BMWforum.fi

Vaihdettiinko siis se ilmastoinnin kompuran hihna? Mikä moottori? Jos reilusti ajettu diiseli,niin mikähän on "dampperin" kunto? Kompura jumissa?

Näissä on ollut anturien johtosarja vikoja,joten itse anturi voi olla ehjä,vaikka piippaileekin. Tosin jotkut tarvikeanturikaan ei toimi toivotusti. Mutta tämä ei toki ollut vastaus kysymykseesi. Kuten jo sanoit,ettei "purkuhommat" kiinnosta.

No kannattaa varmaan selvittää ja tarvittaessa vaihtaa toimivaan.

Vaihdoitko Bmw:n alkuperäisen anturin,vai jonkun tarvikeanturin? Aika usein Bemarin koneissa ei tarvikeanturit vaan toimi.

No hyvä jos tuli kuntoon. Esim. INPA/ISTA:lla vikakoodit olisi kyllä vanoksista tullut ja vikakohde olisi heti paljastunut.

Millä ohjelmalla ne koodit on tsekattu? Jollain yleistesterillä ei välttämättä mitään koodeja irtoakkaan. Eli jos vika olisi esim. lambdassa, tai jossain moottorin anturissa,niin kyllä koodeja pitää tulla.

Akku voi tosiaan purkautua "itsestään",kun siinä on joku vika. Vika voi ilmetä jo ihan takuuaikojen puitteissakin. Akku voi tyhjentyä myös esim.viallisen starttimoottorin tai laturin kautta. Vuoto voi löytyä myös jostain auton sähkömoduulista itsessään tai laitteista/virtapiiristä joita mo...

Laita ostoilmoitus tuonne: viewforum.php?f=40&sid=6bd67fc2462ed04d103fd8104e0da648

tai tuonne: https://www.btcf.fi/forum/forumdisplay.php?f=26

Jos se on kytketty niin että tyhjän säiliön signaali pysäyttää pumpun. Aloituspostaajahan kirjoitti kysymykseni jälkeen: molemmat pumput kuulostaa pyörivän tuulilasin ja ajovalojen mutta nestettä ei tule eilen vähän vaahtoa tuli konepellille kun vipua piti pitkään pohjassa ja ei ole jäässäkään kun ...

Tomm1 kirjoitti: ↑16 Huhti 2023, 12:43Olisko vaikka pesunestesäiliön anturi rikki?

Mutta pumppu kuitenkin pyörii,niin eikö ainetta pitäisi tulla anturista huolimatta?

Ajomääristä et mitään kertonut,mutta oletan että jo reilusti ajettu. Ja mikäli kyseessä diiseli,niin varmaan vielä enemmin ajettu. Onko laatikon öljyn seassa metallia? Voi vaikka turbiinikin jo olla iltapuolella.

Eikä pyöränpultit osu mihinkään? Yhdelle tutulle oli jouduttu remontissa vaihtamaan yksi pyöränpultti,niin se (tarvikepultti) oli hieman pidempi ja naputti seisontajarrun kenkiin.

Jos autossa on moottoriin asennettu ns."ohjelma",niin merkkihuollossa voi tulla ikävä yllätys. Siis silloin,jos/kun autoon huollon yhteydessä ajetaan ohjelmistoihin päivityksiä. Esim.moottorin ohjelman päivityksen ajaminen tuollaiseen muunneltuun moottorisoftaan voi sotkea koko ohjelman. J...

Pyöriikö se pumppu nappia painettaessa,kun nesteen tulo loppuu?

Siis puhutaanko nyt oikeasti ilmastoinnista vai pelkästään lämmityslaitteen puhaltimesta? Ilmastointihan ei kytkeydy päälle pakkasilla,mutta lämmityslaite tulisi toimia aina lämpötilasta riippumatta.

Vika voi olla lähes missä vaan. Bmw diaknostiikalla ensin vikakoodit,kuten mainittiin. Ei siis millään yleistesterillä. Eihän autossa ole moottoriin laitettu (jotain halpis) ohjelmointia?

Taitaa olla niin,että korvaaja olet sinä itse.

Siis ovet ei aukea mekaanisella avaimellakaan lukkopesästä kääntämällä?

Tuskin menee nykyään enää läpi. Noitahan on ruvettu tsekkaamaan nyt tarkemmin.

No jos se anturi on viallinen,niin uutta tilalle. Ja Bemareihin vain orkkis osaa moottoreihin. Viallisen anturin vaihdon jälkeen se vikakoodi kyllä pitäisi saada nollattua. Jopa yleistesterilläkin.