BMWforum.fi

Itse veroon en ota kantaa (tuskin se kovin ihmeitä on, kun auton virallinen myyntiarvo lie tuossa iässä aika pieni), mutta minä tosiaan sain oikeanpuoleisesta ohjauksesta -25% autoveroon, kun muistin sen veroilmoituksessa mainita.

^Eikä ole käytännössä takeita siitä, että oma mittautus pääsisi samaan kuin euroauton tyyppihyväksyntäpäästöt. Oikeastaan todennäköisesti ei pääse lähellekään, kun autotehtaalta on ollut optimoinnin ammattilaiset hoitamassa mittautuksen.

Jos se letku on liian lyhyt, niin todennäköisesti ovat huomanneet että se on päästä halki tms ja katkaisseet pahan pätkän pois. On sitten kuitenkin hajonnut uudestaan, kun ei se loppuletkukaan uutta ole... Äkkiseltään kuvittelisi, että jos sopivaa letkua olisi ollut hyllyssä niin olisivat vaihtaneet...

Keskimäärin manuaaliaskilla pääsee hyvin pitkälle alkuperäisillä öljyillä, voi hyvin olla että et huomaa vaihdolla mitään vaikutusta mihinkään. Onko siinä askissa mitään väritarraa? Jos oikein tulkkasin, niin siitä voi päätellä että mitä öljyä aski sisäänsä tahtoisi. Tuolta löytää tarkempaa vinkkiä ...

^Tähän lisäten, että taitaa äksykkösessäkin käsijarru vaikuttaa takapyöriin, jolloin etujarrun ropaaminen ei vaan mitenkään voi siihen vaikuttaa. Ettei vaan kyseessä olisi kulumisvaroittimen piuha? Se voisikin olla mahdollista onnistua taiteilemaan johonkin väliin niin että syö paikkoja paskaksi ja ...

Otetaan taskulaskin esille ja hahmotellaan. Jos on ajettu 300km sähköllä, on bensan kulutus siltä osin 0l/100km Lisäksi ajetaan 250km bensalla, niin yhteensä on ajettu 550km ja keskikulutusmittari sanoo 4,6l/100km Jos tuo 4,6 on koko 550km matkalta, niin sen 250km aikana eli bensalla ajaessa keskiku...

Oikea etujarru meinaa nukahtaa. Se nimittäin kuorsaa, kuuluu ihan selkeä krooooh sieltä kun jarruttaa. Ei kova, mutta selkeä. Tää on merkki siitä että jarru kuluu, ei nämä ole ikuisia. Eipä siinä - onhan tuo ollut tiedossa, ettei nuo hidastimet uudet ole. Ajotieturi veikkaa etupäälle 24tkm ja takapä...

Tapahtuuko aina yli 3krpm vai vain kaasu pohjassa kiihdyttäessä tai onko jotain kaasurajaa, missä alkaa tapahtua? Ja riippuu nimenomaan moottorin kierroksista, ei auton nopeudesta (poissuljetaan ABS-kehät)? Onko moottorin lämpötilalla vaikutusta? Ennen baanalle lähtöä appari ottaa diagnostiikkatiets...

Kyllähän sieltä on tuenta paskana. Ei muuta kuin kulma pukille, pyörä irti ja kattelemaan että mitä kaikkee tarttee uusia ennen kulmansäätöä.

Toivottavasti toi takaovi on auki, äkkiseltään näyttäis että korikin on jysähtäny uuteen muotoon...

Oli turbolla tai ilman, sytytys kipinällä tai puristuksella, mutta liputan kyllä kuutosen suuntaan minäkin. Äänimaailma, käytös ja luotettavuus puhuu kaikki kutosen puolesta ja kyllähän Bemarin pellin alle kuutoskone kuuluu. Tietty turbokone on turbokone ja 335i:n käytös on tosiaan ihan mahtavaa, el...

Mitkä kaikki palasi nollauksen jälkeen?

Pikaisen surffailun perusteella taitaa tuo koodinippu kuitenkin viitata vialliseen NOx -anturiin ja/tai katalysaattorivaivaan.

Minkä huoltokohteen valoa olet nollaamassa? Esim. jarruhuolto ei välttämättä nollaannu, jos paikallaan on vanha ja kulunut kulumisanturi.

^Vaan jos rengassarjan vaihto ei tilannetta muuta (viestin mukaan on kitkoja kokeiltu), niin epätasapaino tai soikeus tullee syvemmältä, ehkä navasta tai jarrulevystä.

melperri kirjoitti: ↑26 Elo 2020, 19:12 Muuta syytä en keksi levyjen jatkuvaan vääntyilemiseen.

Kaverin audissa toistuvan jarrulevyjen vääntymisen syyksi löytyi lopulta kiero laippa navassa. Olikohan kolmet vai neljät jarrut jotka siinäkin ehti mennä ihmetellessä.

timbba kirjoitti: ↑21 Elo 2020, 20:58 penkin alta kuuluvat hyvin ja myös takaanta katosta eli pelkästään vasemman oven kaiutin mykkänä

Minä sihtaisin ensimmäisenä paheksuvan katseeni sen oven suuntaan. Ekana liitokset, sitten kaiutinelementit ja lopuksi itse johtimet.

Käy varsin järkeen, jarrujen kuluminen riippuu niin vahvasti ajoprofiilista, että melkein mikä tahansa kilometriarvio on oletusarvoisesti pielessä.

Mitäs kaikkea sieltä nyt on mykkänä? Vasen etukaiutin vai koko vasen kylki, eli myös takakaiutin?

En voi väittää että ainakaan halvalta kuulostaisi, etenkään jos ei ole orggisosilla toteutettu. Jos nyt verrokiksi katsoo vaikka Sparetolta asiallisia tarvikeosia (Ferodon palat, ATEn levyt, Boschin kulumisanturi), niin osille saa hintaa Suomeen toimitettuna vajaa 170e, eli siitä jää vielä yli 300e ...

Pitkien kalkatus voisi kuulua xenonien varjostimista - yleensähän niiden "kolaus" peittyy moottoriäänen alle mutta jos moottori ei käy niin niiden liikkeen kuulee kyllä. Ehkä tyhmän kuuloinen peruskysymys, mutta kun ei selvinnyt tekstistä, niin kumpi puuttuu - startin reaktio vai ohjaus? J...

Sitä olen kanssa ihmetellyt. Joskus mulle yritti puhelimessa kaupata aurinkopaneeleja setä, joka ei osannut kertoa sen enempää tekniikasta kuin hinnoistakaan, sanojensa mukaan oli "vain asiakashankintatehtävissä". Saattoi toki olla joku, jolle asia ei edes kuulu mutta jolle puhelu kääntyi ...