E91 moottoririkko takaisinkutsukorjauksen jälkeen

[pekkap]

Moikka!

Kysyn itseäni viisaammilta apua. Eli 109000 km ajettuun BMW 318i E91 (2012) tuli viikko sitten moottoririkko. Kesken ajon alkoi moottorin varoitusvalo palaa ja tuli varoitusteksti että moottori sammutettava välittömästi. Aivan vieressä oli huoltoliike ja asentaja tuli paikalle ja ruuvasi öljynsuodattimen irti ja löysi sieltä metallinpaloja ja kehoitti ottamaan yhteyttä maahantuojaan.

Keväällä alle 2000 km sitten auto oli BMW:n ilmaisessa takaisinkutsukorjauksessa, jossa siihen vaihdettiin jakopään ketju ja huoltokuvauksen mukaan 20 muuta osaa. Hinautin auton viime viikolla samaan BMW:n merkkihuoltoon koska epäilys on että jokin korjauksessa meni pieleen tai se tehtiin liian myöhään ja moottoriin oli jo syntynyt vaurio. Merkkihuolto alustavasti sanoi että ongelma ei johtuisi korjauksesta mutta suostui ottamaan sen tutkintaan ja kuulen ensi viikolla tuloksen.

Kysymys viisaammille: Onko oheisessa takaisinkutsukorjauksen kuvauksessa jotain sellaista, joka viittaisi jo syntyneeseen moottorivaurioon? Kuvauksessa viitataan öljynpohjasta poistettuihin jakoketjun laahaimen palasiin. Omaan amatöörin korvaan se kuulostaa jo mahdolliselta ongelmakohdalta koska osat voivat tukkia öljykanavia, öljypumppua jne.

bmw-e91-takaisinkutsukampanja-huoltokuvaus-ennen-moottoririkkoa.jpg (838.28 KiB) Katsottu 1789 kertaa

Tuntuu mahdottomalta että 109 tuhatta ajettu BMW:n moottori hajoaa kuluneisuuttaan.

[jaki]

Sanoisin paska säkä käynyt. Juuri nuo hajonneet lahaimen osat voivat päästä öljynkiertoon ja silloin joko kampuran tai veivien laakerit sanoo nirsks.
Periaatteessa, jos laahaimet murustuneet, pitäisi koko pannu purkaa, putsata ja kasata uudelleen.
Kuka syyllinen, jaa'a.
Tuohan on todellinen yllätys, että näihin N43:iin on takaisinkutksu, vai tekninen kampanjako onkin. Pitäisi sama tulla N47:iin myös

[bemul13]

Juu, olihan se näemmä jo takaisinkutsuhuollossa herjannut moottorivauriosta. Vaikka vikakoodit saatu pois, ekaksi tulee mieleen, että koneeseen jäänyt laahainten jäljiltä ylimääräistä tavaraa ja mennyt johonkin kriittiseen paikkaan aiheuttamaan härdelliä. Kuten jaki kertoi, koneen puhdistus olisi paikallaan.
Voihan sen vieläkin tehdä, mutta kuka maksaa on varmaan se kysymys.
Voihan ne merkkarilla saada taas vikakoodit pois, mutta voi olla taas hetkenpäästä sama homma.
Auttaisikohan öljyhuuhteluhuolto asiaa, jos ei maksajaa/tekijää koneen purkuun löydy ?

[pekkap]

Moikka ja kiitokset vastauksista!
Takuukorjauksen tehnyt huolto avasi moottoria ja totesi että moottoririkko ei ole aiheutunut meidän tekemästä korjauksesta. He arvioivat että kampiakselin laakerit ovat rikkoutuneet ja totesivat että eihän moottorin pitäisi 109km kohdalla hajota. He tekivät BMW:lle goodwill ilmoituksen moottoririkosta ja odottelen sen valmistumista. Huollon toiminnasta tuli hyvä fiilis että bemarin laadusta välitetään. Ilmoittelen miten tässä lopulta käy.

[Laku]

11 vuotta vanhaan autoon good will? Jään ihmettelemään.

[bemul13]

Kyllä se goodwill mahdollista on noinkin vanhaan autoon, ainakin osaksi.
Tyttären x3 2013 sai parin tonnin goodwill korjauksen sähkönippusarjaan vaihtoon.

[Heguli31]

Uskoisin,että tuohon GW:n takuuseen iäkkäällä autolla myös kilsat vaikuttaa,mikäli auto on oikein huollettu.