Italian tuonti talvivarusteet

[Kynäkauppias]

Onko Italian tuonnissa jotain oleellista eroa lämmityksellisesti kuin super Suomi-autossa jos autosta löytyy lämmitettävät etuistuimet? Suomi24 tiesi kertoa että puuttuu peilinlämmitystä ja imuilmanlämmitystä, kuis on?

Auto olisi 2009 vm F01.

[Juha]

Mulla oli Italiantuonti F01 v. 2009. Paljon oli vermeitä, mutta ei persgrillejä. VIN:stähän se selviää etukäteen.

Yleisesti ottaen Italian peleissä ei grillejä juuri ole. Lämpiävät peilit on vakiona, ja tarkoitit varmaan huohottimen lämmitystä; sitäkään ei ole.

[Kynäkauppias]

Juu tässä on persgrillit, mutta tuosta huohottimen lämmityksestä ei ole tietoa. 2 vuotta sitten maahantuotu yksityishenkilön toimesta, jota ei fonectan keinoin löytynyt. Viime talven seissyt Laakkosen varastossa, ensimmäisen talven on ollut ajossa, joten voisiko olettaa että lämmitin on asennettu jälkeen päin ellei Mario ole sitä aikoinaan ostellut.

Minkä kilometrivälin sulla oli tuo auto? Ja oliko teknisiä ongelmia? Kiikarissa on 2 noin 100 tkm ajettua ja idis olisi ajella 50-60 tkm, jotta vielä kelpaisi vaihdossa.

[Juha]

Eipä noita lämmitettäviä huohottimia löydy läheskään kaikista autoista. Itselläkään ei ole moneen vuoteen semmosta autosta löytynyt...

Oliskohan mulla ollu jotain 80-130 tkm tjsp. Olihan siinä ongelmia, penari kun on...

Syyläri vaihdettiin, kun se vuosi nestettä pihalle.

Side view -kameroista toinen näytti pelkkää sumuverhoa. Tuli itsestään kuntoon, tai joku ohjelmointi korjasi sen. Yks lysti; ihan turha varuste.

Ihme ujellus kuului konehuoneesta koko sen ajan kun se oli mulla. Ei harmainta aavistustakaan mistä se tuli.

Dynamic drive -järjestelmä vuosi. Korkeapainepumppu, joka tuotti painetta nelipyöräohjaukseen, jarruille, alustaan ja ties minne, vaihdettiin. Lasku lähemmäs 4000 euroa.

Vaihteen kytkeytyminen kylmällä koneella ei toiminut kunnolla. Tiedän syyn. 3 kpl vm 2008 tehtyjä penareita -kokemuksella cobra stick -vaihdekepissä on jotain häikkää kys. vuosimallissa. Korjaus = uusi keppi + ohjelmointi 1500 eur.

Mutta ei siis mitään ihmeempää.

[Kynäkauppias]

Jaha, sehän meni ihan perushuolloilla. Noo ominaisuuksia, ominaisuuksia.

[samulis]

Jos kilsoja tulee vähääkään enemmän niin en itse enää laittais tuota vastusta huohottimeen ellei sitä ole. Nykyiseen asennutin heti tuonnin jälkeen, kun hintakin oli jotain parin sadan luokkaa, mutta asennus ei nähtävästi onnistunut kun välistä falskaa jotain öljyn sekaista nestettä. Päivittäin kilsoja tulee kuitenkin niin, että kone pääsee käymään ihan hyvillä lämmöillä

[Kynäkauppias]

Siis että jos auto yöpyy tallissa niin tuota ei tarvi? Ja kilometrejä tulee yli tonni viikkoon.

[samulis]

No en osaa sanoa kuinka talli vaikuttaa asiaan, mutta öljyjen ja moottorin kunnolla lämpeneminen on se tärkeetä eli jos öljyt käy kuumana pidempään lähes joka päivä niin kyllä se pitäisi riittää poistamaan kosteudet siten ettei ne jäädä siihen putkeen/liitoskohtaan. Tallissa ne jäät kyllä sitten viimestään sulaa ja tuskin yhden päivän keikalla sitä tukkoon saa millään keinolla, sen verran paksulta putki näyttää. Jos se kuitenkin arveluttaa niin vastuksen lisäysoperaatio on 2-300e arvoinen...