Bensa vs. diesel

[Merciful]

Kannattaa ehdottomasti käydä koeajamassa myös 330e, se kun ei maksa kuin vain sen vaivan, edellyttäen tietysti jos sedanilla ja ilman nelivetoa pärjäilee.

Itse dieselistä bensaan siirtyneenä jäin vääntöä kaipaamaan pari vuotta sitten, mutta nyt kun tuo 330e on tullut tarjolle, saa myös bensalle kivasti lisää vääntöä sekä myös taloudellistuutta sähkön avulla.

Toki bensa kierroskoneena on luonteeltaan silti aina erilainen dieseliin verrattuna, sehän ei muutu miksikään.

Myös tässäkin pääsee nauttimaan samoista ihanista veroista, joskin vähän pienemmällä kertoimella...

Muistelisin, että hintaeroa 320dA - 330eA business paketilla taisi olla n. 1700€ dieselin hyväksi, joka tietysti heti kapenee vastaavasti 330e:n hyväksi lisävarusteita otettaessa.

[Juh1s]

Kannattaa tutustua vääntökäyriin, kun puhutaan dieselin "alaväännöstä". Esim. F30 320d 380nm 1750-2750 ja 328i 350 1250-4800rpm. Nykyaikaisilla turbobensoilla on tuota ruttua aika alhaalta lähtien...

Dieselissä se vääntöalue on kapea nousee jyrkästi (josta se tulee sen kiihtyvyyden tunne) ja bensoissa lähtee alempaa, mutta lineaarisemmin yleensä. Ainahan noita voi tietenkin koodailla tietyissä teknisissä rajoissa.

[salmol]

Kannattaa tutustua vääntökäyriin, kun puhutaan dieselin "alaväännöstä". Esim. F30 320d 380nm 1750-2750 ja 328i 350 1250-4800rpm. Nykyaikaisilla turbobensoilla on tuota ruttua aika alhaalta lähtien...

Dieselissä se vääntöalue on kapea nousee jyrkästi (josta se tulee sen kiihtyvyyden tunne) ja bensoissa lähtee alempaa, mutta lineaarisemmin yleensä. Ainahan noita voi tietenkin koodailla tietyissä teknisissä rajoissa.

Paljonko on 320d vääntö tuossa 1250 rpm? Veikkaan että aika lähellä bensavehjettä mikä tietysti unohdetaan mainita kun pitää saada bensa näyttämään paremmalta. 320d tarjoaa paremman tehon ainakin 2500 rpm asti verrattuna 328i:hin ja kiihtyvyyshän tulee nimenomaan teholla.

[penttim]

Kannattaa tutustua vääntökäyriin, kun puhutaan dieselin "alaväännöstä". Esim. F30 320d 380nm 1750-2750 ja 328i 350 1250-4800rpm. Nykyaikaisilla turbobensoilla on tuota ruttua aika alhaalta lähtien...

Dieselissä se vääntöalue on kapea nousee jyrkästi (josta se tulee sen kiihtyvyyden tunne) ja bensoissa lähtee alempaa, mutta lineaarisemmin yleensä. Ainahan noita voi tietenkin koodailla tietyissä teknisissä rajoissa.

Totta puhut, mutta noita malleja ei kannata juurikaan vertailla keskenään, koska ovat ovh:ltaan n. 10k€ eri hintaisia ja varusteita lisäämällä hintaero vain kasvaa. Tai ainakaan ostotilanteessa mahdollinen ostaja ei varmasti mieti noiden kahden mallin välillä.

(320d 400nm/1750–2500 ja 330i 350nm/1450–4800)

[Patomursu]

Kannattaa tutustua vääntökäyriin, kun puhutaan dieselin "alaväännöstä". Esim. F30 320d 380nm 1750-2750 ja 328i 350 1250-4800rpm. Nykyaikaisilla turbobensoilla on tuota ruttua aika alhaalta lähtien...

Dieselissä se vääntöalue on kapea nousee jyrkästi (josta se tulee sen kiihtyvyyden tunne) ja bensoissa lähtee alempaa, mutta lineaarisemmin yleensä. Ainahan noita voi tietenkin koodailla tietyissä teknisissä rajoissa.

Tuossahan on enemmän vääntöä kuin bensassa ja miksi vertauksessa ei ole 325d? Vaihteisto pitää huolen että ollaan väännön alueella jos niin halutaan.

[pokkus]

Totta kai bensa.

[VolvostaBemariin]

Turha ketju. Ei näillä kukaan kohta aja. Sähköautoilla hissutellaan ja ihemetllään hörhöjä, jotka pulsaattoriautoilla pöristelevät

Ja nelivetosähköllä tietenkin, eikä takavedolla. terveisin bensaa liekkeihin

[masaf1]

Joo kohta ei tarvi sähköautoissa akkujakaan, kun VolvostaBemariin laittaa koko maailman kattavan wlanin lisäksi langattomat sähköt kaikkialle

[Patomursu]

Joo kohta ei tarvi sähköautoissa akkujakaan, kun VolvostaBemariin laittaa koko maailman kattavan wlanin lisäksi langattomat sähköt kaikkialle

Langaton lataushan on vanha juttu, teiden alle vaan niitä niin pirusti että latautuu ajessa auton akut.

[salmol]

Turha ketju. Ei näillä kukaan kohta aja. Sähköautoilla hissutellaan ja ihemetllään hörhöjä, jotka pulsaattoriautoilla pöristelevät

Ja nelivetosähköllä tietenkin, eikä takavedolla. terveisin bensaa liekkeihin

Ei kun dieseliä liekkeihin.

[VolvostaBemariin]

Joo kohta ei tarvi sähköautoissa akkujakaan, kun VolvostaBemariin laittaa koko maailman kattavan wlanin lisäksi langattomat sähköt kaikkialle

Ette kai te hörhöt kuvittele, että autolla voi ajaa jos latausjohto on kiinni koko matkan. Totta kai se on langatonta sähköä.

[Juha]

Joo kohta ei tarvi sähköautoissa akkujakaan, kun VolvostaBemariin laittaa koko maailman kattavan wlanin lisäksi langattomat sähköt kaikkialle

Ette kai te hörhöt kuvittele, että autolla voi ajaa jos latausjohto on kiinni koko matkan. Totta kai se on langatonta sähköä.

Jos ajaa sun perässä motarilla, niin voiko pestä ilmaiseksi hampaat sähköhammasharjalla?

[VolvostaBemariin]

Joo kohta ei tarvi sähköautoissa akkujakaan, kun VolvostaBemariin laittaa koko maailman kattavan wlanin lisäksi langattomat sähköt kaikkialle

Ette kai te hörhöt kuvittele, että autolla voi ajaa jos latausjohto on kiinni koko matkan. Totta kai se on langatonta sähköä.

Jos ajaa sun perässä motarilla, niin voiko pestä ilmaiseksi hampaat sähköhammasharjalla?

Joo. Mulla on malli joka kuvaa hampaat ja laittaa 4G:llä / WLAN.lla rapparin hammaslääkärille. Se onkin nelivetoharja - ja silti tosi herkkä ja täynnä käyttönautintoa..

[salmol]

Nyt rupeaa olemaan keskustelussa tasoa.

[Juha]

Nyt rupeaa olemaan keskustelussa tasoa.

Hys. Sä et saa osallistua meidän nelivetohirmujen keskusteluun. Vielä Viikonloppuriemuja kaikille

[VolvostaBemariin]

Viikonloppuja tosiaan kaikille ja pahoittelen off topicia. Korkki ei mene kiinni, mutta palsta menee

[salmol]

Nyt rupeaa olemaan keskustelussa tasoa.

Hys. Sä et saa osallistua meidän nelivetohirmujen keskusteluun. Vielä Viikonloppuriemuja kaikille

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Aero]

Jätkät vetää kyllä huolella

Salmol, kannattaa pitää matalaa profiilia - viranomaiset voi paheksua nuotion sammuttamista dieselillä, kun se menee maahan asti

[VeeMatti]

Jätkät vetää kyllä huolella

Salmol, kannattaa pitää matalaa profiilia - viranomaiset voi paheksua nuotion sammuttamista dieselillä, kun se menee maahan asti

[traveller]

Jätkät vetää kyllä huolella

Salmol, kannattaa pitää matalaa profiilia - viranomaiset voi paheksua nuotion sammuttamista dieselillä, kun se menee maahan asti

Joo, diiseli syttyy pirun huonosti avoliekillä, varsinkin näin pakkasella.