Kirjaudu sisään

[rBoost]

Joo, ei tuo kusipäisyys mikään BMW kuskien yksinoikeus ole, kyllä niitä löytyy joka merkiltä tasaisesti.

Sen olen kyllä pannut merkille, että tuolla ämmällä ajaessa ihmisten käytös pahenee vielä entisestään, tuntuu että ikinä ei saa vaihtaa kaistaa rauhassa, vaan aina on joku auto kiihyttämässä rinnalla.

Välillä tuntuu että tuossa olisi nopeusmittarissa vikaa, kun porukka tuntuu menevän reilua ylinopeutta ohi (yleensä sen jälkeen kun ohittaa edellä hitaampaa ajavan ja pääsee rinnalle, tai ohi). Aika useesti vielä silloin kun ajan vakkarilla ja nopeus ei varmasti heittele.

[Wonderi]

No steering wheel? No problem!

[Anyway]

IF vakuutuksen sivuilla oli tilastoja sattuneista vahingoista.
Kohdassa, Vahinkojen määrä suhteessa auton ikään, näkee miten eri automerkkien vahinkojen määrä
on suhteessa kaikkiin automerkkeihin. Pari seikkaa tuli esiin: Bemareilla selvästi enemmän vahinkoja
kuin keskimäärin ja taas Tojoilla vähemmän. Ihan oli mielenkiintoisia tilastoja.
Tässä linkki:
https://www.if.fi/web/fi/henkiloasiakkaat/vakuutuksemme/autovakuutus/pages/autovahinkotilasto.aspx

[Kuudensuora]

...ja tuulilasien rikkoutumiseen vaikuttaa kovasti ikä. Muihin onnettomuustyyppeihin ei niinkään. Törmäyksissä ikä nostaa todennäköisyyttä <25v, mutta muuten aika vakio. Tuulilasien käppyrässä voimakkaat erot eri ikäluokkien välillä.

Lisäksi muihin onnettomuustyyppeihin ei vaikuta käyttövoima, mutta tuulilasivahinkoja sattuu diesel kuskeille 2x enemmän

[traveller]

Lisäksi muihin onnettomuustyyppeihin ei vaikuta käyttövoima, mutta tuulilasivahinkoja sattuu diesel kuskeille 2x enemmän

Eläinkolareissa ero on vielä suurempi: yli 2,6 kertaa enemmän dieselautoilla. Ja syykin molempiin vahinkotyyppeihin lienee ilmeinen: dieselautoilla ollaan keskimäärin enemmän tien päällä, kuin bensa-autoilla.

Mielenkiintoisia tilastoja, kiitos linkistä Anywaylle!

[Aero]

Joo, tilastot kertoo sen mitä niistä luetaan. Olisi ihan mielenkiintoista saada nuo lukemat suhteutettuna automäärän sijaan ajokilometreihin ja/tai käyttötunteihin.

[jaki]

Joo, tilastot kertoo sen mitä niistä luetaan. Olisi ihan mielenkiintoista saada nuo lukemat suhteutettuna automäärän sijaan ajokilometreihin ja/tai käyttötunteihin.

Tuollaisilla tilastoillahan ei tee mitään ellei ole km lukema mukana ja suhteutettu siihen.

[Kuudensuora]

Tilasto on tehty vakuutusyhtiön näkökulmasta ja meillä ainkaan km ei normaalisti kysytä vakuutusmaksua määriteltäessä. Eli sikäli dieselin vakuutusmaksu tulisi olla korkeampi.

[Raimo Miettinen]

Bemarikuskit välinpitämättömimpiä pysäköintisääntöjen noudattamisessa ja muiden autoilijoiden kokemus, että huomioivat heikoiten muita autoilijoita.
https://www.aamulehti.fi/kotimaa/joka-n ... -200174611

[Juha]

Bemarikuskit välinpitämättömimpiä pysäköintisääntöjen noudattamisessa ja muiden autoilijoiden kokemus, että huomioivat heikoiten muita autoilijoita.
https://www.aamulehti.fi/kotimaa/joka-n ... -200174611

Eipäs, kun penaristit on rehellisempiä kuin muut autoilijat. Tutkimushan oli tehty kysymällä autoilijoilta itseltään...

[Anyway]

Ajelin tänään Kehä ykkösellä ja näin, että tien sivussa oli poliisiauto valot vilkkuen.
No, poliisiauton edessä oli bemari ja kuski oli nolona auton vieressä poliisin puhuttelussa.
Ylinopeus tai pujottelemalla ohittelu saattoi olla syynä, yleensä ajossa oleva poliisiauto ei
ihan pieneen puutu.

Sattui minullekin tänään. Tulin Jumbosta Tammiston läpi, kun edessä ajoi Toyota Auris kävelyvauhtia.
Kun avautui kaksi kaistaa, niin ajoin ohi, en mitenkään aggressiivisesti, mutta siitähän tojokuski
hermostui, painoi tallan pohjaan ja tuli vierelle tuijottamaan.
Levitin käsiä, että mikä nyt mättää, vastauksena tuli keskisormea.
Siis, tähänkö sitä on tultu, että tojo kuskikin hermostuu ohituksesta.