Autoveroalennus?

[eesau]

Parempi silti mielestäni verottaa käyttöä kuin omistamista. Ohjaa ihmiset ostamaan vähän kuluttavia autoja ja optimoimaan liikkumista.

Olen samaa mieltä

[///Marko]

Näiden autojen tuojat tuskin veroalea kaipasivat:

PORSCHE
911 TURBO S
3.8 2D COUPE 4WD AUT 412KW
Veropäivä: 20150520
Rek: 20140416
7tkm.
Verotusarvo: 271 568,00 €
Autovero: 106 997,79 €

ROLLS-ROYCE
GHOST
6.6 4D AUT 420KW
Veropäivä: 20150427
Rek: 20100419
48tkm.
Verotusarvo: 261614,35 €
Autovero: 115110,31 €

[henripit]

Olisivat nyt kerralla poistaneet koko veron. Tavaran vapaa liikkuvuus EU alueella ei toteudu vieläkään. Ja naurettava tuo päästöraja, voit ostaa jotain Yariksia pihan täyteen..

[Squamish]

Parempi silti mielestäni verottaa käyttöä kuin omistamista.

Samaa mieltä.

Ohjaa ihmiset ostamaan vähän kuluttavia autoja ja optimoimaan liikkumista.

Miksi valtion pitää ohjata ihmisiä vähän kuluttaviin autoihin? Miksi valtion pitää optimoida ihmisten liikkumista?

[xstr]

Olisivat nyt kerralla poistaneet koko veron. Tavaran vapaa liikkuvuus EU alueella ei toteudu vieläkään. Ja naurettava tuo päästöraja, voit ostaa jotain Yariksia pihan täyteen..

Juuri näin.
Käyttöä voi verottaa ja kannattaisi verottaa myös läpikulkuliikenteen ym osalta.

[salmol]

Miksi valtion pitää ohjata ihmisiä vähän kuluttaviin autoihin? Miksi valtion pitää optimoida ihmisten liikkumista?

Eikö tule mitään itselle mieleen? Jotta luonto pysyy puhtaampana ja tarvitsee kuljetella vähemmän polttoainetta ympäri maata, tiet kuluvat vähemmän ja vähemmän teiden kunnostusta, helpompi järjestää palveluita jos ihmiset asuvat keskitetysti, vähemmän katupölyä jotka aiheuttavat hengityssairauksia, vähemmän kolareita jos ajetaan lyhyempiä matkoja, jne.

[Wäinö]

Miksi valtion pitää ohjata ihmisiä vähän kuluttaviin autoihin? Miksi valtion pitää optimoida ihmisten liikkumista?

Eikö tule mitään itselle mieleen? Jotta luonto pysyy puhtaampana ja tarvitsee kuljetella vähemmän polttoainetta ympäri maata, tiet kuluvat vähemmän ja vähemmän teiden kunnostusta, helpompi järjestää palveluita jos ihmiset asuvat keskitetysti, vähemmän katupölyä jotka aiheuttavat hengityssairauksia, vähemmän kolareita jos ajetaan lyhyempiä matkoja, jne.

... Jos nyt rajoittaisit jo. Eihän tuota propagandaa kestä edes lukea näin foorumillakaan. Pysytään mieluummin ihan vain topicin aiheessa.

Mikäli valtio haluaisi oikeasti ohjata kansalaisia hommailemaan vähäpäästöisiä autoja, esim. nuo sähköautot olisivat palttiarallaa verottomia ja saisit maksella ainoastaan vuosittaisia käyttöveroja. Vaan kun ongelma on siinä että sähköauton lataamista on vaikeaa verottaa enemmän kuin muiden sähkölaitteiden käyttämisestä, jauhetaankin kovasti että pitäisi valvoa kuinka monta kilometriä olet ajanut jotta niistä voitaisiin rokottaa nykyiseen tyyliin julmettua ekstraa. Minä en ainakaan kaipaa isoa veljeä valvomaan missä ja kuinka paljon ajelen autollani, luulisi riittävän että tankkaan jatkuvasti törkeän kallista polttoainetta ja teen sitä kautta valtion hyvin onnelliseksi.

[Pitkis]

Mikäli valtio haluaisi oikeasti ohjata kansalaisia hommailemaan vähäpäästöisiä autoja, esim. nuo sähköautot olisivat palttiarallaa verottomia ja saisit maksella ainoastaan vuosittaisia käyttöveroja.

Niin ja tehokasta puhdistamista olisi vanhoja romujen korvaaminen uusilla kärryillä. Se on ihan sama ajaako joku meistä 320i:llä vai 330i:llä kun vieressä vm 1988 Volvo 740 GL tupruttelee nokisella ja öljyä syövällä pannullaan 5x enemmän kaikkea mahdollista sontaa ilmaan. Sen poistaminen liikenteestä olisi ympäristöteko. Ja tapahtuisi kokonaan autovero poistamalla.

Nykyinen veromuutos on heille hyvä, joilla esim. varaa ostaa uusi mersu. Kaikissa on hybrideinä saatavilla jo nyt ja päästöt olemattomat, veroa ei mene ja hinta laskee. Jee. No aika iso osa ihmisiä on sellaisia että siihen ihan uuteen meseen ei varaa, joten soon moro sitten heidän osalta. Hyvää tässä hallitusohjelmassa on se, että todennäköisesti 4 vuoden aikana ei uskalleta vatuloida veroja lisää. Eli nyt sitten ostellaan sähköautoja ja hybridejä, no problem. Urheilukärryt jätetään pois rekisteristä jos ei löydy hybridinä tai ostetaan pre-2008 malleja. Niillä voi savutella rauhassa. i8:n hinta laskee 1500e vuodessa hallituskauden aikana, ainakin verot. Sillä voi lohduttaa kansalaista, että hallitus ainakin yhden turbopossun sijaan varmaan saa sporthybridin myytyä tilalle, kun veroihin ei järkeilyä saatu normiautojen puolelle.

[Ricracing]

Todennäköisesti myös uusi vuosimallin 2016 740e xDrive (240 kW ja 49g/km) hyötyy Suomen uudesta autoverotuksesta,
vuonna 2019. Kuka nyt sen saa mahtumaan kaupunkien kauduille.

Tosiaalta i3 ei edes ole vielä myynnissä. Se ehtii jo toiseen sukupolveensa vuonna 2019. Ja silloin se voi olla ostos.

Autotekniikka menee eteenpäin nyt sellasta vauhtia että jopa lähes itseajava vetyhybridi voi olla mahdollinen vuosikymmenen vaihtuessa.

[Wäinö]

Niin ja tehokasta puhdistamista olisi vanhoja romujen korvaaminen uusilla kärryillä. Se on ihan sama ajaako joku meistä 320i:llä vai 330i:llä kun vieressä vm 1988 Volvo 740 GL tupruttelee nokisella ja öljyä syövällä pannullaan 5x enemmän kaikkea mahdollista sontaa ilmaan. Sen poistaminen liikenteestä olisi ympäristöteko. Ja tapahtuisi kokonaan autovero poistamalla.

Sen lisäksi että tuollaisen vanhan pommin romuttaminen ja korvaaminen jollain nykyaikaisemmalla autolla olisi varsinainen ekoteko, se myöskin samalla hävittäisi samalla suurimman osan noista vanhoista romuista, joiden suunnittelun/valmistumisen aikana ei oltu kuultukaan mistään törmäystestistandardeista tai ainakaan niistä ei paljoa jaksettu stressata. Kenties siinä aina muutama henki vuodessa säästyisi kun alla olisi nykystandardit täyttävä kärry.

Nykyinen veromuutos on heille hyvä, joilla esim. varaa ostaa uusi mersu. Kaikissa on hybrideinä saatavilla jo nyt ja päästöt olemattomat, veroa ei mene ja hinta laskee. Jee. No aika iso osa ihmisiä on sellaisia että siihen ihan uuteen meseen ei varaa, joten soon moro sitten heidän osalta. Hyvää tässä hallitusohjelmassa on se, että todennäköisesti 4 vuoden aikana ei uskalleta vatuloida veroja lisää. Eli nyt sitten ostellaan sähköautoja ja hybridejä, no problem. Urheilukärryt jätetään pois rekisteristä jos ei löydy hybridinä tai ostetaan pre-2008 malleja. Niillä voi savutella rauhassa. i8:n hinta laskee 1500e vuodessa hallituskauden aikana, ainakin verot. Sillä voi lohduttaa kansalaista, että hallitus ainakin yhden turbopossun sijaan varmaan saa sporthybridin myytyä tilalle, kun veroihin ei järkeilyä saatu normiautojen puolelle.

Tämä koko veromuutos kuulostaa taas kerran siltä paljon melua tyhjästä touhulta. Muutama tonni auton hinnassa seuraavan neljän vuoden aikana ei tule muuttamaan yhtään mitään. Niillä joilla on varaa ostaa uusia urheiluautoja isolla moottorilla, hommaavat autonsa juuri niinkuin haluavat, siihen eivät nämä ilmoitetut veromuutokset paljoa vaikuta.

[Pitkis]

Tämä koko veromuutos kuulostaa taas kerran siltä paljon melua tyhjästä touhulta. Muutama tonni auton hinnassa seuraavan neljän vuoden aikana ei tule muuttamaan yhtään mitään. Niillä joilla on varaa ostaa uusia urheiluautoja isolla moottorilla, hommaavat autonsa juuri niinkuin haluavat, siihen eivät nämä ilmoitetut veromuutokset paljoa vaikuta.

Niin, nythän minkään auton vero ei noussut, mikä olikin yllättävää. SDP olisi nostanut varmaan autoveroa, jotta parin vuoden välein autonsa vaihtavat BMW-kuskit oilsivat saaneet maksaa Kreikaan uppoavaa laskua. Mutta, mitä tulee urheiluautojen myyntiin, sehän on käytännössä nollaa Suomen rekisteriin. Kun Ferrari 458 aikanaan julkistettiin, maahantuoja myi heti 15 autoa muutamassa viikossa. Suomen kilpiin taisi tulla 0-2 kpl siitä määrästä. Kyllä ostajia juu riittää, mutta eipä niitä kukaan tänne verota. Jos verokäytös olisi normaalia, kärryjä voisi ihan hyvin jättää tänne ja kärryjen myynti tuplaantuisi saman tien. Suomessa myytäisin varmasti vuodessa 20-30 Ferraria kotimaan kilpiin jos autovero poistuisi, nykyään luku on käytännössä nolla. Sama muutos koskisi kaikkia muitakin urheiluautoja. Jos M4 maksaisi noin 80 000e, varmaan olisi tälläkin foorumilla omistajia niin että päät yhteen kolisisi.

[laituri]

Tämä "veroalennus" houkuttaa kyllä ainakin itseäni hankkimaan ulkomailta pre-2008 isokoneisen bensarosvon esim. Bentley Continental GT:n tai vastaavan. Uuteen autoon ei varaa ole (sellaiseen mikä itseä kiehtoo). Ei tämä oikeasti ohjaa tavallista kuluttajaa mihinkään suuntaan. Siis sellaista joka käyttää kerran kolmessa vuodessa noin 20-25t€ uuteen autoon.

[///Marko]

Tämä "veroalennus" houkuttaa kyllä ainakin itseäni hankkimaan ulkomailta pre-2008 isokoneisen bensarosvon esim. Bentley Continental GT:n tai vastaavan. Uuteen autoon ei varaa ole (sellaiseen mikä itseä kiehtoo). Ei tämä oikeasti ohjaa tavallista kuluttajaa mihinkään suuntaan. Siis sellaista joka käyttää kerran kolmessa vuodessa noin 20-25t€ uuteen autoon.

Ohjasi se ainakin minut siirtymään uusista autoista käytettyihin. 3 autoa ehdin ostaa uutena peräkkäin kunnes järki voitti.

[Kaptah]

Älähän nyt, poliitikot ja virkamiehet perustelivat pientä autoveroalennuksen määrää sillä, että uuden omistajalle tulee paha mieli kun tulee aika vaihtaa uuteen.
Joutuu maksamaan enemmän välirahaa, tosin unohtui kertoa se että uudenkin hinta laskisi.

Paras perustelu autoverolle on tietysti se, että "ökyautot" saisivat suurimmat veronalennukset.

Suomalainen kestää autoveron mieluummin kuin sen, että varakkaampi maksaisi vähemmän autoveroa.
Sitä saa mitä tilaa, niin kansa kuin poliitikot.

[HIRVIPURO OY]

Siis Mersun 200d 470€, kyllä tuntuu kukkarossa voi hyvä sylvi