177hp/350nm dieselkoneen tai apulaitteiden tyypilliset viat

[Mrmela]

Tälläistä topiikkia ei suoraan löytynyt.

Omalle kohdalle tämä tuli ajankohtaiseksi kun vein autoa huoltoon "tuulettimen" hihnan luistamisen aiheuttaman äänen johdosta. Pikahuollossa 2tunnin odottelun ja 2 minuutin tutkimisen jälkeen syylliseksi löytyi kampiakselin päässä olevan "vauhtipyörän" atomisoituminen. 120tkm takana 3 vuodessa ja em. Osa finaalissa. On kuulumma muitakin samanlaisia tapauksia ollut. noin 500€ remppa. Ko hihna taitaa pöyrittää aika montaa apulaitetta? Huollossa sanoivat, että jos hajoaa kokonaan ennen viikonpäästä saatavaa huoltoa, niin laturi pettää ekana ja lataus loppuu ja auto ei lähde käyntiin.. Mitä muita asioita tuolla hihnan varrella on? Vesipumppu, ohjaustehostin?

[traveller]

Eikös vesipumppu ja ohjaustehostin ole täyssähköisiä jo tuossa versiossa?

[masiaro]

Minua kiinnostaa 177hp-moottorilla varustettu 320d, mutta en ole varma onko 177heppaisessa todella tyyppivika kuten esim tuo. Osaako kukaan kertoa enemmän?

[Mrmela]

Kun tuota "vauhtipyörän" atomisoitumista on miettinyt, voisi ajatella, että jos on ajanut liian pienillä kierroksilla ja kone on jo protestoinut asiaa jurnutus äänellä, niin voisiko olla että kampiakselilla on ollut värähtelyjä jotka ovat ovat edes auttaneet vian syntyä.. Tiedä häntä..

[masiaro]

Eikö tehtaalla ole mitään takaisinkutsukampanja tästä + muista 177hp-koneen tyyppivioista?

[Convertible]

Noita koneita vaihdettu takuuseen paljonkin kun kyseinen peli tuli markkinoille. En tiedä on kyseessä sama vika, mutta jakopäässä on joku herkkä kohta, joka aiheuttaa juuri kyseisenlaisen 5k remontin. Ongelmana on se, että kone on autossa nykyisin niin päin, että jakopää on ohjaamoa päin. Eli kone täytyy irroittaa, jotta jakopään saa auki. Työstä tulee puolet ja osista puolet.

Ilmenee juuri jonakin ylimääräisenä äänenä.

Ps. Turun alueella on yksityinen BMW huolto, Piisparistillä Jousitie 2.

[johansa]

Mulla oli 177hv 120d manuaali -07. Siihen vaihdettiin n. 15tkm kohdalla joku turbon läppä, en muista tarkemmin mikä osa oli kyseessä. Auto meni noin kerran viikossa vikatilaan, ja kiihtyi silloin kuin traktori. Se auttoi yleensä kun sammutti auton, ja käynnisti uudelleen.

[-V-]

Mulla oli 177hv 120d manuaali -07. Siihen vaihdettiin n. 15tkm kohdalla joku turbon läppä, en muista tarkemmin mikä osa oli kyseessä. Auto meni noin kerran viikossa vikatilaan, ja kiihtyi silloin kuin traktori. Se auttoi yleensä kun sammutti auton, ja käynnisti uudelleen.

Mulla oli vm 08 E82 120dA:ssa sama juttu. Mittarissa silloin just yli 20tkm.

[masiaro]

Eikö ole niin että jos vika on yleinen, tehdas korvaa vaihtotyöt takuuajan jälkeen? Ainakin muissa merkeissä noin tapahtuisi..

[J1978]

Noita koneita vaihdettu takuuseen paljonkin kun kyseinen peli tuli markkinoille. En tiedä on kyseessä sama vika, mutta jakopäässä on joku herkkä kohta, joka aiheuttaa juuri kyseisenlaisen 5k remontin. Ongelmana on se, että kone on autossa nykyisin niin päin, että jakopää on ohjaamoa päin. Eli kone täytyy irroittaa, jotta jakopään saa auki. Työstä tulee puolet ja osista puolet.

Ilmenee juuri jonakin ylimääräisenä äänenä.

Ps. Turun alueella on yksityinen BMW huolto, Piisparistillä Jousitie 2.

Muistelisin ongelman liittyneen jakoketjun kiristimen heikkouteen ja sen pettämiseen. Kiristin muuttui myöhemmin kestävämmäksi ja toisenlaiseksi.

[masiaro]

Onko tietoa koska ne vaihdettiin toisenlaiseksi ja kestävämmäksi?