F20 käsijarrun säätö

[wsaarja]

Katsuri mainitsi, että apukuskin puolen käsijarru otti ~40% huonommin kiinni kuin toinen.

Jos renkaita vaihtaessa tuota vähän säätäisi. Kumminpäin apukuskin puolella tuota säätöruuvia pitää pyörittää kun sitä pultin reiästä tähystää, jotta se kiristää jarrua. Siis ruuvia ylös vai alaspäin napsutellen? Jos sattuu menemään liikaa niin pystyykö sitä ruuvia kääntämään toiseen suuntaan takaisin?

[penttim]

Tähän ei ole antaa suoraa vastausta, sillä tuon säätöpalan saa asennettua molemmin päin. Pultin reiästä lampulla katsomalla pystyt tarkistamaan kummin päin säädin sattuu olemaan asennettuna.

Säätöpalassa on normaali oikeankätinen kierre, joten jarru kiristyy (säätöpala laajenee), kun pyörität osaa 2 osan 1 suunnasta katsottuna myötäpäivään.
Löysytys pyörittämällä vastapäivään.

[antti87]

”Oikeaoppinen” säätö poista käsijarrukahvan suojus,lukitse automaattisäätö..tämä ei välttämätön.

-kahva vapaalla
-Nosta perä
-säädä kunnes pyörä ei pyöri
-ota naksu takaisin päin>pyörän pitäisi pyöriä
-vedä kahvaa muutaman kerran ylös alas

Sit testaamaan jyrkkään mäkeen,7 naksua kahvaa ylöspäin pitäisi pysyä missä vaan.