Lukkoperä-keskustelut (Quaife jne...)

[Hiace]

Oisko ketjulle tarvetta? Tänne lukkoperä-jutut Kempistä Hiacen kautta Quaifeen.

[E81]

Quaifen lukko kiinnostaa erittäin paljon. Kaikki testit ja käyttäjäkokemukset ovat positiivisia mutta... En ole uskaltanut tehdä niin kallista sijoitusta kun en ole kuullut riittävästi kokemuksia arkiajosta. Eli mitenkä quaife toimii talvella esim risteyksestä lähdettäessä? Auttaako ja kuinka paljon? Mitenkä auton ajettavuus muuttuu, onko negatiivisia yllätyksiä luvassa?

[Ironic32]

Tämä alkoi kinnostaan itseäkin, kun (olikohan JP-76) mainosti tuon parantavan talvikulkua. Miten tuo toimii käytännössä ajonvakautusten kans? Pitääkö autoa ajaa ilman ajonvakautusta, että tuosta saa hyödyn irti vai voiko ajella kaikki avut päällä, mutta saa tuosta silti etua?

[JP-76]

Eipä tuosta Quaifesta ole pahaa sanottavaa. Pitävällä pinnalla kesärenkailla tuntuu pito rikkoutuvan herkemmin esim. risteyksestä käännyttäessä täydellä kaasulla, johtuen tod.näk. siitä että ajonvakautus ei kerkiä mukaan kun takapyörien välinen nopeusero ei kasva oletetulla tavalla. Tosin nuokin luistot on helposti hallittavissa kaasun hölläämisellä.

Avoimella perällähän vauhdikkaasti kiihdyttäessä risteyksestä ajonvakautus tappaa vauhdin saman tien koska toinen takapyörä rupeaa sutimaan. Tätä ei lukolla tietenkään tapahdu yhtä herkästi.

Talvella tuo ero avoimeen perään vaan kasvaa.

Pähkinänkuoressa ajo kaikissa tilanteissa on vaivattomampaa ja auton hallittavuus liukkaalla on loogisempaa.

Ajonvakautuksesta sen verran että toimii kuten ennenkin, pääsee vaan vähemmällä

Normaaliajossa tuo Quaife käyttäytyy kuin avoin perä, ainoastaan veto päällä siirtää voimaa pitävämmälle pyörälle (torsen).

Joku kysyi aiemmin että onko 335i:ssä sama perä kuin 335d:ssä, riippuu vuosimallista. Osassa 335:a on hitsattu lautaspyörä ja osassa se on pulteilla (lue perinteinen kiinnitystapa) kiinni tasauspyörästössä.

Hinta on ihan eri jos on pulttikiinnitteinen, silloin asiakas saa vain lukkoyksikön Quaifelta ja asentaa sen vanhaan perään.

Jos on hitsattu, lähettää asiakas joko koko perän Quaifelle ja he asentavat lukon tai sitten vaihtoehto jonka itse valitsin: Quaife lähettää uuden tehdaskunnostetun perän asiakkaalle jossa lukko asennettuna, asiakas maksaa pantin perästä jonka saa takaisin kun vanha perä on saapunut Quaifelle.

Jälkimmäisessä vaihtoehdossa on se hyvä puoli että perä on valmiiksi tasapainotettu ja kaikki tiivisteet uusittu, eli P&P.

Parhaiten saa tuon lukon tyypin varmistettua kun lähettää auton valmistenumeron esim. race.fi:iin joka löytyy tuolta foorumin yhteistyökumppanit-osiosta.

[Kennedy]

Quaife kiinnostaa, mutta huomattavasti paremman kuvan olen saanut Wavetrackista.
Kummassakin on elinikäinen takuu.

En vaan ole varma mikä omaan noista on se oikea. Voisi luulla, että "Wavetrac® lukkoperä BMW (188K): E46/E87/E90 r=3.15->" kun tuolla on listatu E90 320d Auto.
Mistään ei löydy E91.

Satasen pari arvokkaampi listahinnaltaa kuin Q, mutta kai tuostakin pystyisi saadaan tingittyä jotain.

Itsellä on lukosta kokemusta kesäautossa kun sinne vaihdoin Tomei:n levylukon. Kaikilla tavoilla mukavampi ja parempi ajettava. Niin vesikelillä kuin kuivalla.

Auton käytös on helpommin arvattavissa kun tietää, että aina kaksi pyörää sutimassa.
Penarissa avoimella/luistonestolla tuntuu kokoajan, että sutii toisella ja sitten rajoittaa sutimista. Tulee sellaista nykivää ja epätasaista menoa kun perä irtoaa ja palaa, irtoaa ja palaa.

[FusionWolf]

Sanokaas kun tunnutte ymmärtävän näiden perien päälle, kun mulla toi peräloota tossa E90 320d:ssä kahisee ja se pitäisi vaihtaa niin mitä jos sinne vaihtaisi vaan ne sisuskalut ja jotkut "paremmat" tai "hyödyllisemmät" kuin alkuperäiset niin mitkä ne sitten olisi ja mistä saa ja ennen kaikkea mitä maksaa? Mahdollisimman halvalla pitäisi hommasta selvitä, mutta tottakai hyöty/laatu otetaan hinnassa huomioon.

[Kennedy]

http://shop.mamasan.fi/product/list/3363/bmw" onclick="window.open(this.href);return false; - Wavetrack
http://www.race.fi/fi/product/31920-Qua ... 20Bmw.html" onclick="window.open(this.href);return false; - Quaife

Wavetrack on pari sataa kalliimpi mitä Quaife. Kummallakin elinikäinen takuu.

Lukon lisäksi tarvitset lukkoperäöljyt.
Mahdollisesti perämurikkaan eri tiivisteitä.
Perä jos kahisee niin sieltä voi olla laakeri(t) menossa joten nekin jos ei tule lukon kanssa.

Mamasanilla oli ainakin nosturi joten kannattaa kysyä vaihtoa.

Uskoisin, että kummankin liikkeen myyjät vastaavat kyllä kysymykseen jos suoraan laitat viestiä sinne.


Henkilökohtaisesti ostan Wavetrackin jos ikinä saan rahat siihen kasaan.

[Kennedy]

http://www.race.fi/fi/product/31920-Qua ... 20Bmw.html
Quaife lukkoperät Bmw Tarjouksessa alkaen 1129€

Tuollainen tuli vastaan juuri

[JP-76]

http://shop.mamasan.fi/product/list/3363/bmw - Wavetrack
http://www.race.fi/fi/product/31920-Qua ... 20Bmw.html" onclick="window.open(this.href);return false; - Quaife

Wavetrack on pari sataa kalliimpi mitä Quaife. Kummallakin elinikäinen takuu.

Lukon lisäksi tarvitset lukkoperäöljyt.
Mahdollisesti perämurikkaan eri tiivisteitä.
Perä jos kahisee niin sieltä voi olla laakeri(t) menossa joten nekin jos ei tule lukon kanssa.

Mamasanilla oli ainakin nosturi joten kannattaa kysyä vaihtoa.

Uskoisin, että kummankin liikkeen myyjät vastaavat kyllä kysymykseen jos suoraan laitat viestiä sinne.


Henkilökohtaisesti ostan Wavetrackin jos ikinä saan rahat siihen kasaan.

Itse asiassa Quaifeen ei ainakaan laiteta kitkaöljyjä vaan nimenomaan tavallista peräöljyä. Levylukkoihin käytetään lukkoperäöljyä (tai lisäainetta tavallisen öljyn seassa)

[Kennedy]

Totta.
Jotenkin vaan tottunut, että aina puhutaan levylukoista kun aftermarket kamaa ( vaikka niin ei ole ).

[E81]

Nostetaas tätä vanhaa mutta jälleen ajankohtaista keskustelua. Talvi on tuloillaan ja quaifen hankinta mietityttää taas. Voisiko JP-76 tai kuka tahansa muu quaifen omistava sanoa, että kuinka helposti perä karkaa rinnalle lumisella/jäisellä pinnalla risteyksessä käännyttäessä? Vai karkaako se ollenkaan? Haluaisin helpottaa liikkeelle lähtemisiä mutta en halua että joka mutkaan auto tulee kylkimyyryssä.

[Hiace]

E46 M3:n mekaaninen lukkoperä ainakin toimi hienosti talvella, pito suoraan mentäessä ihan eri luokkaa kuin lukoton E91. Talvella mutkassa sladitellessa pito irtoaa kyllä helpommin mutta jotenkin selkeästi ja loogisesti. Vauhtikin kasvaa kyllä mutkissa nopeammin kun sitä pitoa riittää. Ei tehnyt mitään yllättävää silti eli hienosti toimii. Ajonvakautuskin pelasi E46:ssa hyvin, paremmin kuin E91:n normaaliasento koska ei rajoittanut menoa heti kun yksi pyörä sutii. Omaan E91 335i:n kyllä Quaife on haaveilulistalla kun ei oikein kesälläkään pito riitä (353hv / 520nm)

[335i]

Tiedoksi niille jotka eivät ole vielä mistään lukeneet/kuulleet että käsittääkseni ainakin osaan F2x ja F3x autoihin on tulossa BMW:ltä oma lukkoperä.

Omaan M135i pitäisi olla saatavilla 2014 Q2.

[335i]

Tiedoksi niille jotka eivät ole vielä mistään lukeneet/kuulleet että käsittääkseni ainakin osaan F2x ja F3x autoihin on tulossa BMW:ltä oma lukkoperä.

Omaan M135i pitäisi olla saatavilla 2014 Q2.

Tänään asennettiin omaan M135i M Performance lukkoperä, kiitos Autokeskus Airport.

[salmol]

Tiedoksi niille jotka eivät ole vielä mistään lukeneet/kuulleet että käsittääkseni ainakin osaan F2x ja F3x autoihin on tulossa BMW:ltä oma lukkoperä.

Omaan M135i pitäisi olla saatavilla 2014 Q2.

Tänään asennettiin omaan M135i M Performance lukkoperä, kiitos Autokeskus Airport.

Tuon pitäisi kyllä tulla jo ihan vakiona tehovehkeisiin.

[Tomm1]

Tänään Quaife + 2 l peräöljyä tilattu omaan kulkuneuvoon. Vetarien stefat vielä marmorilta ja asennusaikaa varaamaan Piispanristiltä. Laitetaan kokemuksia sitten auttaako pito-ongelmiin.

[jaki]

perä on valmiiksi tasapainotettu ja kaikki tiivisteet uusittu, eli

Nus nus, perä on shimmattu, ei tasapainotettu (tai ainakaan normaalisti sitä ei tarvitse tasapainottaa)

[335i]

Tiedoksi niille jotka eivät ole vielä mistään lukeneet/kuulleet että käsittääkseni ainakin osaan F2x ja F3x autoihin on tulossa BMW:ltä oma lukkoperä.

Omaan M135i pitäisi olla saatavilla 2014 Q2.

Tänään asennettiin omaan M135i M Performance lukkoperä, kiitos Autokeskus Airport.

Tuon pitäisi kyllä tulla jo ihan vakiona tehovehkeisiin.

Samaa mieltä. Sen mitä nyt pikkaisen kerennyt testailla niin auton käytös paljon loogisempaa, kuin ennen lukkoa. Nyt jos sutii niin tietää et sutii varmasti kahdella pyörällä, kun ennen lukkoa ei voinut arvata sutiiko yhdellä vai kahdella.

[JP-76]

perä on valmiiksi tasapainotettu ja kaikki tiivisteet uusittu, eli

Nus nus, perä on shimmattu, ei tasapainotettu (tai ainakaan normaalisti sitä ei tarvitse tasapainottaa)

No öhö, öhö

[RT--]

Onko kellään suosituksia missä kannattaisi asennuttaa Quaife Tampereen nurkilla?