Mikä Se on?

[Eija Kurttila]

No nyt Se tuli. Se on Ihku. Ihku on valkoinen, sievä, siro ja sulavalinjainen. Kiva ajaa ja kääntyy sukkelasti pieneenkin parkkiin. Ihku ei ole moottoriteiden kingi taikka vauhtihurmuri, mutta kyllä sillä pääsee ja varmasti kortinkin saa hyllylle. Ihkulla on ruskeat nahkapenkit jotka pitäisi varmaankin käsitellä jotenkin. Onko ajatuksia miten penkit kannattaisi nyt uutena hoitaa? Arvaatko mikä Ihku on?

[K70]

Näyttäisi joltain Charme Asserdalilta, tms.

Uusille nahkapenkeille lienee parasta imurointi ja kerran viikossa nihkeällä mikroliinalla pyyhintä, niin pitäisi pysyä kuosissaan.
Ehkä sitten joskus, kun se pyyhintä on unohtunut jokusen kerran (ainakin vuodeksi ), niin varmaan kannattaa LeChat-saippualla pestä ja jos halluaa jolain käsitellä, niin marmoritiskin nahanhoitoaine on kaiketi kovin suosittu ja hyväksi osoittautunut.

[Eija Kurttila]

Okay. Nahka tuntuu vain aika kovalta. Ajattelin sen olevan jotenkin hieman pehmeämpi ja siksi mietin mahdollista hoitoainetta tms nyt heti alkuun.

Ihku on muuten X3 2 litran disel.

[Markku J]

Tervetuloa palstalle, Eija ! Ja onnittelut Ihkusta !

Nahkapenkkeihin voi heti uutenakin laittaa vaikka Autoglymin nahanhoitoainetta, jota taitaa BMW Laakkonenkin myydä. Minusta se hieman pehmentää penkkejä. Kovin pehmeästä nahasta niitä ei voi valmistaa, kun sitten istuinosa venyisi pussille nopsaan. Bemun nahkapenkit kestävät aika hyvin kuosissaan. Tuo ruskea on muuten upea väri nahoille !

[K70]

Onnea juu uudesta kuljettimesta.

Jos jotain haluat penkkeihin laittaa, niin Bemarin omaa ainetta on kehuttu hyväksi.
Omaani olen tilannut briteistä Gliptonen hoitoainetta. Ihan hyvää sekin on, kun ei tee mitään gigolokiiltoa penkkeihin.

Mutta se vesi/rätti on hyvä ratkaisu, kunnes tulee tarve joskus entrata penkit puhtaaksi, esim. kevätpuunauksen yhteydessä.
Ja noiden hoitoaineiden levityksessä on ensisijaisen tärkeää, että nahan pinta on puhdas. Jos pintaan jää likaa, muruja, tms, niin voit kuvitella millainen hiekkapaperiefekti tulee, kun persauksella hieroo niitä nahkaan.

[Eija Kurttila]

Kiitos Markku. Hauskaa olla täällä.
Käynpä hakemassa Laakkoselta tuota hoitoainetta ainakin nyt vähän alkuun etteivät pehmene liikaa. Oli kyllä aika prosessi saada Ihku. 11 kk:tta se kesti. Lisävarusteet meni varmaan viisi kertaa väärin ja myyjä oli kyllä hieman "rento" eikä oikein pysynyt mukana jutuissa. Vähän olisi toivonut sujuvampaa ja napakampaa otettaa kaupan tekoon. No nyt on CR-V palautettu ja Ihku tilalla. Olen kyllä ihan myyty tähän peliin. On tosi kiva ja vaivaton peli ajella. Maanantaina pääsee kokeilemaan vetokoukkua hevosen kanssa. Sitten nähdään kuinka vetää pari tuhatta kiloa perässään.

[Ricracing]

Oli kyllä aika prosessi saada Ihku. 11 kk:tta se kesti. Lisävarusteet meni varmaan viisi kertaa väärin ja myyjä oli kyllä hieman "rento" eikä oikein pysynyt mukana jutuissa. Vähän olisi toivonut sujuvampaa ja napakampaa otettaa kaupan tekoon.

Laita auto näytille tuonne saitin http://www.bmwforum.fi/viewforum.php?f=32,
niin päästään me muutkin ihailemaan.

[Mosku]

Onnittelut "ihkusta" Eija! Ja tervetuloa joukkoon sinivalkoiseen! Komean pelin olet laittanut ja vielä hienolla väriyhdistelmällä, valkoinen ulkoväri ja ruskeat nahkapenkit. Nam nam!

Itse suosittelen nahan hoitoon BMW:n omaa nahanhoitoainetta. Se puhdistaa ja hoitaa ja on kokemuksieni perusteella osottautunut parhaaksi aineeksi tähän mennessä. Autoglymiä käytin ennen oman autoni penkkeihin, sekin oli ihan hyvää tavaraa, mutta jätti penkit jonkin verran kiiltäviksi josta en pitänyt, tätä BMW aine ei tee. BMW:n aineen löydettyäni on autoglymi saanut jäädä kaupan hyllylle. BMW:n aineella käsitellyt penkit tuoksuvat myös uudelle nahalle pitkään käsittelyn jälkeen

[Mosku]

Mutta se vesi/rätti on hyvä ratkaisu, kunnes tulee tarve joskus entrata penkit puhtaaksi, esim. kevätpuunauksen yhteydessä.
Ja noiden hoitoaineiden levityksessä on ensisijaisen tärkeää, että nahan pinta on puhdas. Jos pintaan jää likaa, muruja, tms, niin voit kuvitella millainen hiekkapaperiefekti tulee, kun persauksella hieroo niitä nahkaan.

Juuri näin! Pinnat ensin puhtaaksi ja sitten vasta hoitoaineet päälle. Itsellänikin tulee imuroitua ja pyyhittyä penkkejä säännöllisesti, vaikka aina siisteissä vaatteissa niihin istahdankin ja näin ollen eivät juurikaan likaisia koskaan olekaan, lapsiakaan kun ei ole sotkemassa . Tuo vesi/rätti yhdistelmä on hyvä keino pitää penkit puhtaana. Lika ei nääs pääsee pinttymään penkkeihin kun niitä säännöllisesti pyyhkii.

[Markku J]

On tosi upeeta saada palstalle myös Bemarilla ajelevia naisia. Eijalle siis erityisen lämmin tervetuloa -toivotus, ja toive, että jaksaisit kanssamme palstalla silloin tällöin X3 -kokemuksiasi vaihtaa. Se olisi hienoa. Meillähän on tuo X -sarjalaisten ketju, jossa kokemuksia autosta on kiva jakaa, ja mikä parasta, täältä saa myös neuvoja omiin, mahdollisiin kysymyksiin aika nopsaan.

[Samppa]

Totta tosiaan. Onnea uudesta autosta ja tervetuloa palstalle! Laitahan auto näytille tuonne Autotalli-osastolle

[johansa]

Onnea minunkin puolesta ja tervetuloa foorumille

[Eija Kurttila]

Olette kyllä ihania kaikki vinkkeinenne. Kävin sitten hakemassa tuota Bemun omaa hoitoainetta. Meinasin sitä tänään iskeä penkkiin, mutta autossa olikin jo heinää ja ties mitä tallilta. Ei noiden hevosten kanssa kyllä oikein paikat pysy puhtaana, mutta tämä rätti on siis jo ollut käytössä ja oli erittäin hyvä vinkki. Kiitokset siitäkin. Talliteillä rapa lensi sen verran, että valkoinen pinta on jo likainen, mutta kuvaa laitan peliin jos Markku vaikka jossain vaiheessa sellaisen taidoillaan ottaisi.

Maanantaina kokeillaan sitten ekaa kertaa laittaa traileri ja hevonen kyytiin. Pääse juhta töihin ja sitten mitataan oikeasti kuinka hyvä peli on tai onko... ja miten 2500 kg rullaa perässä. Nyt on jo tallilla tiet jäässä joten jännää tiedossa. Itku tulee jos on samanlainen kun Honda CR-V. Sen ns nelivedon voisi myydä jonnekin etelän lämpöön ja ehkä vespassa toimisi oikein hyvin.

Renkaista vielä sen verran, että onkos kellään noita puhkeamattomia renkaita jotka näyttävät tulevan vakiona kaupasta ostettaessa? Meillä on TT:ssä kesärenkaina noi puhkeamattomat ja ne kyllä mökää ihan kamalasti ja kaikki tärinä tuntuu. Tässä ei ehkä ääni tunnu niin paljoa, mutta vähän mietityttää olisiko pitänyt olla tavalliset kun toi traikkukin kiikkuu mukana jonkun verran. Kokemuksia näistä?

Eka mokakin tuli sitten jo tehtyä tuon vetokoukun kanssa. Kiukkusena haukuin myyjän, että tärkein lisävaruste ei sit oo tässä vehkeessä kiinni. Avauduin hieman laajemminkin ja pirskatti sitten se löytykin jonkun jemmanapin kauttaa sähköisenä hässäkkänä takapuskurin alta. No hieno oli kyllä. Se teki vaikutuksen oikeesti. Eipä ole ennen ollut tuollaista sähköistä vempulaa joka ite rimpuilee paikoilleen, mutta enpä kaipaa yhtään pakkasessa näpit jäässä irottettavan vetokoukun asentamista enää.

Niin ja tänään vielä tankkasinkin ekan kerran ja mittarissa on huikeat 416 km.

[Mosku]

Kyllähän Xdrive neliveto on kehittynyt sellainen joten uskon, että ei tule ongelmia pidon kanssa hepo perässä ja muutenkaan. Itselläni ei Xdrivesta ole käytännön kokemusta kun mulla on aina ollut BMW takavetoisena, mitä nyt joskus koeajojen yhteydessä olen siihen päässyt tutustumaan. Myös netissä on muistaakseni joitain videoita kilpailijoiden kesken tehdyistä nelivetojen vertailuista ja ainakin niissä BMW kyllä osottautuu kilpailijoitaan paremmaksi ja Xdriveä on kehuttukin myös. Toki käytännössä Xdriven erinomaisuuden sitten huomaa ja kun auto laitetaan tositoimiin. Kerrohan sitten nelivedon toiminnan kokemuksista tänne.

Runflat renkaat jakaa mielipiteitä, toiset tykkää ja toiset ei. Itse kuulun siihen ryhmään joka karttaa rft renkaita. Palstalla on myös paljon keskustelua asian tiimoilta. Rft renkaat ovat normirenkaita kovempia ja sen takia tärähtelyt tuntuvat enemmän. Myös jonkin verran äänekkäämpiä ovat normirenkaisiin verrattuna ja myös suuntavakauden puutettakin niillä on esiintynyt. Itse ainakin suosittelen normirenkaita seuraaviksi rattaiksi .

Penkkien puhtaana pitoon sen verran kommenttia vielä, että jos haluaa pitää ne puhtoisena niin hyvä keino siihen on hommata penkinsuojukset, jotka voi heittää istuimille kun menee tallille touhuamaan hevosten kanssa .

[Eija Kurttila]

No nyt on ekat kokeilut trailerin ja hevosen kanssa tehty ja X3 onnistui loistavasti puuhasta. Traileri painaa noin 950 kg ja hevonen siihen päälle 620 kg. Traileri ei tuntunut ollenkaan ja hevosen kun laittoi vielä kyytiin niin lähdössä (käytin D:tä) ei yskinyt yhtään. Melkein täytyy sanoa, ettei ajo-ominaisuuksista huomannut ollenkaan painoa kyydissä vaikka lähtö tapahtuukin vähän ylämäkeen joka oli jo vähän jäässäkin lumikuuron jäljiltä. Äänieristyskin on huomattavasti parempi kuin Hondassa koska kuopivaa hevosta ei kuulunut yhtään eikä myöskään heiluttanut autoa samalla tavalla siis tuo hevosen kuopiminen. Aivan loistava vetojuhta. Enpä taida enää vaihtaa automerkkiä mihinkään muuhun. Kulutus oli noin 10l/100 kg joten sekään ei ollut huima. Kiihtyikin ihan hyvin motarilla kärry perässä. Pitää kyllä vielä hehkuttaa liukkaalla tuota oikeaa nelivetoa automaattinelivetoon. Ei näitä kyllä voi verrata ollenkaan saman päivän aikana. Ainut juttu mikä olisi voinut olla vähän paremmin on vetokoukun sähköpistoke joka on aika lähellä tuota auton helmaa ja sormille ei jää kyllä paljoa tilaa laittaa töpseliä paikoilleen. Niin ja peruuttaminen traikun kanssa oli huomattavasti vaivattomampaa myös. En tiedä kuinka paljon johtuu automaattivaihdelaatikosta suhteessa manualiin, mutta Ihku on.

Myyjä sanoi, että D:llä saa vetää lähdössäkin jo eli kaiketi vaihdelaatikko kestää tuon. Monessa mallissa sanotaan, että liikkeelle pitäisi lähteä automaatilla pienemmällä vaihteella. Kaiketi tähän voi sitten luottaa ja antaa mennä vain D:llä.

[Markku J]

Hyvältä kuulostaa X3:n veto-ominaisuudet. xDrive on etevä, oikea neliveto, sen jo tiesinkin, mutta kiva kuulla, että 20d -konekin selviytyy haasteesta kunnialla. Eiköhän tämä uusi ZF:n laatikko toimi D:llä yhtä hyvin, kuin pienemmälle vaihteelle lukiten. Ykkösellä se lähtee D -asentoakin käyttäessä ja momentinmuunnin lukittuu jo melko varhain (en tosin muista lukittuuko se jo 1-2 vaihteilla). 10 litran kulutus kuulostaa kohtuulliselta tuolla kuormalla. Muistaakseni eräs kolleega raportoi bensa CR-V:lle 18 l / 100 km lukemia venetrailerin kanssa.

[jaki]

Kulutus oli noin 10l/100 kg joten sekään ei ollut huima. Kiihtyikin ihan hyvin motarilla kärry perässä.
Myyjä sanoi, että D:llä saa vetää lähdössäkin jo eli kaiketi vaihdelaatikko kestää tuon. Monessa mallissa sanotaan, että liikkeelle pitäisi lähteä automaatilla pienemmällä vaihteella.

Yhden kesän kiskoin E46 T 320d manuaalilla n 1700 Kg (joo joo tiedän, on vähän ylikuormaa) autotraileria keskulutuksella tasamaalla 7,1, joka on ihan käsittämättömän vähän Mäkisemmässä maastossa meni n 8,5 l:lla. Matkavauhtina pidin n 90 - 95 km/h, koska silloin pystyi käyttämään jopa 6-vaihdetta. Ilmeisesti automaatti + neliveto tuo sitten vähän extraa, ehkä, vai piditkö matkavauhtina yli 100 km/h?
Uskon, että tuollainen uudemman sukupolven automaatti ymmärtää, että perässä on kuormaa, ja asettaa laatikon arvot erilaiseksi kuin ilman kuormaa. ja liikkeelle lähtee silloin aina 1:llä. Muistaakseni normaalisti lähtee 2:lla.

[Eija Kurttila]

Taisin ajella vähän reippaammin kun vähän kiirusta piti, mutta oli tosi kauhee tuuli ja räntää tuli siis noi ekat räntäkelit mitä oli. Traikun jarrut taisi vähän olla päällä (joskus jumittuvat kun seisoo ja ekat pakkaset kosteen päälle lähtee yleensä peruuttamalla auki) joten sekin saattoi nostaa vähän keskikulutusta. Honda CR-V 2,2 disel vei aika lailla saman verran eli ton kympin talvirenkailla ja kesällä vei vähän vähemmän.

Ilo oli nähdä että moottori (2 litranen) riitti hyvin tähän vetohommaan. Se 3 litranen olisi pomapannut hinnassa jo aika lailla.
Lisävarusteena mulla oli jotain niitä ajamiseen olevia juttuja jotka auttavat tohon vetämiseen (servotronic, performance control ja sportohjausjärjestelmä) tosin mene ja tiedä auttaako nuo mitään. Onkos noista kellään mitään kokemuksia? Mulle vois myydä vaikka sian säkissä ja mä ostaisin jos se kuullostas hyvältä...

[pelhaki]

Terve Eija!
Ne sinun nätit nahkapenkit eivät tarvitse mitään hoito aineita, saattavat tehdä vain hallaa.
Rasvainen tahi vahamainen aine tukkii nahan huokosia ja nahka ei pääse hengittämään.
Niinkuin edellä mainittiinkin pelkä varovainen puhdistus riittää ehjälle maalatulle nahalle.
Ja tosiaan se kissasaippua on erinomaista ainetta tähän, siinähän on hiukan luonnollisia öljyjä mukana mutta ei tietysti kuin hyvin vähän notta tukkisi huokosia.
Elikäs Eija pitää penkit puhtaina ja tähän riittää useimiten kostea pehmeä "rätti"

[maria.aho31]

Okay. Nahka tuntuu vain aika kovalta. Ajattelin sen olevan jotenkin hieman pehmeämpi ja siksi mietin mahdollista hoitoainetta tms nyt heti alkuun.

Ihku on muuten X3 2 litran disel.

Heh - mäkin luulin että se on tuo heppa tuossa kuvassa. Magee valk. tähti ottassa hevoosella