Turvallisuusjärjestelmät

[Markku J]

Tähän ketjuun olisi mukavaa saada juttua BMW:n turvallisuusjärjestelmistä ja -laitteista teknisesti tarkastellen.

Uudessa F10:ssä havaitsin varsin mutkikkaan näköisen konepellin saranointijärjestelmän, jonka tarkoituksena oletan olevan jalankulkijoiden turvallisuuden lisäämisen. Konepelti varmaankin nousee ylös takareunastaan allaolevissa kuvissa näkyvien pumppujen nostamana.

Takareunan toteutus:




Ja etureunan mutkikkaan näköinen lukitusjärjestelmä:

[-V-]

Tuo etureunan lukitushässäkkä on vieläpä molemmissa etukulmissa, ei perinteisesti keskellä. Kohtuullisen monimutkainen lukitus/saranasysteemi, jonkin turvajutun siinä voisi epäillä olevan taustalla?

[gestapo]

Daimlerin "väsäämässä" uudessa E-mesessä on tuo takaa ponnahtava konepelti kun jalankulkija tömähtää keulaan(onhan niitä ollut aiemminkin,esim.citroen c6),mutta ois kait BMW maininnut jos siinä olisi tuollainen systeemi?

[J1978]

Daimlerin "väsäämässä" uudessa E-mesessä on tuo takaa ponnahtava konepelti kun jalankulkija tömähtää keulaan(onhan niitä ollut aiemminkin,esim.citroen c6),mutta ois kait BMW maininnut jos siinä olisi tuollainen systeemi?

Kyseessä voi hyvinkin olla jotenkin konepeltiin törmäämiseen liittyvä asia. BMW on usein saanut siitä huutia, että auton turvallisuus on muuten kunnossa, mutta jalankulkijan suoja ei ole hyvällä mallilla jos tuohon autoon törmää.

[Makkis]

X1 taisi muuten saada EuroNCAP:ssa historian parhaat pointsit jalankulkijatörmäyksestä, ovat siis oppineet jotain näemmä.