Business M Sport Edition -tarjous?

[TomA]

Palatakseni tuohon koeajon pettymykseen rengasmelun suhteen. Mielenkiinnosta kaivoin tekniikan maailman esiin, jossa olivat vertailussa "ylemmän keskiluokan premiumit". Uskoisin vertailussa olevan 400-sarjan bemarin olevan vaimennukseltaan aika yhteneväinen 300-sarjan kanssa. Nuo melumittauksen vahvistivat aika vahvasti myös omat havainnot. Bemari on 1-3db äänekkäämpi kautta linjan eri nopeuksissa, kuin vertailun S60. Tuohon on parhaillaan tuplaten enemmän ääntä !, jonka huomaa myös käytännössä lisäksi ohiajomeluna korvan juuressa ja tuulensuhinoissa. 300-sarja on muuten hieno auto hienoilla ominaisuuksilla, mutta voi kiesus tuota melua. 16" pullakumeilla meinasi jo hermot mennä. Tässä oli käytännössä jo päätös bemariin siirtymisestä tehty, mutta tuo melu taitaa vesittää koko homman. Nyt pitäisi saada jostakin auto ajoon normi rengastuksella. Voi pärkele.

Tuo 1-3db on käytännössä kuitenkin niin pieni ero, ettei ihmiskorva pysty sitä edes erottamaan. Ihmiskorva pystyy näet erottamaan vasta yli 3db muutoksen äänenpaineessa.
Desibelimäärää ei tietysti kerro melusta koko totuutta, vaan äänen taajuus vaikuttaa ainakin omasta mielestäni häiritsevyyteen jopa enemmän.

No aika huttua tulee. Suosittelen lämpimästi kuulotestiä, jos kolmen desibelin muutos esim. 69-72 jää huomaamatta. Normaalilla kuulolla varustettu ihminen pystyy erottamaan 1db:n muutoksen.

Taidat olla korvalääkäri:o) Kallistun silti penttim näkemykseen asiasta. Äänenpaine ja sen tajuudet vaikuttavat suuresti kuulohavaintoon ja ärsykkeeseen, miten ihminen ääneen reagoi.

[Ishvan]

Tuo 1-3db on käytännössä kuitenkin niin pieni ero, ettei ihmiskorva pysty sitä edes erottamaan. Ihmiskorva pystyy näet erottamaan vasta yli 3db muutoksen äänenpaineessa.
Desibelimäärää ei tietysti kerro melusta koko totuutta, vaan äänen taajuus vaikuttaa ainakin omasta mielestäni häiritsevyyteen jopa enemmän.

No aika huttua tulee. Suosittelen lämpimästi kuulotestiä, jos kolmen desibelin muutos esim. 69-72 jää huomaamatta. Normaalilla kuulolla varustettu ihminen pystyy erottamaan 1db:n muutoksen.

Taidat olla korvalääkäri:o) Kallistun silti penttim näkemykseen asiasta. Äänenpaine ja sen tajuudet vaikuttavat suuresti kuulohavaintoon ja ärsykkeeseen, miten ihminen ääneen reagoi.

No itse ainakin reagoin niin että ompas hiton paljon ääntä . Desibeleistä viis. Ammattillinen suuntautuminen sitten taas tuolla tenkiikan puolella.

[TomA]

-

[TomA]

-

[TomA]

No itse ainakin reagoin niin että ompas hiton paljon ääntä . Desibeleistä viis. Ammattillinen suuntautuminen sitten taas tuolla tenkiikan puolella.[/uote]

Pääasia, että keskustelu pysyy uomissaan. F30 on kyllä ihan normaali meluiltaan, mutta erilaisia mielikuvia meille ihmisille tahtoo vaan silti syntyä.

[Ishvan]

No itse ainakin reagoin niin että ompas hiton paljon ääntä . Desibeleistä viis. Ammattillinen suuntautuminen sitten taas tuolla tenkiikan puolella.[/uote]

Pääasia, että keskustelu pysyy uomissaan. F30 on kyllä ihan normaali meluiltaan, mutta erilaisia mielikuvia meille ihmisille tahtoo vaan silti syntyä.

Tottakai se on "normaali". Mutta selvästi äänekkäämpi kuin vaikkapa kilpailijan tuote. Toisaalta taas melultaan hyvin paljon Audin oloinen, jossa rengasäänet myös pistää kuuloelimeen. Näin oman kokemukseni mukaan.

[Petteri75]

Tuossa kun koeajoautolla pyyhki reilua sataa menemään vanhalla ja karkealla asfaltilla niin mieleen juolahti, että kannattaako enään sijoittaa 1500e H/K stereoihin. Niillä kun ei tee enään mitään tuossa melussa.

Viitaten ed. F30-koeajoon kesällä (josta taisi tulla jo mainittua), niin 1.5k€ H/K:eihin ei kannata. Ajomelu on F30:ssä aika kova ja rengasmelu F10:ssä samoin. Mutta HiFi-paketti tulee omaan, katsotaan jos runsas puolitonninen tuo iloa enemmän? Muuta mitä ei tullut:

- M-sport jarrut: vajaa 1€ lisää, ei tullut. Lisätekosyynä se, että nyt pääsee ajamaan talvella 16-tuumaisilla ja on vähemmän jousittamatonta massaa muutenkin.
- Ext. display: ei tee mitään, paljon kätevämpää kun mittaristoon tulee enemmän tekstiä ja analoginen kulutusmittari on selkeä.
- Tupakointiversio: ei tee mitään, vaikka ei paljoa olisi ollutkaan.
- Kattoluukkua ei edes harkinnut. Kaikissa autoissa joissa on ollut, ei mitään käyttöä, aurinko häikäisee aina näköön, vuotaa kuitenkin, juuttuu ja lisäpainoa aivan väärässä paikassa.
- xDrive: 2-vetoisuus on omalla kohdalla riittänyt, totta kai talvisin on viikkoja, jolloin totta vieköön sitä melkein rukoilisi, mutta varustelu on budjettivetoista kompromissihakua.
- Parkkitutkat eteen: aika kallista (+0.9k€?) ja hiukan kriittistä käyttäjäkokemusta.
- Sähköpenkit eteen: liian kallista varsinkin kun kukaan muu ei tätä tule ajamaan (ristiseläntuki tulee).
- Estoril sininen. Huokaus. Tämä on hieno väri, mutta +1k€ sai pitäytymään perustoimitus-valkoisessa. Tai Carbon Black tai Melbourne Red.

[Merikotka]

Tuoassa kun koeajoautolla pyyhki reilua sataa menemään vanhalla ja karkealla asfaltilla niin mieleen juolahti, että kannattaako enään sijoittaa 1500e H/K stereoihin. Niillä kun ei tee enään mitään tuossa melussa.

Viitaten ed. F30-koeajoon kesällä (josta taisi tulla jo mainittua), niin 1.5k€ H/K:eihin ei kannata. Ajomelu on F30:ssä aika kova ja rengasmelu F10:ssä samoin. Mutta HiFi-paketti tulee omaan, katsotaan jos runsas puolitonninen tuo iloa enemmän? Muuta mitä ei tullut:

- M-sport jarrut: vajaa 1€ lisää, ei tullut. Lisätekosyynä se, että nyt pääsee ajamaan talvella 16-tuumaisilla ja on vähemmän jousittamatonta massaa muutenkin.
- Ext. display: ei tee mitään, paljon kätevämpää kun mittaristoon tulee enemmän tekstiä ja analoginen kulutusmittari on selkeä.
- Tupakointiversio: ei tee mitään, vaikka ei paljoa olisi ollutkaan.
- Kattoluukkua ei edes harkinnut. Kaikissa autoissa joissa on ollut, ei mitään käyttöä, aurinko häikäisee aina näköön, vuotaa kuitenkin, juuttuu ja lisäpainoa aivan väärässä paikassa.
- xDrive: 2-vetoisuus on omalla kohdalla riittänyt, totta kai talvisin on viikkoja, jolloin totta vieköön sitä melkein rukoilisi, mutta varustelu on budjettivetoista kompromissihakua.
- Parkkitutkat eteen: aika kallista (+0.9k€?) ja hiukan kriittistä käyttäjäkokemusta.
- Sähköpenkit eteen: liian kallista varsinkin kun kukaan muu ei tätä tule ajamaan (ristiseläntuki tulee).
- Estoril sininen. Huokaus. Tämä on hieno väri, mutta +1k€ sai pitäytymään perustoimitus-valkoisessa. Tai Carbon Black tai Melbourne Red.

Samaa mieltä H/K:sta, mutta hieman eri syystä. Mulla oli koeajossa F34, jossa ne oli ja musta äänenlaatu ei ollut 1 k€ parempi hifeifin verrattuna. Ext. Display taitaa nykyään tulla vakiona business varustelussa, hieman ehkä tulee ikävä vanhaa kulutusnäyttöä. Etututkien hinta on hinnastossa harhaanjohtava; ainakin F34:ssä ne teki lopulta lisäystä alle 300 egee (takatutkat on business vakio).

[Kai_Von_Veivi]

Tuossa kun koeajoautolla pyyhki reilua sataa menemään vanhalla ja karkealla asfaltilla niin mieleen juolahti, että kannattaako enään sijoittaa 1500e H/K stereoihin. Niillä kun ei tee enään mitään tuossa melussa.

Viitaten ed. F30-koeajoon kesällä (josta taisi tulla jo mainittua), niin 1.5k€ H/K:eihin ei kannata. Ajomelu on F30:ssä aika kova ja rengasmelu F10:ssä samoin. Mutta HiFi-paketti tulee omaan, katsotaan jos runsas puolitonninen tuo iloa enemmän? Muuta mitä ei tullut:

- M-sport jarrut: vajaa 1€ lisää, ei tullut. Lisätekosyynä se, että nyt pääsee ajamaan talvella 16-tuumaisilla ja on vähemmän jousittamatonta massaa muutenkin.
- Ext. display: ei tee mitään, paljon kätevämpää kun mittaristoon tulee enemmän tekstiä ja analoginen kulutusmittari on selkeä.
- Tupakointiversio: ei tee mitään, vaikka ei paljoa olisi ollutkaan.
- Kattoluukkua ei edes harkinnut. Kaikissa autoissa joissa on ollut, ei mitään käyttöä, aurinko häikäisee aina näköön, vuotaa kuitenkin, juuttuu ja lisäpainoa aivan väärässä paikassa.
- xDrive: 2-vetoisuus on omalla kohdalla riittänyt, totta kai talvisin on viikkoja, jolloin totta vieköön sitä melkein rukoilisi, mutta varustelu on budjettivetoista kompromissihakua.
- Parkkitutkat eteen: aika kallista (+0.9k€?) ja hiukan kriittistä käyttäjäkokemusta.
- Sähköpenkit eteen: liian kallista varsinkin kun kukaan muu ei tätä tule ajamaan (ristiseläntuki tulee).
- Estoril sininen. Huokaus. Tämä on hieno väri, mutta +1k€ sai pitäytymään perustoimitus-valkoisessa. Tai Carbon Black tai Melbourne Red.

On Teillä murheet Oman aistin mukaan kolmonen on helvetin hiljainen jopa niillä 18" run crapeilla, nyt kun on tullut ajettua Octavialla 2,5v / 125tkm alkaa jo kyllästyttämään se meteli. Tänään taas motarilla kaipasin Peltoreita . Pyysin lapsia takapenkillä pitämään kovempaa ääntä ja vaikka tappelemaan että se järkyttävä rengasemelu peittyisi edes johonkin.

Noi varustehommat on aika jännä makuasia . Itse otin bemariin panoraamakaton , koska olen siitä kovasti tykännyt Skodassa. Valoa tulee sisälle ja käytännössä aina kun lämpötila on yli 15 astetta, ajan katto auki motaria lukuunottamatta. H/K.t taas tuli ihan siksi että mikään ei ota pattiin niin pahasti kuin huonot stereot ! Kyllä mä tunnustan tykittäväni ysäridancea edelleen aika kovalla .

MUTTA: Miksi tuohon ei saa webastoa tehdastilauksena ? Sen puute on se mikä harmittaa todella rankasti nyt kun moinen on autoissa ollut 9 vuotta . Toiseksi eniten harmittaa lämmitettävän tuulilasin puute .

[Petteri75]

Varusteasiat ovat kyllä henkimaailman asioita, mutta omalla kohdalla tuli täysin selväksi, että kun euroista on tiukkuutta, niin kyllä niitä pohditaan perusteellisesti. Samalla tietenkin tuli jo etukäteisharmitusta siitä, että kiloeurojen arvoisesta ruksimisesta huolimatta Suomessa ei mistään lisävarusteesta anneta mitään lisähintaa autoa vaihdettaessa. Ei edes silloin, kun auto varmasti liikkuu 1-3 päivässä vs 1-3 kk.

Ei kai nyt F30:een tule ext. displayta..eihän? Ainakaan ei varustelistauksessa ollut. DW 44/11/2016 eli pitkään vielä menee, että pääsee tarkistamaan.

Octavian jälkeen kaikki varmasti kuulostaa hiljaisemmalta, lähtien 70-luvun Valmeteista. Siinä on muuten hyvä auto pilattu rengasmelulla.

M Sport Business Edition -tarjous näyttää edelleen olevan voimassa, nyt 1490€ mutta ei ainakaan nyt näy missään mainintaa talvirenkaista? Se kun olisi uutena n. 1.5k€, sattumalta.. Mitähän tarjous on tehnyt muiden kuin M-Sporttien myynnille?

[jva]

Kyllähän nuo lisävarusteasiat vähän hankalia ovat kun uutta autoa ostaa, ainakin useammankin saksalaismerkin kohdalla kun lisävarusteiden hinnat ovat suhteellisen kovia.
Muutaman uuden auton olen vuosien varrella tilannut ja kyllä varustelu on joka kerralla ollut aikamoista puntarointia rahan ja mitä sillä saa välillä. Panoraamakatto on hyvä esimerkki. Se tuo mukavasti valoa ja tilantunnetta autoon - mutta on ollut useimmiten hinnaltaan sellainen että kun on ensin ruksinut listalta välttämättömimmät varusteet, alkaa budjetti olemaan niin tiukalla että joutuu tosissaan puntaroimaan panoraamakaton välttämättömyyttä. Sama koskee myös parkkitutkia/ pysäköintiavustimia,jotka esim. X5:ssa on hinnoiteltu siten että on otettava joko koko paketti (tutkat, kamerat ym) tai sitten ei mitään - jolloin hinta on sitten taas sellainen että pistää meikäläisen miettimään kolmannenkin kerran onko todella tarpeen vaiko ei.
Mitäänhän varusteista ei pääsääntöisesti hyödy kun aikanaan autoa myy/ vaihtaa, joten...hankalaa puntarointia se on llut meikäläisen kohdalla uutta autoa ostaessa.

[VolvostaBemariin]

Mitäänhän varusteista ei pääsääntöisesti hyödy kun aikanaan autoa myy/ vaihtaa, joten...hankalaa puntarointia se on llut meikäläisen kohdalla uutta autoa ostaessa.

Paljon hyviä pointteja tässä keskustelussa lisävarusteista!

Tuohon linkittämääni -->johtuen tästä syystä taidan itse rikkoia viime vuosien tapani ja pitää nykyistä F10:n todella pitkään. Tämä siksi, että latasin autoa ostaessa siihen lähes kaikki saatavilla olevat varusteet ja niiden arvohan on nyt nolla...

[salmol]

Tuohon linkittämääni -->johtuen tästä syystä taidan itse rikkoia viime vuosien tapani ja pitää nykyistä F10:n todella pitkään. Tämä siksi, että latasin autoa ostaessa siihen lähes kaikki saatavilla olevat varusteet ja niiden arvohan on nyt nolla...

Saman ajattelin tehdä nyt tilaamani F36:n kanssa. Siksi latasin siihen vähän normaalia enemmän varustetta.

[jva]

Onhan se myös vähän vaikeasti arvioitavissa tuo lisävarusteiden hinta/ se mitä rahalla saa.
Puhtaasti taloudellisesti ajatellen varusteet, jotka menevät välttämättömien varusteiden yli ovat "hulluutta". Toisaalta sitten taas jonkun mieluisan varusteen ostajalleen tuomia hyviä fiiliksiä on vaikeata mitata vain euroissa. Siinä mielessä pidän joka ainoan, ostajalleen hyvää fiilistä tuovan varusteen ostamista juuri hänen kohdallaan ehdottomasti järkevänä - ja valittelen uudelleen sitä että esim. BMW tuppaa hinnoittelemaan liian usein lisävarusteensa siten ettei vaan enää ainakaan suomalaisella ostajalla budjetti tahdo venyä ja/tai joutuu todella miettimään onko joku varustekokonaisuus todella useamman tonnin arvoinen juttu.

[VolvostaBemariin]

[quote="jva"]Puhtaasti taloudellisesti ajatellen varusteet, jotka menevät välttämättömien varusteiden yli ovat "hulluutta". Toisaalta sitten taas jonkun mieluisan varusteen ostajalleen tuomia hyviä fiiliksiä on vaikeata mitata vain euroissa. Siinä mielessä pidän joka ainoan, ostajalleen hyvää fiilistä tuovan varusteen ostamista juuri hänen kohdallaan ehdottomasti järkevänä - [quote]



Esimerkki: Monelle tuuletut teistuimet ovat turhuuden turhuus, mutta tselle ei arkikäyttöön enää autoa ilman niitä voi tulla.

[salmol]

Niin, jos etsii autoa joka hoitaa välttämättömän, niin se ei varmaan ole BMW vaan esim Octavia yms perushyvä auto.

Tähän kirppuun ei saa ilmastoituja tai comfort jakkaroita.

[Merikotka]

Tuohon linkittämääni -->johtuen tästä syystä taidan itse rikkoia viime vuosien tapani ja pitää nykyistä F10:n todella pitkään. Tämä siksi, että latasin autoa ostaessa siihen lähes kaikki saatavilla olevat varusteet ja niiden arvohan on nyt nolla...

Saman ajattelin tehdä nyt tilaamani F36:n kanssa. Siksi latasin siihen vähän normaalia enemmän varustetta.

Näillä toimilla voi uskotella itselleen, että autokuume ei nouse yhtä pian koska usein miten harmittaa ne ruksimatta jääneet varusteet. Toisaalta tehdas puskee ulos uusia malleja ja LCI -päivityksiä tasaisen tappavasti eli luvassa on jatkuvasti uusia välttämättömiä varusteita...

[Merikotka]

Ei kai nyt F30:een tule ext. displayta..eihän? Ainakaan ei varustelistauksessa ollut. DW 44/11/2016 eli pitkään vielä menee, että pääsee tarkistamaan.

Olet oikeassa, F30:een ei näköjään tule vakiona ext. displayta. Myös kaukovaloavustin pitää ruksia erikseen. Nuo molemmat sisältyvät F34:ssä business automatic -pakettiin. Hinnastot on kyllä melkoista salatiedettä, selkeintä lienee vain ruksata mukaan kaikki mahdolliset .

M Sport Business Edition -tarjous näyttää edelleen olevan voimassa, nyt 1490€ mutta ei ainakaan nyt näy missään mainintaa talvirenkaista? Se kun olisi uutena n. 1.5k€, sattumalta.. Mitähän tarjous on tehnyt muiden kuin M-Sporttien myynnille?

Talvirenkaat 0€ oli erillistarjous muutaman viikon ajan kuun alussa eikä se liittynyt M Sport tarjoukseen.

[Kai_Von_Veivi]

DW 44/11/2016 eli pitkään vielä menee, että pääsee tarkistamaan.

Ja tilasit noin 20.8 ? minä 10.8 ja DW 47

[///Marko]

Kyllähän nuo lisävarusteasiat vähän hankalia ovat kun uutta autoa ostaa, ainakin useammankin saksalaismerkin kohdalla kun lisävarusteiden hinnat ovat suhteellisen kovia.
Muutaman uuden auton olen vuosien varrella tilannut ja kyllä varustelu on joka kerralla ollut aikamoista puntarointia rahan ja mitä sillä saa välillä. Panoraamakatto on hyvä esimerkki. Se tuo mukavasti valoa ja tilantunnetta autoon - mutta on ollut useimmiten hinnaltaan sellainen että kun on ensin ruksinut listalta välttämättömimmät varusteet, alkaa budjetti olemaan niin tiukalla että joutuu tosissaan puntaroimaan panoraamakaton välttämättömyyttä. Sama koskee myös parkkitutkia/ pysäköintiavustimia,jotka esim. X5:ssa on hinnoiteltu siten että on otettava joko koko paketti (tutkat, kamerat ym) tai sitten ei mitään - jolloin hinta on sitten taas sellainen että pistää meikäläisen miettimään kolmannenkin kerran onko todella tarpeen vaiko ei.
Mitäänhän varusteista ei pääsääntöisesti hyödy kun aikanaan autoa myy/ vaihtaa, joten...hankalaa puntarointia se on llut meikäläisen kohdalla uutta autoa ostaessa.

Niin se on. Uudessa X5 40e:ssä on sentään se hyvä puoli että verot on pienten päästöjen ansiosta jokseenkin maltilliset varusteita koskien. Jos itse xvitosen joskus laitan, niin se on vähän käytetty jossa on navi, peruutuskamera, panoraama ja comfort-penkit. Kaikki muu on vain plussaa mutta nuo on pakolliset. Sama koskee myös vitossarjaa.