Olen kiinnostunut myynnissä olevasta 320d GT Xdrivestä vm. 2017. Kysyin sitten myyjältä (merkkiliike), että minkähänlainen jakoketju mahtaa näissä uudemmissa Bemuissa olla kun aiemmin on murheita ketjujen kanssa ollut. Myyjä vastasi, että "tämän moottorin ketju on parempi".
Vaan onko se hyvä vieläkään? VaAGgineen ketjun kanssa on ollut murheita ihan riittävästi, niin mietin nyt kahteen kertaan, että uskaltaako toistamiseen ostaa ketjukoneautoa. BMW siis aivan uusi merkki minulle, nyt alla Volvo, joka pelannut ok. Toinen vaihtoehto näissä automietinnössä on tuoreempi Volvo. Ihan lähipäivinä pitäisi päätös tehdä.
"Tämän moottorin ketju on parempi."
Kyseisessä Grand Turismossa on B47 moottori joka on euro6 moottori. Ite ajanut tuolla moottorilla ilman minkäänlaista vikaa 6 vuotta (170tkm - 250tkm) eikä kukaan muukaan ole valitellut, joissakin malleissa vaihdettu turboja koska viheltää kun jäähile päässyt siipeen, jos tehot tallella niin suurin osa näistäkin vaihdettu turhaan jos siivet kunnossa. 500 sarjassa ei tuota ongelmaa ole, (tais pikkumalleissa korjaantua ahtoputken vaihtamalla vanhempaan malliin) 500 sarjan ,lci malleista 2014-2017 ainakin 518d ja 520d ilman adbluetä (sedan) 520d xdrive on adblue koska painavempi auto. Meidän taloudessa 2 autoa ilman adblueta. Että jos pidät tuosta korimallista osta pois! et juurikaan parempaa nykydieseliä löydä kun ei ketjuvikojakaan. Volvon 8 laatikko ei huono mut paljon hitaampi ja luistavampi kuin bemarin zf8.