BMW E46 316, 1.8 nakutusmainen ääni matalilla kierroksilla

[Aleksi Lappalainen]

Elikkä ongelmana on koneesta tuleva nakustumainen ääni matalilla kierroksilla eli kierrättäessä kuulosti täysin normaalilta. Koneesen on vaihdettu jakoketju ja ilmeisesti venttiilikoneistoa korjailtu. Voisko tämä johtua rikkinäisestä alipainepumpusta, koska jarrut muuttu välillä kovaksi?

[Heguli31]

Vanhoissa bensa moottorissa ei ole alipainepumppua. Joten vika ei ole siinä. Alipaine tehostimeen tulee imusarjan kautta moottorin imusta. Veikkaan,että nakutus tulee nostajista.

[jaki]

Vanhoissa bensa moottorissa ei ole alipainepumppua. Joten vika ei ole siinä. Alipaine tehostimeen tulee imusarjan kautta moottorin imusta. Veikkaan,että nakutus tulee nostajista.

Jos tuo on N42:n, niin sehän on Valvetronic = imusarjassa ei alipainetta = alipainepumppu

[Heguli31]

Jos tuo on N42:n, niin sehän on Valvetronic = imusarjassa ei alipainetta = alipainepumppu

Jos noin,niin ok.tuo pumppu. Mutta itselle heti herää kysymys,että kuinka ilma kulkeutuu moottoriin/sylintereihin ahtamattomassa koneessa ilman alipainetta Jos ei ole ahdettua ilmaa ,kuten turbo moottoreissa tai alipainetta kuten kaikissa ottomoottoreissa,niin kuinka ilma päätyy sylintereihin? Eli ilman ahtoa tai imua ei ilma liiku imusarjassa mihinkään suuntaan

[jaki]

Jos noin,niin ok.tuo pumppu. Mutta itselle heti herää kysymys,että kuinka ilma kulkeutuu moottoriin/sylintereihin ahtamattomassa koneessa ilman alipainetta Jos ei ole ahdettua ilmaa ,kuten turbo moottoreissa tai alipainetta kuten kaikissa ottomoottoreissa,niin kuinka ilma päätyy sylintereihin? Eli ilman ahtoa tai imua ei ilma liiku imusarjassa mihinkään suuntaan

Siinäpä sinulle pulma
Mieti ensin hetki, niin kerron miksi tuolla ei ole alipainetta.

[Heguli31]

Siinäpä sinulle pulma
Mieti ensin hetki, niin kerron miksi tuolla ei ole alipainetta.

En ole ko.ongelmamoottorin päällysmuoviin edes ikinä koskenut. Saati sitten purkanut tai rempannut,niin ei ihan pienellä miettimisellä aukea.

[jaki]

Mieti ensin hetki, niin kerron miksi tuolla ei ole alipainetta.

Normimoottorissa, siis ei turbo, männät imevät ilmaa sisäänsä ja kaasuläppä ahdistaa niin, että imusarjaan tulee alipaine.
Täyskaasussa ei alipainetta periaatteessa juurikaan ole, mutta tilanne, että ajetaan koko ajan urku auki, ei ole. Heti, kun kaasuläppä sulkeutuu, tulee imusarjaan alipaine.
Valvetronic- moottorissahan ei ole lainkaan kaasuläppää. Joo, ok on sielllä (hätävara), mutta se on normaalisti aina "urku auki".
Kaasun virtaus rajoitetaan imuventtiilien nostolla. Näin imusarjaan tulee hyvin vähän alipainetta, jos lainkaan, koska esim kaasun nosto tilanteessa, imuventtiilit menevät kokonaan kiinni ja silloinhan ei voi olla mitään alipainetta. Nus nus, varmaan vähän ylipainetta, jos ajatellaan, että ajoviima puskee ilmaa imisarjaan.

[Heguli31]

Tuo selittää kyllä hyvin alip.pumpun tarpeen. Oppia ikä jne...

Edit. Joten kysyjä lienee oikeassa mahdollisen vikakohteen olevan tuo ap-pumppu.

[Heguli31]

Onko Aleksi saanut asiaan tolkkua?