BMWforum.fi

Ja tuli tieto, että xDrive M550e PHVE tulee tuon kaveriksi. Se muuten lykkii

Fyysinen toimintasäde ei ole kasvanut varmaankaan yhtään. Auto ja softa vain haistelevat, miten kuski kengittää biiliä ja sen perusteella arvioi, miten pitkään akulla voisi seuraavalla kerralla pärjätä. Eli jos kengität miten sattuu akun tyhjäksi, range on matalampi hieman jatkossa ja hissuttelet ih...

Jos ei porukka vielä huomannut, i3:n range kasvoi 50% ja muutakin uudistusta tuli. Eli kivaa kehitystä. Suomen myynnin alku ei ihan vahingossa tietojeni mukaan tapahdu juuri tämän jälkeen :) Se mikä oli epäselvää oli tämä päivämäärä, milloin range nousi ja myynti alkoi, mutta nyt siis realismia. Enä...

Mitä välii? Noiden kanssa saa varautua siihen, että takuuasiat on moottorin ja voimansiirron osalta saman tien käsitelty. Joku paikka jos prakaa niin itse joutuu kuvetta kaivamaan ja vian tosiasiallinen aiheuttaja (esim valmistusvirhe) on yhdentekevä. En hevillä lähtisi hybridiä virittämään. Voimal...

Joo, mää se olin. Ei siinä hirveen nopeesti voi ajella kun 40-50 km/h rajoitus lähes koko matkalla

Hydrophyte kirjoitti:Toisaalta tuollaisille kavereille löytyy aina töitä..

No se pitää kyllä paikkaansa todellakin.

Niin, kuten gestapo kirjoitti, voihan olla, että BMW:n johdolta on tullut sapiskaa koko tiimille. Tuotteista alkuhypetyksen jälkeen ei löydy mitän todella innovatiivistä; paljon melua tyhjästä. Niin, voisihan niissä olla joku ydinreaktiopohjainen moottori, mitä ei tarvitsisi tankata. Noita hiilikui...

Skarppeja äijiä. Wendersin olen tavannut henkilökohtaisesti ja tunnin palaverin pitänyt kahdestaan. Erittäin terävä kaveri - ehdotonta top-end ainesta mihin tahansa autovalmistajalle. Jo silloin mietin, että tämä kaveri tulee pääsemään pitkälle. Nyt, nyt sitten vietiin. Eikä varmasti pääty tuohon ma...

Se "käsittämätön" syy voi olla myös se, että on ärsyttävää kun auto sammuu koko ajan. Ja kyllä täytyy sanoa, että usko tekniikkaan on kova, jos esim 3-litraisen kutoskoneen käynnistäminen esim 200 krt päivässä olisi jotenkin ok. Mitään mitattavaa hyötyähän tuosta renkutuksesta ei ole. Toi...

Ei ne minua pelota, mutta meitä pelkureita on niin monenlaisia, varsinkin kun puhutaan autoista ja käytetyistä ajoneuvoista. Nou hätä täällä. Ei muuta kuin hanaa:o) Yleisesti olet ihan hyvän kysymyksen äärellä, sillä IMO pitää selvästi pohtia, kannattaakö tähän aaltoon lähteä surffaamaan vai ei. Au...

Muutaman tonnin tuli ajettua kaupunki sekä matka-ajoa ja renkaat oli hyvässä kunnossa. Ilmiö tuli esille vain silloin kun on suhteelliseen viileää (alle +10c) ja tie on kostea. Vanhoista Porscheistani myös mm. 944 ja 968 tekivät tuota samaa. Noilla keleillä tarvitsee vaan ottaa hieman iisimmin, mut...

Ärsyttävintä takavetoisissa yli 250hv urheiluautoissa on takapyörien hyppiminen kun autolta pyytää tehoja. Z4:ni ei ollut kovinkaan paha, mutta Porschet olivat surkeita ja Fefet puolestaan pohjanoteerauksia. Hirvein kokemukseni oli 599 vesikelissä, mutta F430 ei myöskään jäänyt kauaksi. Ratin manet...

Tuo on varmaan makuasia, mutta muutama päivä sitten hesarissa pohdittiin ko. hybridien kokonaiskustannuksia ja edullisemmiksi osoittautuivat tällä hetkellä ns flexi fuel mallit. Jälleenmyyntiarvo oli yksi huolen aihe myöskin, samoin vanhan akuston uusimisen hinta, joka artikkelissa oli laskettu nii...

Kumpi sitten on mukavampaa: Ajaa mummoillen ja "kerätä sähköä" ettei vaan menis polttoainetta törkykulutuksella vai päästellä sydämensä kyllyydestä vaikka sillä dieselillä, jossa ei vaikuta paljo paskaakaan kulutukseenkaan coastaatko eco proolla alamäet vai ajatko sportilla... Auton saa v...

Itse hankin tuon wallboxin, koska se on niiiiiiiin paljon käytännöllisempi kuin se, että joutuisi joka päivä kotiin tullessa säätämään kaapelin ja irrallisen laturin kanssa. Nyt tarvitsee ottaa vain kahva seinästä ja napsauttaa se kiinni autoon, kätevää. :thuup: Ei se nyt ihan noin vaikeeta oo, mul...

Mielenkiintoista nähdä aikanaan ensi talvena omakohtaisesti miten tuo homma pakkasilla pelaa/ mitkä ovat todelliset latauskulut kun akkujen lämmitys + auton sisätilojen lämmitys siinä ohessa napannee oman osansa sähkönkulutuksesta latauksen osalta - eli mikä on markkinointilupausten ja todellisuude...

Joo, tuo pitää paikkansa. Kaikki testit jotka autolehdet ovat tehneet pakkasella tai nollan tuntumassa ovat antaneet auton eDrive rangeksi 17-24km. Tuo johtuu siitä, että auton akuston tehosta lämmitykseen kuluu paljon ajon rinnalla. Optimaalisin range tulee todnäk kesäkumeilla Suomen kesässä, eli ...

Olet oikeassa, mutta kyse onkin enemmän pelin avaamisesta, jolle jatkoa seuraa ja se jatko on se mikä lyö nuo vanhat V8- kuninkaat lopullisesti laudalta. Tekniikan kehitys on vasta pääsemässä vauhtiin ja nopeammin kuin moni uskoo, ollaan tilanteessa jossa vanha tekniikka on pelkkä muisto. Puhtaasti...

Tulee muuta juttua kyllä mun kynästä seuraavaan lehteen mutta ei tuo oikein ehtinyt nyt 2/2016 lehteen. Kuitenkin tulee jossain välissä :) Mitä tulee talonyhtiöjuttuihin, joo-o. Hirveitä riitoja luvassa. Ei käy kateeksi, jos oikeaa asemaa on joku virittämättä yhtiöön. Tuo Panteron kevytasema ei palj...

Samoin tulee olemaan tehomaasturien kohdalla - viittaan siihen, että esim se suorituskyky mitä Tesla lupailee tulevalle maasturilleen, jättää niin AMG:t kuin M:t kuin Cayenne T:t varjoonsa. Suorituskykypuolella polttomoottorin eduksi jää enää ääni - mutta kuinka kauan se juttu kantaa? En usko, että...