Autoveromuutos 2012

[///Marko]

Tällä verotuksella on helppo toteuttaa pitkäaikainen haave Audi RS4 2001 B5 hankkimisesta, koska 2001 tai vanhempi verotetaan painon mukaan, mikäli tämä ei tietysti tuossa päätöksessä taas muutu.

2001 -mallinen auto verotetaan valitettavasti päästöjen mukaan, mutta 2000 -mallinen tai vanhempi menee painon mukaan.

[laituri]

Näinhän se olikin eli pitää ottaa samasta mallista vuosiversio 2000

[Antinontoxic]

Mutta helppohan tässä on vielä BMW-harrastajana hymyillä kun bemareiden moottorit kunnossa ja päästöjen pienentämiseen satsattu jo vuosia. Volvopiireissä saattaa jo hymy hyytyä kun päästöverotus kiristyy.

[Squamish]

Mutta helppohan tässä on vielä BMW-harrastajana hymyillä kun bemareiden moottorit kunnossa ja päästöjen pienentämiseen satsattu jo vuosia. Volvopiireissä saattaa jo hymy hyytyä kun päästöverotus kiristyy.

Totta kyllä. Mutta itse kun ostelen vain käytettyjä autoja, niin se kuitenkin harmittaa, että tulevaisuudessa tulee olemaan joko erittäin vaikeata tai erittäin kallista hankkia esim. bensakoneinen F10. Noita ei ole Suomessa myyty uutena kuin ehkä 10% kannasta, eli kotimaasta ei käytettyjä tule löytymään, ja Saksasta uittamalla verot tullee törkeän kalliiksi.

[Pitkis]

Tämä on täysin järjetöntä. Etenkin nuo 35i:n juhlavat 7000euroa.

Mistä olet, Antinontoxic, saanut nuo hintaesimerkit?

Tästä voi jokainen laskea miten autojen hinnat tulevat muuttumaan. Uudet veroprosentit viimeisillä sivuilla.

http://issuu.com/talentum-media/docs/20 ... ode=window" onclick="window.open(this.href);return false;

Vertailun vuoksi vanhat veroprosentit:

http://www.tulli.fi/fi/suomen_tulli/jul ... ot/025.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Esimerkiksi

BMW E71 X6 xDrive35i, CO2 236g/km
Vanha 33,7%
Uusi 40,7%
Autoveronmuutos +10 592eur

BMW E89 Z4 35i DCT, CO2 210g/km
Vanha 30,5%
Uusi 36,8%
Autoveronmuutos +7385eur

BMW F25 X5 xDrive35i, CO2 204g/km
Vanha 29,8%
Uusi 35,8%
Autoveronmuutos +6937eur

BMW E92 335i, CO2 196g/km
Vanha 28,8%
Uusi 34,4%
Autoveronmuutos +5254eur

Tämä nyt on puhdasta ***tuilua jos alle 200g/km päästävää autoa vähän kalliimmassa hintaluokassa rangaistaan tuollaisilla 5000-10 000e maksuilla. En tasan osta uutta autoa, mistä veroa maksan. Joko vetkuloin jotenkin verot alas tai sitten mennään vanhoilla saastepesillä jatkossakin. Ai ei vähennä autokauppaa tuollaiset? Kyllä satavarmasti leikkaavat filistä auton ostoon. Ja kun uuden auton hinnasta puolet on veroa joka tapauksessa, sitä J. Käteisen matematiikan taidoilla (6) pitäisi osata laskea, että verotuottohan siinä putoaa. Päinvastoin veroa olisi pitänyt laskea, niin kauppa olisi käynyt ja autokaupalla olisi ollut pieni mahdollisuus selvitä tästä montusta mikä tulossa.

[Antinontoxic]

Sehän se tässä uskomattominta onkin. Epävarmuus taloudesta kasvaa ja autojen hintoja nostetaan... tässä on selkeästi avaimet saavuttaa kaikkien aikojen ennätysmyynti uusissa autoissa vuonna 2012

[Pitkis]

Sehän se tässä uskomattominta onkin. Epävarmuus taloudesta kasvaa ja autojen hintoja nostetaan... tässä on selkeästi avaimet saavuttaa kaikkien aikojen ennätysmyynti uusissa autoissa vuonna 2012

Mutta onko nuo esimerkit oikein? Voiko 93 000e hintaisen auton hinta nousta kymppitonnin jos veroprosentti nousee 7 %-yksikköä? Otin laskimen käteen mutta myönnän, että en ole koskaan oikein tätä autoverolaskentaa tajunnut. En saanut samoja tuloksia. Voitko avata jotenkin tätä laskentaa niin voisin laskea esimerkkejä muillekin autoille itse...

[Antinontoxic]

Autoverottomasta hinnasta lasketaan tavanomaiset alennukset 5,5% ja 250eur, jolloin saadaan autoveroton yleinen myyntihinta. Tästä arvosta lasketaan verotusarvo ja kannettavan autoveron määrä.

BMW F10 530i

Autoveroton pyyntihinta (sis. alv 23%): 44 810eur
Alennukset 5,5% ja 250eur: -2 715eur
Yleinen myyntihinta: 42 095eur
Verotusarvo 42 095eur / (1-0,31), jossa 0,31 = veroprosentti / 100: 61 007eur
Autoveron määrä 31%: 18 912eur

Samalla kaavalla ja vanhalla veroprosentilla verot täsmäävät BMW Suomen hinnastoon.

Autoveroton pyyntihinta (sis. alv 23%): 44 810eur
Alennukset 5,5% ja 250eur: -2 715eur
Yleinen myyntihinta: 42 095eur
Verotusarvo 42 095eur / (1-0,265), jossa 0,265 = veroprosentti / 100: 57 272eur
Autoveron määrä 31%: 15 177eur

+3 735eur

Korjatkoon joku jos olen väärässä ja laskin veroa liikaa... tämä on jopa toivottavaa

[X&3]

Kyllä tämä Suomi on yksi vitun takapajula, missä kaikkea päätöksentekoa ajaa valtion pohjaton kassa ja siihen yhdistettynä ihmisten valvonta. Läntisen Euroopan Neuvostoliitto, missä mitään ei saa omistaa ellei maksa leijonanosaa ensin valtiolle. Niillä rahoilla saa maksajat valtiolta lisää valvontaa ja edunsaajat ilmaista olemista, jolloin ei työkään kannata. Peruspäiväraha nousee 160e kuussa, 80% verokertymästä kerätään eniten tienaavilta, n. 20% verovelvollisista. Ei siinä vielä mitään, sama tilanne melkein kaikissa EU-maissa, mutta kun 60% verovelvollisista maksaa 3000e tai vähemmän veroa VUODESSA, niin miten tämä voi kestää? Kyllähän Z4 omistajalta voidaan taas kupata peruspäivärahakorotus 46:lle tyhjäntoimittajalle. Liikenteesähän ne rahat eivät nimittäin näy muualla, kuin ehkä valvonnan lisäämisessä.

Poliisi ottaa Hämeenlinnanväylällä kuvia 88 km/h ajavista autoista, jotta saadaan lisää rahaa. Hangon tiellä on nollatoleranssi ja porukka ajaa silmät lasittuneina nopeusmittarissa, ettei aja 1 km/h ylinopeutta. Kännykkää ei saa pitää korvalla mutta puhua saa vaikka kuinka paljon jonkin johtohässäkän kanssa, kumpi siinä on se keskittymisongelma, luuri korvalla vai itse puhuminen? Röökiä saa vetää ratissa vaikka nikotiini nousee päähän ja vähentää reaktiokykyä. Ihan vitun fiksua menoa!

huh, keittipä oikein kunnolla . Nuo verotustiedot muuten saa tilastokeskuksesta...

[///Marko]

Kyllä tämä Suomi on yksi vitun takapajula, missä kaikkea päätöksentekoa ajaa valtion pohjaton kassa ja siihen yhdistettynä ihmisten valvonta. Läntisen Euroopan Neuvostoliitto, missä mitään ei saa omistaa ellei maksa leijonanosaa ensin valtiolle. Niillä rahoilla saa maksajat valtiolta lisää valvontaa ja edunsaajat ilmaista olemista, jolloin ei työkään kannata...

Olen pitkälti samaa mieltä. Kieltämättä olen itsekin herkutellut ajatuksella että heittäisin työnteon pois kokonaan alle nelikymppisenä. Ei tässä maassa työntekoon kannusteta sitten mitenkään. Toisena vaihtoehtona olisi muutto Saksaan. Ainut mikä jarruttaa lähtöä on hyvä työpaikka jossa viihdyn sekä tietysti perhe. Moni täältä on varmasti älynnyt jo häipyä ajat sitten muualle ja kaikki kunnia heille, ei mitenkään tyhmä päätös.

[Antinontoxic]

Älkääs nyt... näidenkin autoverojen ansiosta meillä on aivan mahtavan hyvässä kunnossa oleva tieverkko

[neljänvolvonmies]

aivan, keskisessä suomessa mutta mites täällä etelässä missä autotkin on?

[TJJ]

aivan, keskisessä suomessa mutta mites täällä etelässä missä autotkin on?

Missä on tuo keskinen Suomi jossa on hyvät tiet? Ainakin Jyväskylässä "tiet" ovat täynnä kuoppia, uria, surkeita paikkauksia, syvällä olevia kaivonkansia, hiekkaa/ihme esineitä, puuttuvia kaistamerkintöjä yms. Tuntuu myös, että nykyään (ilmeisesti jonkun nerokkaan kilpailutuksen tai asfalttiliikkeiden kusetuksen ansiosta) asfaltti ei ole yhtä hyvälaatuista kuin ennen vaan kuluu paljon nopeammin.

[X&3]

No nyt meidän liikenneministeri, entinen Alepan kassa Merja Kyllönen, haluaa promillerajan nollaan. Just, kaikki pahat rattijuoppojen aiheuttamat kolarit on aiheutettu 0.2-0.4 hiprakassa. Varmasti kaikki kolmen promillessa ajavat nyt tajuavat olla ajamatta humalassa. Ja poliisi kannattaa, saadaanhan taas valvoa lisää kansalaisia, mikä on aina Poliisin ja viranomaisten mieleen.

[neljänvolvonmies]

eikse nekin oo bonus-palkalla nykyään?

[jnijni]

Tässä on "parin" viskin jälkeen tullut tuumailtua tätä veronkorotusasiaa. Voiko v*tutuksen kuolla???

No, hengissä selvittiin tuosta 2008 autoverouudistuksestakin, joka tosin rankaisi aika lailla erilailla. Ehkä tästäkin selvitään. Mutta pointti on se, että vuoden kuluttua ei näitä korotuksia enää "muista", vaan autokuumetta pukkaa ihan samanlailla kuin aina ennenkin. Verottajan onneksi suomalainen autonomistaja maksaa kaiken mitä pyydetään, kunhan vähän murahtelee.

Jotain pitäis tehdä. Ollaan me suomalaiset veronmaksajat aika paskahousuja

[Ricracing]

Sehän se tässä uskomattominta onkin. Epävarmuus taloudesta kasvaa ja autojen hintoja nostetaan... tässä on selkeästi avaimet saavuttaa kaikkien aikojen ennätysmyynti uusissa autoissa vuonna 2012

Jep, jep, mutta muuten tosi hyvä topiikki, kiitos siitä.

Myönteistähän tässä on se, että osakkeet tippuvat nyt kuin uusien autojen hinnat vuoden käytön jälkeen
Pikimustaa huumoria mutta totta puhuen mä taidan muuttaa ulkomaille, Ruotsiin!

Täällä kommari ministeri ehdottaa 0 promillea liikenteeseen ja demari vastaavat haluavat GPS-liikenne valvontaa ja vielä rahastusta sillä. ..ttu mitä idiootteja
Ja kaiken päälle vielä Väyrynen luulee pääsevänsä presidentiksi.
Hullujen maa tämä on

[///Marko]

Ja kaiken päälle vielä Väyrynen luulee pääsevänsä presidentiksi.
Hullujen maa tämä on

Ennemmin Väyrynen kuin Lipponen!

[gestapo]

Eikä tässä vielä kaikki:Taloussanomat kertoo seuraavaa(mikä minulta ainakin on jäänyt kuulematta):
"Autoilijoille on luvassa lisää verotaakkaa myös jatkossa. Ajoneuvovero nousee vuonna 2013 yhteensä 140 miljoonalla eurolla. Korotusta on kokonaisuudessa noin kolmannes.

Autoliiton laskelmien mukaan keskimääräisillä 180 g/km päästöillä ajoneuvovero nousisi 128 eurosta 173 euroon. Rankimmin vero on kuitenkin nousemassa päästötaulukon yläpäässä, autoilta joiden hiilidioksidipäästöt ovat yli 200 grammaa kilometriltä".

[gestapo]

aivan, keskisessä suomessa mutta mites täällä etelässä missä autotkin on?

Missä on tuo keskinen Suomi jossa on hyvät tiet? Ainakin Jyväskylässä "tiet" ovat täynnä kuoppia, uria, surkeita paikkauksia, syvällä olevia kaivonkansia, hiekkaa/ihme esineitä, puuttuvia kaistamerkintöjä yms. Tuntuu myös, että nykyään (ilmeisesti jonkun nerokkaan kilpailutuksen tai asfalttiliikkeiden kusetuksen ansiosta) asfaltti ei ole yhtä hyvälaatuista kuin ennen vaan kuluu paljon nopeammin.

Aikanaan käydessä nuorena miehenä Neuvostoliitossa,tais olla vuosi 1986,nauroin heidän tieverkoston kunnolle.
Tänään ajaessä Original Keski-Suomessa(myös muualla) ei naurata enää yhtään,vajaa kolmekymmentä vuotta meni kun saavutettiin vanhan Itänaapurin tiestön kunto!