BMWforum.fi

Tunnustan ensimmäisenä! Uskaltaako kukaan muu ilmoittautua? Viime viikolla lähti tilaukseen uusi ykkönen tämmösillä varusteilla

118iA Business M-sport, alpine white
Connected-paketti
Innovation-paketti
Comfort-paketti
Aktiivinen vakionopeussäädin Stop & Go-toiminnolla
Suurempi polttonestesäiliö
Lämmitettävä ohjauspyörä
HiFi-kaiutinjärjestelmä
Parking Assistant
Automaattinen ilmastointi, laajennetuin toiminnoin


Hankinnan tausta on sellainen, että meillä oli toinen auto haussa (G30 530e kaveriksi) ja perheen toisen osapuolen näkemyksen mukaan olimme katselemassa juuri tämän tämän kokoluokan autoja. Ensimmäisenä lyhyellä listalla oli mersun plug-in hybridi A250e. Oikeastaan tarkoitus oli hommata suoraan tuo mersu. Ladattavaa versiota ei ollut vielä koeajoon tarjota, joten ajettiin se kahdella muulla koneella. Jossain vaiheessa esiin nousi myös tää bemarin ykkönen hieman halvempana vaihtoehtona... ja lopulta bemari sitten tuntui kaikin puolin tutummalta ja hauskemmalta ajaa.

hieno ykkönen tulossa. Olisiko aktiivinen vakionopeudensäädin halvempi ostaa jälkikäteen?

Kiitti!

Hyvä huomio. Nyt katsoin, että connected driven storessa hinta ois 919 eur aktiivivakkarille. F40 hinnastossa sitten vain 470 eur + autovero. Kannattaa näköjään ruksia tehtaalta.

lnaukkar kirjoitti: ↑11 Helmi 2020, 09:26 Tunnustan ensimmäisenä! Uskaltaako kukaan muu ilmoittautua? Viime viikolla lähti tilaukseen uusi ykkönen tämmösillä varusteilla

118iA Business M-sport, alpine white
Connected-paketti
Innovation-paketti
Comfort-paketti
Aktiivinen vakionopeussäädin Stop & Go-toiminnolla
Suurempi polttonestesäiliö
Lämmitettävä ohjauspyörä
HiFi-kaiutinjärjestelmä
Parking Assistant
Automaattinen ilmastointi, laajennetuin toiminnoin


Hankinnan tausta on sellainen, että meillä oli toinen auto haussa (G30 530e kaveriksi) ja perheen toisen osapuolen näkemyksen mukaan olimme katselemassa juuri tämän tämän kokoluokan autoja. Ensimmäisenä lyhyellä listalla oli mersun plug-in hybridi A250e. Oikeastaan tarkoitus oli hommata suoraan tuo mersu. Ladattavaa versiota ei ollut vielä koeajoon tarjota, joten ajettiin se kahdella muulla koneella. Jossain vaiheessa esiin nousi myös tää bemarin ykkönen hieman halvempana vaihtoehtona... ja lopulta bemari sitten tuntui kaikin puolin tutummalta ja hauskemmalta ajaa.

Meillä on nyt sama kalusto saatiin metsästettyä autokeskuksen avustukselta maahantuojalta auto joka sattui 98% omiin spekseihin. Uusia autoja ei kuulema tällä hetkellä saa mistään ja aikataulusta ei ole selvyyttä milloin taas saa.

Anssi79 kirjoitti: ↑27 Maalis 2020, 20:19
Meillä on nyt sama kalusto saatiin metsästettyä autokeskuksen avustukselta maahantuojalta auto joka sattui 98% omiin spekseihin. Uusia autoja ei kuulema tällä hetkellä saa mistään ja aikataulusta ei ole selvyyttä milloin taas saa.

Oho nopeaa toimintaa! Hienoa että löytyi sopiva heti ajoon!

Meillä oli suunnitelmissa heinäkuun luovutus, mutta nyt tässä tilanteessa en usko että se onnistuu. Se ja sama, sillä autolle ei ole mitään tarvetta niin kauan kun etätyöt jatkuu.

lnaukkar kirjoitti: ↑28 Maalis 2020, 09:53

Anssi79 kirjoitti: ↑27 Maalis 2020, 20:19
Meillä on nyt sama kalusto saatiin metsästettyä autokeskuksen avustukselta maahantuojalta auto joka sattui 98% omiin spekseihin. Uusia autoja ei kuulema tällä hetkellä saa mistään ja aikataulusta ei ole selvyyttä milloin taas saa.

Oho nopeaa toimintaa! Hienoa että löytyi sopiva heti ajoon!

Meillä oli suunnitelmissa heinäkuun luovutus, mutta nyt tässä tilanteessa en usko että se onnistuu. Se ja sama, sillä autolle ei ole mitään tarvetta niin kauan kun etätyöt jatkuu.

Joo sama meillä, autot seisoo pihassa. Voi niitä onneks käydä välillä pesemässä ihan terapiamielessä

tää oli munkin listalla, mutta tippui pois koska webastoa ei saa edes jälkiasenteisena

Omaan tilaukseen lisätty mustat munuaiset ja musta pakoputki, että saadaan täysin mustavalkoinen auto. Varusteella on tietysti hienompikin nimi eli
7M9 BMW individual shadow line ulkoiset yksityiskohdat laajennetulla sisällöllä

Tuotantoviikko on tarkentunut kesäkuuhun

lnaukkar kirjoitti: ↑24 Huhti 2020, 11:19 Omaan tilaukseen lisätty mustat munuaiset ja musta pakoputki, että saadaan täysin mustavalkoinen auto. Varusteella on tietysti hienompikin nimi eli
7M9 BMW individual shadow line ulkoiset yksityiskohdat laajennetulla sisällöllä

Tuotantoviikko on tarkentunut kesäkuuhun

Hienoa, en kyllä ymmärrä miksi tohon on pitänyt iskeä kromia munuaisiin kun sitä ei muuten autossa missään ole.

Pitkästä aikaa jotain uutta. Oma rullasi eilen tehtaalta ja oisko vielä heinäkuun puolella luovutus. Tai elokuussa.

Näppärästi sitten vuosimalli vaihtuu heti nyt heinäkuun alusta. Omien varusteiden kanssa ei onneksi merkittäviä muutoksia tiedossa, tällä configuraatiolla ensi vuoden mallissa vain M Sport verhoilun ovipaneelit vaihtuvat. Uusi konfiguraattori vihjaa, että 2021 mallissa ne ovat kokonaan mustat ja siis tässä 2020 vuosimallissa vielä tuota sinistä kangasta. Ei tarvitse itkeä 2020 kohtalon perään siis..

Yleisesti 2021 malliin suurimmat erot ovat idrive 7 -pohjainen uusi Live Cockpit Plus ja kaksi uutta väriä (phytonic blue metallic, sunset orange).

G30 530e kaveriksi, vaimolle eilen luovutukseen 118i M-Sport:
Alpine white, 18”, connected, Proffa Navi, sähkö peräluukku,Hifi, aktiivi vakkari, iso säiliö, m takaspoileri, ym. ym.

Kiva peli on ja etenkin on kyllä hyvä maantiellä ja hiljainen vaikka 18”

Titaani kirjoitti: ↑09 Heinä 2020, 08:01 G30 530e kaveriksi, vaimolle eilen luovutukseen 118i M-Sport:
Alpine white, 18”, connected, Proffa Navi, sähkö peräluukku,Hifi, aktiivi vakkari, iso säiliö, m takaspoileri, ym. ym.

Kiva peli on ja etenkin on kyllä hyvä maantiellä ja hiljainen vaikka 18”

Tervetuloa kerhoon

Ne ketkä on saanut auton niin kannattaa välttää auton päivitystä, yhteen englantilaiseen autoon on tullut X5 ohjelmisto päivityksessä ja auto ei sen jälkeen käynnisty. Virrat tuli päälle, mutta auton kuvat ja muut kertoo että se on nyt sitten X5

Eturoiskeläppiä kävin kyselemässä marmorilla, ei löydy realoem eikä marmorillakaan ollu tietoa. Pari päivää selvittelivät, ei saatavissa F40 malliin??
Oletteko jotain löytäneet/ratkaisseet joillain tarvikkeilla?

Titaani kirjoitti: ↑16 Heinä 2020, 19:20 Eturoiskeläppiä kävin kyselemässä marmorilla, ei löydy realoem eikä marmorillakaan ollu tietoa. Pari päivää selvittelivät, ei saatavissa F40 malliin??
Oletteko jotain löytäneet/ratkaisseet joillain tarvikkeilla?

Google kertoo, että Aliexpressissä olisi myynnissä. En sitten tiedä, miten täydellisesti istuvat, mutta hinta OK.

https://www.aliexpress.com/item/4000244 ... d4792d2f-2

salmol kirjoitti: ↑16 Heinä 2020, 21:17

Titaani kirjoitti: ↑16 Heinä 2020, 19:20 Eturoiskeläppiä kävin kyselemässä marmorilla, ei löydy realoem eikä marmorillakaan ollu tietoa. Pari päivää selvittelivät, ei saatavissa F40 malliin??
Oletteko jotain löytäneet/ratkaisseet joillain tarvikkeilla?

Google kertoo, että Aliexpressissä olisi myynnissä. En sitten tiedä, miten täydellisesti istuvat, mutta hinta OK.

https://www.aliexpress.com/item/4000244 ... d4792d2f-2

Nämä aliexpressin läpät on ihan perus suoraa kuraläppää mitä löytyy myös motonetistä. Muotoiltuja hain, mutta ei ole vielä niitä näkynyt. Toki perinteisiä suoria muotoilemalla pienemmäksi saa aika huomaamattomat ja hoitaa riittävän suojauksen.

Pahoittelut jos menee aiheen vierestä. F40:n Sisätilat on muuten pistetty hienosti uusiksi, mutta ainakin auto missä kävin istumassa, oli mennyt penkin säätöjen osalta isosti takapakkia. En tiedä millä varustelulla auto oli, mutta penkin säädöt tuntui jäävän nykyisen f20:n m-sport/sport penkkeihin verrattuna vajaiksi. Penkistä löytyi jatkettava reisituki ja etureunan korkeuden säätö, mutta penkki tuntui jäävän todella korkealle ala-asennossa ja reisituki/reunan kulman säätömahdollisuudet oli paljon pienemmät verrattuna nykyisen auton istuimeen (manuaalisäätöinen). Penkin erinomaiset säädöt oli aikoinaan yksi isoimmista jutuista kun ostin nykyisen auton.

Onko jollain vertailupohjaa f20/f21 m-sport ja f40 m-sport penkeistä, onko niiden säädöissä tosiaan noin valtava ero vanhan ja uuden välillä? Ja olenko ainoa joka tähän on edes kiinnittänyt huomiota?

Mistähän mahtaa johtua, että f40 120i mallista ei ole kuulunut vieläkään mitään?

Korkealle se jää verrattuna bemareihin mitä itsellä on ollut. Bemareissa normaalisti saa tosiaan penkin todella matalalle verrattuna muihin merkkeihin. Muuten penkki on kyllä tuttua bemaria ja saädöt löytyy hetkessä ainakin itselle

Joo, samaa mieltä, että ajoasento on muuten loistava, mutta penkkia tekisi mieli laskea vielä hieman lisää. Tässä autossa on sport-penkki sähkösäädöillä.

Varusteista myös sellainen havainto, että hifi-kaiutinjärjestelmä on korkeintaan välttävä. Kannattaa ruksia suoraan Harman Kardonit jos musan kuuntelu kiinnostaa. Itse ajattelin, että ei ykkösessä osaa kaivata kun muutakin hälyä, mutta kyllä sitä vaan kaipaa, koko ajan.

Just ajelin pari päivää sijaisauto 118i:llä (1200->1300 km sen mittariin). Aika äänekäs on omaan F20 verrattuna vaikka sijarin alla 205/55/16 Turanzat ei rft. Hirvee ulina yli satkun nopeuksilla, oma F20 menee kyllä tohon verrattuna sukkasilleen 17" M-sport sekarenkain (GY Eagle f1 asy5). Kaikki tuntuu olevan vähän halpuutettu siellä sun täällä, sporttijakkara kyllä ihan paska vrt. F20 - liian lyhyt persosa ja sen säätölirpake onneton, lisäksi persosaa ei saa keulasta tarpeeksi ylös että antais kunnolla tukee. Olen 178 cm joten kai tää F40 on tapeille japani- ja kiinalaisille sitten suunnattu?

Ergonomian suhteen ei vaan itelle kyllä ratin nappulat ym. osu kohdilleen kuten F20. Esim. Radion volapotikan reunan puolen jutut jää piiloon katseelta ja saa sitten kuikuill nurkan taa penkin lämppäriä jne.

Start-stoppi ihan susipaska, ehtii sammuttaa/käynnistää koneen 3 kertaa pahimmillaan ennen pysähtymistä (ennakkoon) ja käynnistää uudelleen jos vähän pykälittäin jarruttelee jonon perään. Kaistallapitoavustin koitti ihan tosissaan estää väistämästä kuoppaa motarilla, jännä tunne kun saat laittaa ratille hanttiin että saa kuopan väistettyä.

Erinomaisesti toteutettu etuvetoisuus ja jämpti ajotuntuma kovassa ajossa kyllä, mutta ei tää nyt silleen rattimiesten hanskaan sopiva ajonautintoauto silti oo ts. aika herkästi toi etupään veto häiriintyy nopeemmassa kurvailussa veto päällä jos tiessä pientäkin epätasaisuutta tai sitten oon vaan tottunu xdriveen liika. Seat Leon aika samankaltainen "kovan tuntuinen" auto ku tää F40, on vaan parempi (pl. dsg arpomiset joskus) ja halvempi, pidempi takuu (5 vuotta) jne. ja paljo enempi saa rahalle vastinetta.

Sanon, että aika kova BMW-omistushalu ja merkkiuskollisuus saa olla, jos F40 haluaa ja ihan oikeasti vertailee samassa luokassa eri autoja. Toki en sit tiedä jos tähän rastittais kardaanin, mukautuvan alustan jne. paljonko muuttuu mutta ns. perusidealtaan perusmallina laimea peli.