ääni.

Täältä löytyy; http://bmwccn.no/assets/core/2013/03/BMW-M-Performance-Newsletter-March.pdf" onclick="window.open(this.href);return false; Kiitos. Sääli, ettei tehoa tule tuon enempää. Täytyy harkita. Jotkut ovat puhuneet momentinmuuntimen vaihtumisesta, mutta ei sitä tuossa pdf:ssä mainit...

Nyt on viikon ollu kit 530D:ssä. Voimaa on hiukan enemmän ja ajaminen on vieläkin hauskempaa! Ohituksissa varsinkin eron huomaa hyvin. Jarrut vaihtuivat edessä isompiin, käytännössä pienissä nopeuksissa eroa ei minusta huomaa, varmaan kestävät kovassa moottoritieajossa paremmin, vaikka ei nuo entis...

Olen seuraillut lähes joka ajokerralla latausjännitettä ja nykyään se on käytännöllisesti katsoen aina 14-14.7 V. Olisi kyllä mielenkiintoista tietää, millä logiikalla tuo toimii. Säikähtikö softa akun alhaista varaustasoa ja lataa nyt varman päälle, muuttiko huolto jotain asetusta jostain vai mistä...