3.0D M57N2 DPF:n poisto/softaus

[laituri]

Ymmärtääkseni se DPF ei juuri tuo poistamisen yhteydessä lisää tehoa, mutta kaikkea reserviä ei voi ottaa käyttään, koska DPF menee "tukkoon" kohtuullisen nopeasti mikäli kaikki paukut otetaan ulos, näin siis ainakin x35d vehekeissä. Omasta vehkeesta DPF:n poiston jälkeen otetettavissa 360-370 tehoja, mutta hiukkauskiihdyttimen kanssa jäädään noin 320-330 tehoihin ja ei tukkiutuminen vielä aiheuta ongelmia.

Softaus himo on suuri ja loistava tarjouskin olisi vielä tämän viikon, mutta taidan sutia talvikelit hieman vajailla tehoilla ja väännöillä.

[JP-76]

Ymmärtääkseni se DPF ei juuri tuo poistamisen yhteydessä lisää tehoa, mutta kaikkea reserviä ei voi ottaa käyttään, koska DPF menee "tukkoon" kohtuullisen nopeasti mikäli kaikki paukut otetaan ulos, näin siis ainakin x35d vehekeissä. Omasta vehkeesta DPF:n poiston jälkeen otetettavissa 360-370 tehoja, mutta hiukkauskiihdyttimen kanssa jäädään noin 320-330 tehoihin ja ei tukkiutuminen vielä aiheuta ongelmia.

Softaus himo on suuri ja loistava tarjouskin olisi vielä tämän viikon, mutta taidan sutia talvikelit hieman vajailla tehoilla ja väännöillä.

Missäs tällaisia lukemia on luvattu?

340-360 aika realistisia mutta epäilen 370, ellei nyt kaikkea revitä irti jolloin vääntökäyrä on siitä mukava että n. 2500rpm tulee semmoinen 800Nm piikki jolla ei tee mitään muuta kuin rikkoo hyvän laatikon

Väännöt rajoitettuna 2000-3000rpm ~ 700Nm päästään noheviin 340+ tehoihin

[JayJay-]

suosittelen edelleen sitä dpf poistoa/korvausputkea,muutaman surullisen dpf tarinan nähny. tyhmää "hajottaa" kallis dpf :(

[Toni.S]

Miten lasketaan suuttimien max teho niiden tuotosta? Suuttimethan on samat kuin M47N2 2.0d koneissa ja niistä otettu softalla yli 200hv. Kun osa ohjelmoijista väittää että suuttimien max teho olisi 240hv. Onhan noista otettu yli 270hv vakio suuttimilla..

[Motorbit]

E9x 325d (145kW M57N2) käyttää samoja suuttimia kuin 118d ja 318d (M47N2), riittää noin max. 245-250 hv teholle.
Suuttimien valinta tähän malliin ihmetyttää sillä ruiskutusjakso "duratio" on todella pitkä jo vakiona.

Näin on, DPF poistosta ei ole mitään hyötyä, se ei rajoita tehoa tässä mallissa.

Vähän uutta tietoa kun nyt kysellyt noista ohjelmoinneista. 325d:stä saa kuulemma melkein samat tehot DPF:n kanssa, koska rajoittava tekiä tehossa on suuttimet (samat kuin E46 204hv).

[Toni.S]

Kuulemma hajonnu ton DPF:n takia vakionakin ahtimia, koska auto on sokea pakopaineelle jota DPF tekee etenkin tukkoisena..

[Toni.S]

Omassa biilissä ollu nyt softa sisässä 2vka ja DPF otettiin samalla pois. Muuttu luonne kummasti miellyttävämmäksi

[Hiace]

Lähtikö sisuskalut vai pistittekö putken tilalle? Varmaan dpf-polttojen poistaminen koodaamalla tehtiin kans? Luonne kyllä muuttuu autossa :D

[terhakka]

Kuka poistaisi juväskylässää bme e 60 vm 03. Katin prerästä kpko dpf pöntön itellä ei nosturia en pääse siis itse poistamaan. Ja lisäksitakimmaisesta laipasta "puuttuu yksi mutteri? Tartteis saada auto nosturille?

[Wonderi]

Onnistuu se auto pukkien päälle tunkattunakin. Ei tietysti yhtä kivaa.