BMWforum.fi

btcf.fi

Lienee vähän tulkintakysymys. Jos noin rajua on vaihdot niin peukku ylös Huippunopea vaihteisto. Ainakin 335i:ssä vaihdot ovat tietysti teräviä, mutta ei ole vaaraa silmämunien liikkumisesta Vasta M5:n vaihtoja kuvataan tuohon tapaan.

BMW_J kirjoitti: Itsellä sama ongelma, kertokaa tietäväiset mikä on halvin tapa saada levy?

käytetty? http://cgi.ebay.de/BMW-Road-Map-Europe- ... 3a6984fcfb" onclick="window.open(this.href);return false;

Moguli kirjoitti:No niin, taas on asiaa...Liisankadulla Helsingissä on menossa (jälleen) tietyö, joka kaventaa katua jonkun verran. Toissa iltana kohtasin kapealla kohdalla Z4 Bemarin joka päätti ilmoittaa minulle olemassa olostaan lyömällä pitkiä päälle ja painamalla torvea.

Kumpi väistämisvelvollinen?

Mrmela kirjoitti:Niin, kyllähän tuolla lastutuksella saa käyttöominaisuuksiltaan paremman moottorin

hmm?? Lagi taitaa kasvaa, ja usein koneesta tulee yläkierroksilla puhditon kun keskialueen voima lisääntyy enemmän.

Ajelin neljä päivää mersun viiksihässäkällä ja kyllä siihen pikkuhiljaa tottui. Etuna viiksessä on se, että nopeuden vaihteluita voi olla useita 1km/h ja 10km/h ja tietyllä tapaa viiken siirtämineen eteen-taakse suunnassa on luonnollisempaa. Aluksi tuli monesti vilkuteltua vilkkua kun haki vakionpeu...

Minkähän takia kojelautaan on tuotu tuo irtonainen (navi)tötterö näyttö ? Ei kyllä omaan makuun yhtään iske. Samaten kojelaudan alareuna jotenkin roikkuu volkswagen-maisesti, siis tyhjä ammottava tila keskikonsolin ja kojelaudan välissä. Näyttää pojat taas säästävän. Omaan silmään töppää tuo legopa...

bemarit käyttää kaiketi sinistä litkua jota löytyy myös motonetistä. Arvokasta se on sielläkin, mutta ei sitä paljoa mene. Älä sekoita mitään muuta väriä siniseen niin homma toimii.

vinkki: europcarilta löytyy a6 alle 200e 3pv ja 3-sarjalainen lähtee alle 140e. Ihmeen edullista (berlin, ja muutkin kaupungit).

N: juuri maksoni golffista 140e/pv

Eri malleissa M-alusta on erilainen ja jopa saattaa vaihdella mallivuoden mukaan. Yleisesti ottaen hieman joutuu uhraamaan pehmeyttä, varsinkin yhdistettynä mataliin renkaisiin. Hyvin pärjää, mutta yhtä huoleton kuin vakioallusta se ei ole. Vastapuolena taas tarjoaa vähän enemmän nautintoa hyväpinta...

Vähän ajettu 535! Kovin yksilökohtaista varmasti yli 20v auton kohdalla, milloin laukee ja kuinka pahasti. Eipä noita voi ennustaa.

Pistämpä BBS:t myyntiin

Sisusta komea ja ulkoa myös! but..560hv @ 6,000rpm

Markku J kirjoitti:OK. Olisi kiva kokeilla tuo Bemarinkin ratkaisu, mutta ei ole vielä tullut vastaan esittelyautoissakaan.

550i:ssä tuo oli koeajettavissa. Audin Sport differential taitaa olla vastaava voimanjako kuin Xdrivessä? Xdrivessa sama tosin onnistuu myös etuakselilla käsittääkseni.

Hyvin tasainen pari. Mittausten mukaan suorituskyky ja kulutus hyvin yhteneviä (bmw tehokkaampi, audi kevyempi). Molempiin saa kasan varusteita ja B&O stereot saa molempiin. Saako Audiin kameroita eteenpäin sivuille, säätyvää ohjausvälitystä (DD)? Bemari on edelleen hieman ketterämpi varsinkin t...

Audin 2-litran moottori (170hv) ollut jo vuosi tolkulla sama, ei hirveästi edes tarvitse keskustella Reilut 1kk ollut sama motti (177hv) a6:ssa :mus: Ja audin 3.0 tuottaa 313hp ja 650Nm. Keskustelu menee yksityiskohtiin, kun tarkoitus oli ilmaista että moottoreiden osalta ylivoima on menetetty -kil...

Itse miettinyt 3.0 I/d välillä. Käytännön kulutus kiinnostaisi. Kovastihan kulutus vaihtelee eri vuosimalleissa ja käsittääkseni alkupäänä dieselit vei kohtuu paljon ja taas 272hp bensaversio on oikeasti hyvinkin taloudellinen. Mitenkäs tämä 258hp versio? Miltäs muuten motti tuntuu ajossa? Kylmäksi ...

Vertasin tosiaan uusimpia malleja eli audin a6:n 2.0tdi:tä ja bemarin vastaavaa. Pointti on kuitenkin se, että selvä johtoasema on menetetty. Kilpailijoiden tuotteet ovat samalla tasolla tai joskus myös parempia. 3.0l alempitehoiset, jossa bmw:n uusin 530d (audi saa etua keveydestä) http://www.autob...

Kasvua on saatava sijoittajille ja uusilla malleilla ja laajennuksilla se onnistuu (x-sarja, z-sarja, mini jne). Onhan mersullakin tuhottoman laaja mallisto ja ihan ok pärjää. Audi laajentaa myös mallistoaan. Ei se määrä yksinään, mutta vähän tietysti jurppiii yhteiset osat eri mallistossa. Säästöä ...

ööh..EI näin!

Haloo, et kai tosissaan anna vapaata piikkiä näille toheloille, jotka ovat jo 2kk korjanneet autoasi? Ja jos luukku oli kunnossa niin miksi sinä sen maksat? Ja kolmanneksi todennäköisesti resetti ois auttanut luukkuongelmaan. Turhaa vaihtaa koko luukku.