BMW F61 TÄRISTÄÄ PALJON JARRUTETTAESSA

[Soho]

Autoni 2013 BMW X-Drive 2,0 D Touring. Ostettu uutena Suomessa. Erittäin siististi
pidetty ja huollot merkkiliikkeessä.Kun autolla ajettu vain yli 80.000 km niin
esim. 100 km /h vauhdissa normaalisti jarrutettaessa kovaa tärinää autossa.
Kellolla mitattiin jarrulevyjen kunto Raision Autokeskuksessa.
Takalevy heittää 0,12 mm, joka kuulemma tekee heiton.
Mielestäni olisi jo maahantuojan / valmistajan vastaantuloasia kyseiseen
tarvittavaan levyjen ja palojen vaihtoon. Näin pyysin esittämään.
Mutta yllätyksellisesti ei ylitä kynnystä esittää asiaa maahantuojalle !
Pistää kyllä miettimään kuinka jatkan jatkossa ja tuntuu aika paljon isoja
riskejä sisältävää tuonkin ikäisen ja vähän ajetun BMW:n pito.
!

[wsaarja]

Kyllä jarrut on kuluvia osia, jotka noilla kilometreillä saakin olla vaihtokunnossa. Ehkä jos levyt olis vaikka 20tkm kohdalla kierot olisi eri juttu.

[Aero]

2013-mallinen E61? Eikös näiden tekeminen lopetettu joskus 2010?

Mutta joo, ajokilometrit ei jarruista kerro. Kyseessä on kasa kuluvia osia, jotka kuluu käytöstä, ei ajomatkasta. Mulla on ollut 80tkm ajetut jarrut joissa ei kulumaa näy ja nyt on alle 80tkm ajetut jarrut, joista mietin että koska ne pistäisi vaihtoon. 6 tai 9 vuodessa ehtii jarruttamaan kerran jos toisenkin ja kun vähäinen ajomäärä viittaa yleensä enemmän pätkäajoon, jossa niitä jarruja käytetään enempi, niin kyllähän ne hyvin voi olla vaihtokunnossa.

Äkkiseltään tulisi mieleen tarkistaa kyllä alusta ja ohjaus muutenkin pienten väljien varalta, kaikki jarrutärinä ei tule jarruista.

[Juha]

Aika vanhaa varastoa on, jos auto on vuonna 2013 rekisteröity E61...

Ja kyllä noita jarrulevyjä menee väkisinkin. Laitapa kokeeksi joku halpa levy biltemasta. Ne saa yhdellä jarrutuksella kieroksi. Eli orkkisosaa tai esim ATE:n levyä sitten tilalle.