Suoritusarvojen mittaus?

[eesau]

320dA:ssa on kolme eri ajo-ohjelmaa (eco, comfort ja sport) niin millä ohjelmalla on mitattu polttoaineen kulutus, kiihtyvyys ja huippunopeus?

Onko niin että oli ajo-ohjelma mikä vaan, niin esim. kiihtyvyysarvot ovat samat, koska tällöin kaasupoljin on pohjassa eli "kick down" asennossa?

[salmol]

Kaikki moodit antavat saman tehon lappu lattiassa. Kulutus on käsittääkseni mitattu normaaliasetuksella, eli Comfort-kartoilla.

[Wonderi]

Miksi ihmeessä kulutus olisi mitattu comfortilla kun ecopro:lla kuluttaa olennaisesti vähemmän?

[salmol]

Miksi ihmeessä kulutus olisi mitattu comfortilla kun ecopro:lla kuluttaa olennaisesti vähemmän?

Mihin perustuen? Itse en ole mitään kulutuseroa ikinä havainnut, ainoastaan meno muuttuu tahmaisemmaksi ja varmaan sen takia tulee lusikkaa lyötyä syvemmälle. Sitä paitsi tuo comfort on perusmoodi ja ne testataan yleensä aina perusasetuksilla.

[Mrmela]

Kyllä tuo eko moodi on taloudellisempi perustuen siihen, että se käyttää ilmastoinnin kompuraa säästeliäämmin, samoin ilmeisesti joitakin sähkölaitteita, pyrkii käyttämään isompaa vaihdetta aikaisemmin ja antaa lasin noston jälkeen auton rullata vapaasti tiettyyn nopeuteen asti jne..

Omasta mielestä noiden moodien aktiivinen käyttö on paras vaihtoehto. Kiihdytykset jollakin mulla moisilla kuin ekolla. Ja sitten tavoite nopeudessa ekolla. Ja risteyksiin tultaessa sportilla saa moottorijarrutusta..

[Wonderi]

Tosi taloudellinen kuljettaja saapuu risteykseen ecoprolla rullaten viimeiset kolme kilometriä, koskematta jarruun.

[Ricracing]

320dA:ssa on kolme eri ajo-ohjelmaa (eco, comfort ja sport) niin millä ohjelmalla on mitattu polttoaineen kulutus, kiihtyvyys ja huippunopeus?
Onko niin että oli ajo-ohjelma mikä vaan, niin esim. kiihtyvyysarvot ovat samat, koska tällöin kaasupoljin on pohjassa eli "kick down" asennossa?

EU:n Co2 mittaukset ovat mitä ovat, eli täyttä fuulaa. Niihin on tosin tulossa tarkennuksia kenties jo tänä vuonna.

Kiihtyvyys ja huippunopeus ovat taasen tehtaan antamia arvoja. Kiihtyvyys on yleensä parhainta sport asetuksella.
Mutta nämäkin mittaukset on tehty varmaankin hyvin sisäänajetuilla ja säädetyllä autoilla.
Ja ratissa on erittäin kokenut ammattikuski joka painaa n. 75 kg.
He voivat myös huoletta käyttää jarrupoljin/kaasu tekniikkaa, jota tavallisen BMW kuskin ei kannata käyttää.
Ja varmaa on että autossa on hyvät renkaat (koko ja paineet) ja polttoainetankki ei ole täynnä.