BMWforum.fi

Opin tänään kaksi asiaa.

1) Ajovalopesurit toimivat vain kun ajovalot on päällä (luulin jo hetken että ne on rikki

)
2) nk. "Päivävalot" takavalot syttyvät automaattisesti kun on hämärää

Lähetetty: **17 Marras 2016, 20:51**

Nyt, kun auto vaihtunut f10:een niin kaikkea uutta oppii. Varsinkin jos ei kajoa käyttöohjekirjaan.

Radiokanavien numeroidut pikavalinnat toimivat hipaisulla niin, että kanavan nimi tulee ruudulle. Pystyy kanavia 'selaamaan' ilman, että vaihtaa kanava kerrallaan.

Lähetetty: **17 Marras 2016, 21:48**

Niihin kahdeksaan pikavalintaan voi tallentaa mitä vaan melkein. Itsellä oli puhelinnumeroita, osoitteita, rengaspaineet ja tehonäyttö

Moottorijarrutus automaatilla ilman, että tarvii koskea keppiin. Terävä napautus kaasulle ja jalka pois kaasulta niin vaihtaa pienemmälle.

Miten on: Hehkuttaako nykybemarit pidempään jos jättää painamatta jarrua/kytkintä samaan aikaan, kun painaa starttia? Nyt luottanut auton automaattihehkutukseen.

Hesarista tänään bongattu neuvo talviautoilijalle:
"Pelkän virran saa usein painettua päälle starttinapista niin, ettei paina samalla kytkintä tai jarrua. Tällöin myös hehkuvalo syttyy ja hehkutus alkaa. Kun hehkuvalo on sammunut, voi autosta riippuen painaa kytkimen tai jarrun pohjaan ja painaa käynnistysnapista uudelleen, jolloin auto käynnistyy. Näin toimien hehkutusajasta tulee ainakin omassa autossani pidempi, mitä automatiikka tarjoaa ja auto käynnistyy paremmin."

Miksi auton pitäisi käynnistyä paremmin kun se normaalistikin nappia painaen käynnistyy ihan ongelmitta? Nykyautothan hehkuttaa starttauksen aikana ja sen jälkeenkin tarpeen mukaan, hehkuvalon palamisella ei ole juuri yhteyttä hehkuttamiseen. Jos oikein kylmänä aamuna nykybemari ei käynnistyisikään ihan kesäisen heti, sekunnin pidempään pyöritettynä se on ehtinyt jo hehkuttaa paljon lisää.

Raimo Miettinen kirjoitti:Miten on: Hehkuttaako nykybemarit pidempään jos jättää painamatta jarrua/kytkintä samaan aikaan, kun painaa starttia? Nyt luottanut auton automaattihehkutukseen.

Periaatteessa kyllä. Lyhyt lainaus N47 technical training manualista:
(osio koskee siis hehkutusta, ei esilämmitystä webastolla)

Preheating
Preheating is activated after terminal 15 has been switched on. The heater system indicator in the instrument cluster is activated at a coolant temperature of ≤ 10 °C. Preheating is finished when:
• The engine speed threshold of 42 rpm is exceeded (starter is operated)
or
• the preheating time has elapsed. The preheating time is dependent on the coolant temperature and is defined in a characteristic curve.

Start standby heating
Start standby heating is activated when the preheating process is terminated by the preheating time elapsing.
Start standby heating is terminated:
• After 10 seconds
or
• when the engine speed threshold of 42 rpm is exceeded.

Concealed heating
Preheating and start standby heating are activated as so-called concealed heating up to a coolant temperature of 30 °C. Concealed heating is triggered a maximum of 4 times and is then not enabled again before the engine is restarted.
Concealed heating is triggered by the following signals:
• Driver's seat occupancy
• Driver's seat belt buckle
• Valid key
• Terminal R
• Clutch operated.

Ja lyhyesti suomennettuna: Hehkutus käynnistetään automaattisesti, kun esim. kuljettajan ovi avataan. Ensin suoritetaan Preheating ja mikäli Preheating on loppunut liitteen sekuntimääräiseen aikakatkoon, niin sen jälkeen suoritetaan Start standby heating, mikäli moottoria ei ole käynnistetty ensimmäisen hehkutuksen jälkeen.

Tuossa manuaalin hehkutusosiossa on kerrottuna useita muitakin tilanteita eri hehkutustilanteista mm. jälkihehkutuksesta, mutta tuosta katkelmasta selviää, että hehkutus on pidempi jos virrat kytketään ilman starttaamista. Ensimmäinen hehkutus kyllä käytännössä aina riittää, mutta todennäköisesti moottori käynnistyy pehmeämmin, jos moottorille on tehty myös Start standby heating.

En nyt varsinaisesti mitään uutta ole oppinut mutta oppinut pois turhasta manooveristä tuon automaattilootan suhteen. Jostain menneiltä vuosilta, mekaanisesti siirtyvien valitsimien ajalta oli jäänyt takaraivoon, että aina P-asentoon kun auton sammuttaa ja samaa turhaa kepin hiplaamista tuli nykyisellä autollakin pitkään tehtyä.

gestapo kirjoitti:Ei ole syvennystä erikseen.
Taitanee kuulua tuon ProfNavin+HK:n yhteydessä varustukseen,jotka sinun Bemussasi on.

Moi,

tämä oli 2014 F10/F11 lisävaruste eikä kuulunut suoraan H&K tai pronaviin, autossani oli sellainen. Käytin peräti kerran

Auto ollut jo kolmatta vuotta,kunnes tajusin,että Webaston esilämmitys käynnistää myös peilien lämmityksen.

Heguli31 kirjoitti:Auto ollut jo kolmatta vuotta,kunnes tajusin,että Webaston esilämmitys käynnistää myös peilien lämmityksen.

Ilmastointipaneelin käynnistymisen käynnistää samalla myös mm. pissapojansuuttimien lämmityksenkin.

F22 eli 2-sarjan coupessa takalasin lämmitin ei olekaan rikki vaan kaksi ylimmäistä lankaa ovat antenneja.

Itselle uusi asia, monille varmasti ei. Avaimet/FOBit muistavat viimeisimmät käytössä olleet asetukset pikavalintoja myöten. Päteeköhän tämä myös moottorin ja automaattilaatikon "oppiviin" osiin?

Petteri75 kirjoitti:Itselle uusi asia, monille varmasti ei. Avaimet/FOBit muistavat viimeisimmät käytössä olleet asetukset pikavalintoja myöten. Päteeköhän tämä myös moottorin ja automaattilaatikon "oppiviin" osiin?

Uskoisin että ei, vaan että ne oppivat avaimesta riippumatta. Tämä perustuu minun kokemuksiini, jossa F30:n loota on nyt kolme kertaa opetettu tavoille huollon toimesta. Minä ajan rauhallisesti, mutta epäilen parempaa puolisoa lootan opettamisesta pahoille tavoille. Meillä on eri avaimet, joten tähän perustuu arvaukseni.

^^^Aika yleinen käytäntö piilottaa antenni tuonne takalasiin. Katselin tänään E93:n takalasista samaa efektiä, että kaksi ylintä lankaa ei lämpiä ja taitaa siinäkin olla radioantenni siellä. Ei siinä muuten mitään, mutta saattaa olla radiolla erinomainen kuuluvuus katto auki

F10:ssä luulin kuskin penkin selkänojan olevan semisti vinossa, mutta nyt luin toisaalta, että osassa nykybemareita ratti olisi kehältään vinossa eli toinen käsi oikenee kyynärtaipeesta enemmän suoraksi. Nyt nopea foorumigalluppi: onko näin todella?

Silmämääräisesti en osannut katsoa.

Mulla oli sellainen käsitys että koko kuskin penkki, eli siis myös istuinosa, ei ole suorassa kulkusuunnan kanssa. En kyllä tajua miksi...

Opin lomareissulla 3 asiaa: sivupeilien lämmitys ei vaadikaan takalasin lämmitystä vaan menee päälle automaattisesti.

: 20170303_120619-1008x567.jpg (157.5 KiB) Katsottu 13816 kertaa

Toinen havainto oli peruutuskameran lämmitys. Auto ihan tömäkässä frostissa mutta kurkistusluukku pysyi auki.

: 20170302_113937-1008x567.jpg (142.81 KiB) Katsottu 13816 kertaa

: 20170301_193049-1008x567.jpg (67.8 KiB) Katsottu 13816 kertaa

Ja kolmantena että auto kelpuutti myös ruotsalaisen julkisen liikenteen maksuvälineen ikkunatiivisteen irroitukseen.

: 20170303_120212-1008x567.jpg (215.94 KiB) Katsottu 13816 kertaa

-p

Eilen illalla katsoin Conneted Drivestä(iPhone) autoni mittarilukeman, ja huomasin että auton ovet on lukitsematta. Toki auto työpaikalla muutenkin turvassa n.5 km päässä.
No kännykällä ovet lukkoon ja asia kunnossa.
Päivällä kun menin autoni luokse, huomasin että varashälytin ei ole päällä.
Kun avaimesta painoi jo lukittua autoa siitä "BMW " lukitusnäppäintä, niin hälytin meni päälle.
Tämä vain tiedoksi.

Ja muutenkin kun G30:een menee sisälle avain taskussa, niin auto on tavallaan virrat päällä. Ei tartte enää laittaa napista perinteisesti virtaa. Mitään latausvaloja ei mittaristossa näy. Ja kaikki toiminnot toimii.

TurboKoo kirjoitti:Niihin kahdeksaan pikavalintaan voi tallentaa mitä vaan melkein. Itsellä oli puhelinnumeroita, osoitteita, rengaspaineet ja tehonäyttö

Tehonäytön? Siis sen teho/vääntömomentti "mittarin"? Ei ainakaan F30 toiminut... Jotain asioita pystyy tallentamaan ja jotain ei

gestapo kirjoitti: Päivällä kun menin autoni luokse, huomasin että varashälytin ei ole päällä.
Kun avaimesta painoi jo lukittua autoa siitä "BMW " lukitusnäppäintä, niin hälytin meni päälle.
Tämä vain tiedoksi.

Ja muutenkin kun G30:een menee sisälle avain taskussa, niin auto on tavallaan virrat päällä. Ei tartte enää laittaa napista perinteisesti virtaa. Mitään latausvaloja ei mittaristossa näy. Ja kaikki toiminnot toimii.

Toimiiko varashälytin aina noin että se vaatii 2 lukitusnapin painallusta että lähtee päälle? Tuohan olisi hyvä ratkaisu.

BMWforum.fi

Mitä uutta opit autostasi?

Re: Mitä uutta opit autostasi?

Re: Mitä uutta opit autostasi?

Re: Mitä uutta opit autostasi?

Re: Mitä uutta opit autostasi?

Re: Mitä uutta opit autostasi?

Re: Mitä uutta opit autostasi?

Re: Mitä uutta opit autostasi?

Re: Mitä uutta opit autostasi?

Re: Mitä uutta opit autostasi?

Re: Mitä uutta opit autostasi?

Re: Mitä uutta opit autostasi?

Re: Mitä uutta opit autostasi?

Re: Mitä uutta opit autostasi?

Re: Mitä uutta opit autostasi?

Re: Mitä uutta opit autostasi?

Re: Mitä uutta opit autostasi?

Re: Mitä uutta opit autostasi?

Re: Mitä uutta opit autostasi?

Re: Mitä uutta opit autostasi?

Re: Mitä uutta opit autostasi?