Start/Stop ja turbo(t)

[TTE]

Sellaista kyselisin, että mites toi Turbo(t) tykkää kyttyrää jos ajat ensin miljoonaa ja tulet sitten esim. valoihin ja start/stop sammuttaa moottorin tyyliin heti? Ainakin "ennen vanhaan" oli hyvä (pakko?) ennen moottorin sammutusta pari minsaa käyttää tyhjäkäyntiä, että turbo(t) ehti jäähtyä tarpeeksi tai oli kovin lyhytikäinen turbo(t)...

[Juha]

Mielestäni varsin oikeutettu kysymys. Siksi olen ottanut kys. toiminnon pois käytöstä omassa autossani...

[E81]

Bemareissa on nykyään sähköiset vesipumput ja sen avulla saadaan turbolle jäähdytystä vaikka moottori on sammuksissa. Mutta öljypumppu on toki edelleen mekaaninen joten öljy ei kierrä.

[Huivei]

Start stop ei sammuta autoa liikennevaloissa, jos pysähtyy esimerkiksi heti moottoritieajon jälkeen. Ainakin minun F10 alkaa sammuttamaan konetta vasta kun ajo on tasaantunut kaupunkiajoksi

[Juha]

Start stop ei sammuta autoa liikennevaloissa, jos pysähtyy esimerkiksi heti moottoritieajon jälkeen. Ainakin minun F10 alkaa sammuttamaan konetta vasta kun ajo on tasaantunut kaupunkiajoksi

Höpsis. Vielä kun omassa autossa tuo himmeli oli päällä, niin Turusta sai vetää Munkkiniemen valoihin, ja siihen se pysähtyi. Eli tommoset 110 km/lasissa ja täys-stoppi. Tekee varmaan kyl hyvää koneelle.

[E60-525Xd-08]

Start stop ei sammuta autoa liikennevaloissa, jos pysähtyy esimerkiksi heti moottoritieajon jälkeen. Ainakin minun F10 alkaa sammuttamaan konetta vasta kun ajo on tasaantunut kaupunkiajoksi

Höpsis. Vielä kun omassa autossa tuo himmeli oli päällä, niin Turusta sai vetää Munkkiniemen valoihin, ja siihen se pysähtyi. Eli tommoset 110 km/lasissa ja täys-stoppi. Tekee varmaan kyl hyvää koneelle.

No eipä se punahehkussa tuolla kaahaamisella ole, ajoviima jäähdyttää jo mukavasti.

[salmol]

Start stop ei sammuta autoa liikennevaloissa, jos pysähtyy esimerkiksi heti moottoritieajon jälkeen. Ainakin minun F10 alkaa sammuttamaan konetta vasta kun ajo on tasaantunut kaupunkiajoksi

Ennenkuin tuo koodattiin pois, niin kyllä se minulla veti maantienopeudesta sammuksiin ekassa pysähdyksessä vaikka lämmöt olisivat niin kuuma kuin se nousee, eli 100c ja 87c.

[Huivei]

Tästä en ole ihan varma, mutta minusta tämä minun auton start-stop toiminta muuttui kun autoon laitettiin viime elokuussa kaikki uudet softat takavalojen koodauksen yhteydessä. En nimittäin itsekään ollut huomannut tätä ei-sammu-kuumana toimintoa sitä ennen. Uudelleensoftauksessa myös start-stopin toiminta muuttui havaittavasti pehmeämmäksi ja autoon ilmaantui mm adblue valikko iDriveen, vaikka minulla ei adblueta olekaan.

Voisiko joku kokeilla vm 2014 autolla, miten start stop toimii kuumana pysähdyttäessä?

[Vollgas]

Suomessa ei pääse ajamaan "miljoonaa".
Saksassa olen joskus todellisen "kaikki irti moottorista" ajon jälkeen ajanut taukopaikalle ja siellä käyttänyt hetken. Uskon että suomalaisten nysväysnopeuksien jälkeen moottorin voi huoletta sammuttaa.

[jaki]

Suomessa ei pääse ajamaan "miljoonaa".
Saksassa olen joskus todellisen "kaikki irti moottorista" ajon jälkeen ajanut taukopaikalle ja siellä käyttänyt hetken. Uskon että suomalaisten nysväysnopeuksien jälkeen moottorin voi huoletta sammuttaa.

Hyvä kysymys, onko 120 km/h melkein kuin tyhjäkäynti moottorille
Itse teen Saksassa aina niin, että hyvissä ajoin n 2 - 4 km) ennen rastia pudotan noeuden ja ajan lopulta jonkin aikaa rekkojen välissäkin ja siitä sitten taukopaikalle. Näin tehokkain jäähdytys tapahtuu liikkeessä, mutta hyvin pienellä kuormalla. Ehkä pienen hetken käyttänyt vielä paikallaan, mutta vain hetken.

PS minulle oli yksi E91 320d s/s tekniikalla, vm 2008, eli alkupään autoja. Ostettaessa (BMW merkkiliike, yksi omistaja)autossa oli n 130 tkm ja juuri vaihdettu kolmas turbo. Pakko olla jotain häikkää tuossa turbon jäähdytyksessä tai öljyn kierrossa.

[Juha]

Mä en taas ymmärrä, miksi auto pitäisi sammuttaa joka välissä kesken ajon.

Johan sen nyt yksinkertaisempikin tajuaa, ettei se ole hyväksi moottorille. Joku raja kukkahattuilullekin pitää olla.

[japi2010]

Eihän näissä ympäristövohotuksissa ole järjen hiventä - pelkkää kulissia koko touhu. Sama koskee lähes kaikkea rakentamisesta lähtien. Sähköautot on nyt se viimeinen sana ja Kiina tuhoaa oman ympäristönsä grafittien luohinnalla josta tehdään akkuja mm. autoihin, eli täyttä paskaa koko viherpiiperrys, maalaisjärki riittäisi näissä vihertouhuissa.

Tehtaat joutuu koko ajan ylittämään rajansa kun uusi EU-normi tulee voimaan, pakko keksiä uusia laitteita riikkontumaan autoihin jotka pudottaa muutaman gramman teoriassa ja taas komissio nauraa suupielet vaahdossa kun maailma pelastuu - toki vielä se pitää muistaa että autoilla on taatusti lyhempi käyttöikä kuin vaikka 80-luvun diesel mersuilla tai 90-luvun bensa bemareilla.

[salmol]

Suomessa ei pääse ajamaan "miljoonaa".
Saksassa olen joskus todellisen "kaikki irti moottorista" ajon jälkeen ajanut taukopaikalle ja siellä käyttänyt hetken. Uskon että suomalaisten nysväysnopeuksien jälkeen moottorin voi huoletta sammuttaa.

En usko että lämmöt nousee edes saksassa yli tuon 100c/87c vaikka miten vetää baanaa.

[Vollgas]

Suomessa ei pääse ajamaan "miljoonaa".
Saksassa olen joskus todellisen "kaikki irti moottorista" ajon jälkeen ajanut taukopaikalle ja siellä käyttänyt hetken. Uskon että suomalaisten nysväysnopeuksien jälkeen moottorin voi huoletta sammuttaa.

En usko että lämmöt nousee edes saksassa yli tuon 100c/87c vaikka miten vetää baanaa.

Eivät nouse, ainakaan kunnolla huolletulla vakiolla autolla.

Harmi muuten ettei Start/Stop -toimintaa saa auton valikoista otettua pois käytöstä. Myyjän mukaan vasta M5-mallissa auto muistaa missä tilassa systeemi oli ennen sammuttamista. Näissä karvalakkimalleissa se pitää aina kytkeä pois käynnistettäessä...
Autoa myydessä joskus sanon kyllä että starttimoottoria ei ole turhaan rasitettu. Ehkä kerran kuussa max se turhake jää päälle.

[teve]

Ymärtääkseni jotkut ovat saaneet huollossa koodattua S/S:n muistamaan viimeisimmän moden. Tämä edellyttää omistajan (tai haltijan) sitoutumista palauttamaan koodauksen tehdasasetuksiin autoa edelleenmyytäessä.
Itse ajattelin pyytää tätä koodausta ensimmäisen huollon kohdalla.

t e v e

[Juha]

Ymärtääkseni jotkut ovat saaneet huollossa koodattua S/S:n muistamaan viimeisimmän moden. Tämä edellyttää omistajan (tai haltijan) sitoutumista palauttamaan koodauksen tehdasasetuksiin autoa edelleenmyytäessä.
Itse ajattelin pyytää tätä koodausta ensimmäisen huollon kohdalla.

t e v e

Näinpä minullekin tehtiin huollossa. Tosin, en kyllä "sitoutunut" mihinkään palauttamiseen. Huoltoneuvoja sanoi että "sun täytyy sitten palauttaa asetukset, kun myyt autoa", johon mä vastasin, että "Aha". Jokainen voi sitten päätellä sitoutumiseni asteen.

[Vollgas]

Ymärtääkseni jotkut ovat saaneet huollossa koodattua S/S:n muistamaan viimeisimmän moden. Tämä edellyttää omistajan (tai haltijan) sitoutumista palauttamaan koodauksen tehdasasetuksiin autoa edelleenmyytäessä.
Itse ajattelin pyytää tätä koodausta ensimmäisen huollon kohdalla.

t e v e

Kiitos vinkistä -muistan tämän kun seuraava huolto on ajankohtainen.

[Henrik]

Minullekkin koodattiin auton luovutuksen yhteydessä S/S muistamaan viimeisin tila. Sain samalla paperin jossa kerrottiin tästä "sitoutumisesta palauttamaan auto alkuperäiseen tilaan mahdollisen myynnin yhteydessä". En ole allekirjoittanut kuitenkaan mitään ja mahtaako asia kiinnostaa seuraavaa omistajaakaan.

[Merciful]

Saitteko S/S tilan koodauksen huollossa, tai luovutuksessa ilman mitään ylimääräistä suojelurahan maksua, vai veloittavatko tuosta esim. ensimmäisessä huollossa jotain?

[Henrik]

Saitteko S/S tilan koodauksen huollossa, tai luovutuksessa ilman mitään ylimääräistä suojelurahan maksua, vai veloittavatko tuosta esim. ensimmäisessä huollossa jotain?

Ottavat 200€ suojelurahaa normaalisti, mutta näin luovutuksen yhteydessa sain tingittyä puolet pois.