BMWforum.fi

En tiiä oonko huono ihminen tai jotain, mutta jostain syystä saatan joinain päivinä haluta lämpösempää ja toisina viileämpää - osittain riippuu kelistä ja vaatetuksesta, mutta isosti myös ihan fiiliksestä. Sellaista autoa en ole kohdannut, jossa ilmastointi pysyisi täysin koskemattomana, bemun fiili...

Ja marjat, sanon mä. Tärinää P0301 eli Misfire detected in cylinder 1. Aattelin seuraavaksi vaihtaa tulpan ja kun nostin vanhan ylös, oli se bensasta märkänä. Vaikka siis kovasti, totesin todennäköiseksi syylliseksi vuotavan suuttimen. Lisäksi katselin bensatrimmejä ja kun ykköspankin LTFT oli tyhji...

Mitähännää tarkemmin oot sille ahtimelle tekemässä ja millainen (lähinnä ikä eli moottorityyppi) 330xd?

Normaalistihan turboja ei juurikaan huolleta, vaan vaihdetaan tai korjataan (jos käy niin hyvä säkä, että porsii niin että on korjattavissa) hajotessa.

Nyt on pakko pyytää kuvaa, mielellään suoraan edestä pimeässä otettuna, kun kuulostaa niin jännältä vialta.

Se voimanjaon temppuilu on helppo testata - nyppää etukardaanin (muistaakseni xDriven kytkimen ohjauskaapeli riittää, mutta kardaani on ainakin varma) irti, niin jakolaatikon nyppiminen loppuu kuin seinään, kun auto toimii vain takavetona.

Orggikset tuppaa olemaan tosiaan aika maltillisia ja siten ihan siedettäviä, vaikka omani haluan ilman niitäkin. Kovin tummia ei takasivulaseista tarvi saada, että auton perä ja keula ovat kuin eri autoista, kun viereisten ikkunoiden välille tulee hervoton kontrasti.

Mitä kaikkea tuohon 1200e tarjoukseen sisältyy? Onko summassa mukana pyöränsuuntaus ja muutoskatsastus? Sinällään aiheellista olisi, että laskua vastaan saa ulos katulaillisen auton - ja jos on, niin se vähän tasoittaa tilannetta. -Jouset 380e -Munuaiset 180e (yht 560e) -Pyöränsuuntaus... 100e + 75e...

Noniinno. Torstaina kun auto kävi huollossa, niin perjantaina tuli seuraava vika. Aamulla töihin ajellessa käänsin aurinkolipan auki ja irtopäätä kiinni pitävä klipsi tipahti puoliksi syliin, se koukkuosa siis. Eipä siinä, tilailin marmorille uuden n. 10e hintaan. Mutta noin muuten voi kyllä todeta,...

Joku sanoo kulutksen olevan oleellista. Itse sanon sen olevan merkityksetöntä taloudellisesti 8siis kontekstissa 60 000 hankintahinta). Kulutuksella voi olla muitakin mielipidepohjia kuin taloudellisuus. Toki, se on varmasti yksi asia, mutta ei välttämättä ainoa. Nykypäivänä voi mm. niillä asiakasr...

Oikeastaan ainoa vastaus otsikon kysymykseen, jonka keksin, on E88 ;) Joo, sporttipenkit must-listalle minunkin mielestäni, ne perusjakkarat aikoinani testanneena ne tuntuu samalta miltä näyttää. Muuten (oikeastaan penkkienkin osalta, mut...) ihan oman mielen mukaan. Onhan näihinkin jos jotakin hilp...

Aika vierii ja talviavo kulkee, joten taas oli aika huoltotoimenpiteiden. Sen lisäksi että ajotieturi pyyteli öljyhuoltoa kuului moottorin käydessä hivenen kihnuttava ääni ja tietyissä tilanteissa vedon kytkeytyessä takaapäin pieni klak -henkinen ääni. Öljyhuoltopyyntö hoidettiin luonnollisesti öljy...

Ainakin Brembo, Fedoro, EBC, Girling ja ATE ovat puskeneet ihan laadukasta jarrutavaraa linjalta ulos (toki ainakin osassa näistäkin kannattaa katsoa myös tuotelinja - ei välttämättä laadun, mutta omaan ajoon sopivuudenkin osalta). Ja toki orggikset ovat ihan päteviä, vaikka ne ostaisi jostain, mist...

Kuriirien toiminta kieltämättä yllättää usein monella tavalla, ikävä kyllä pääsääntöisesti negatiivisesti.

Akun ja laturin suunnalta lähtisin tuollaisia vikoja ensimmäisenä penkomaan. Jännitemittari kiinni ajaessa ja katsomaan miten latausjännite seilaa.

Tuoreena 530e omistajana hiukan häiritsee tuo 530 M-sportin korkeus ja sitä myötä aikamoinen niiailu mm. jarrutellessa. En ole löytänyt vielä keneltäkään valmistajalta 530e-malliin sopivaa madallusjousisettiä, ja sitä myötä rupesin pohdiskelemaan seuraavaa ratkaisua. Eli jos hankkisi kaksi madallus...

Juu, 300e olisi ollut hintaeroa tuolloin itselle (250e halvin netistä löytynyt, 550e marmorilla), mikä on ihan merkittävä ero. Tulin kuitenkin itse siihen tulokseen, että maksoin tuon 300e lisää ja sain auton samalla viikolla takaisin ajoon, etenkin kun Autoliitto sen jäsenetuhintaan hinasi suoraan ...

Nopeasti marmorilta, edullisesti ei mistään. Kuoret on unobtainiumia ja pumppusiivet adamantiumia, vähiten törkyhintaisen löytää intternetin ihmemaasta tilaamalla.

Uskaltaisin itse kokeilla Pierburgia, mutta tositilanteessa ostin marmorilta, kun toimitusnopeus oli varma.

Ai niin, sitä takapuskuria olisi voinut fotota jossain välissä. No, ei se vieläkään myöhäistä ole, siellä se on ihan siististi mukana edelleen. Tänään kuitenkin oli hyvä fiilis touhuta, joten rapsuttelinkin noita pikkujuttuja parempaan kuntoon. Ihan ekana läppäsin vihdoin paikoilleen kuskinpuolen la...

Stetoskoopin puutteessa rautatanko tai vastaava tikku (ruuvimeisseleitä on käytetty, hylsysarjojen jatkovarret on oivia...), jonka toisen pään työntää moottorin kylkeen ja toisen omaan korvaan auttaa jo paljon. Ekana tutkii kuuluuko ääni koneen etu- vai takapäästä (etupäässä on videolla näkyvä apula...

Helmat alkaa (jo näilläkin kilometreillä) olla hyvin mattapintaiset, joten jälkikäteen ajatellen olisi pitänyt teippauttaa ne. Nyt on vaan ajan kysymys ennen kuin nuo joutuu maalauttamaan. Jos ne nyt kiillottaisi ja teippaisi, niin menisikö ihan sillä? Vai joko maali on liiaksi puhki asti? Voisi ol...