Kitkarengasongelma

[sami68]

Tuli eilen uusien talvirenkaiden vaihto eteen ja alle laitettiin Continentalin kitkat Conti Viking Contact 5 ( 225/40/R18 ). Vaihdon jälkeen auton cruise rupesi pomppailemaan pois päältä ja samaten DCS:n merkkivalo vilahtelemaan. Luonnollisesti kun DSC puuttuu peliin on selvää että cruise poistuu päältä.

Asiaa tänään selvittäessäni ( ISO kiitos Laakkoselle Espooseen hyvästä tiedosta ) selvisi että kitkojen lamelli on ilmeisesti liian pehmeä ja se aiheuttaa "sutimista" jota auto sitten korjaa edellä mainitulla tavalla.

Onko muilla ollut vastaavaa ongelmaa ja mitä kitkarenkaita olette käyttäneet? Ei ihan nappaa turvautua ohjekirjan mukaiseen suositukseen eli RF:malleihin

[Worm]

Samoja ongelmia oli edellisessä autossani, 118dA:ssa.
Renkaina "normalit" Nokian RSi:t. Aika helposti DCS:n valoa vilkutti ja rajoitti tehoja.
No, pari talvea tuli niillä kuitenkin kurvailtua, ja loppujen lopuksi tuon "ominaisuuden"
kanssa oppi elämään niin, ettei siihen loppujen lopuksi edes kiinnittänyt hirveästi huomiota.

Saa nähdä, kun nyt omassa E60:ssä alla Hakkapeliitta 5:t, onko samoja taipumuksia,
vai onko nastarengas jäykempi.

[traveller]

DTC-näppäin poistanee ongelman, jos vain jaksaa ja muistaa joka startin jälkeen kytkeä päälle.

Toinen vaihtoehto on jäykemmät renkaat, jos kitkat on pakko laittaa niin ainakin H-nopeusluokan renkaat ovat riittävän jäykkiä. Todella liukkaissa oloissa niillä on sitten parempi jäädä vain kotiin.

Tuulilasin 13/2010 vertailussa tein muuten mielenkiintoisen havainnon: selkeästi viimeiseksi jääneet Contin H-kitkat olisivat saaneet korkeammat kokonaispisteet kuin toiseksi tulleet Bridgestonen nastarenkaat, jos painotus olisi joka osa-alueella (jää, lumi, loska, märkä ja kuiva asfaltti) ollut sama. Toisin sanoen ainakin jään painotus on ollut todella merkittävä tuossa vertailussa, mutta kuinka suuri, se ei testistä käynyt ilmi.

[jnijni]

Omassa E91:ssä myöskin 225/40/18, mutta Nokian R-kitkat. Kahden talven kokemusten perusteella ei mitään ongelmia.

Ja vaikka kulkimessa ei ole kuin 190 kW, niin silti ripeät kuivan asfaltin lähdöt onnistuu ilman varoitusvalojen vilkuttelua noilla kitkoillakin.

[Ironic32]

Samat Contin kitkat 225/45/17 kokoisena, eikä mitään ongelmia. Tosin renkaat ei ole ihan uudet, eli en tiedä, muuttuuko käytös vanhemmiten?

[sami68]

Samat Contin kitkat 225/45/17 kokoisena, eikä mitään ongelmia. Tosin renkaat ei ole ihan uudet, eli en tiedä, muuttuuko käytös vanhemmiten?

Montako talvea / kilsaa takana?

Tuossa omassa ongelmassa eniten haittaa se, että vaikka auto ei kongreettisesti sudi niin meno hyytyy esim. kiihdyttäessä 110->120 nopeuteen eli tiukan paikan tullen tällä ei kerkee alta pois ellei ala sohimaan kojelaudan nappulaa


Ainii unohtu kysyä että onko kellään kokemusta vastaavankokoisista RF:stä talvirenkaina?

[Ironic32]

Montako talvea / kilsaa takana?

Tarkkaa tietoa ei ole, mutta ainakin yksi ja uskoisin että ainakin toistakymppiä on ajettu. Pintaa n. 6mm jäljellä.

Toki tuo ongelma ositain on itselläkin, eli ei näillä pitoja löydy, varsinkaan kostealla pinnalla. Tuosta 100 pinnasta ei ole kyllä tullut kokeiltua täyskiihdytyksiä, mutta ihan reilussa kiihdytyksessäkin vilkkuu luistoneston valot iloisesti. Vakkarin kanssa ei kuitenkaan ole mitään ongelmia.

Minkälaiset rengaspaineet sulla on nyt? Itsellä taitaa olla n. 2,8bar joka nurkassa.

Edit: Huomasin juuri, että eihän noilla sun auton spekseillä löydy pitoja millään kelillä

[sami68]

Montako talvea / kilsaa takana?

Tarkkaa tietoa ei ole, mutta ainakin yksi ja uskoisin että ainakin toistakymppiä on ajettu. Pintaa n. 6mm jäljellä.

Toki tuo ongelma ositain on itselläkin, eli ei näillä pitoja löydy, varsinkaan kostealla pinnalla. Tuosta 100 pinnasta ei ole kyllä tullut kokeiltua täyskiihdytyksiä, mutta ihan reilussa kiihdytyksessäkin vilkkuu luistoneston valot iloisesti. Vakkarin kanssa ei kuitenkaan ole mitään ongelmia.

Minkälaiset rengaspaineet sulla on nyt? Itsellä taitaa olla n. 2,8bar joka nurkassa.

Edit: Huomasin juuri, että eihän noilla sun auton spekseillä löydy pitoja millään kelillä

Thanks Ironic32! Eipä ole tullut mieleen kokeilla eri paineilla...taisi tuosta samasta asiasta tuo Laakkosenkin kaveri vinkata. Täytyypä mennä mittamaan ja kokeilla vaikka samoille hoodeille kuin sulla.

Kyllä se makeesti kieltämättä kulkee, mutta näillä tuikitavallisilla kiihdytyksillä kait pitäisi kuitenkin mennä ilman DSC-vilkkumisia

[-V-]

Kokeile paineiksi vähintään 2,9 tuon kokoisiin kitkoihin niin voi auttaa. Itse laitoin tuon paineeksi ja toimii hyvin, tosin autossa ei ole samaa vääntöä kuin sinulla. Jos oikein muistan niin viime talvena paineita oli 3,0 ja toimi hyvin.

[Ironic32]

Kokeile paineiksi vähintään 2,9 tuon kokoisiin kitkoihin niin voi auttaa. Itse laitoin tuon paineeksi ja toimii hyvin, tosin autossa ei ole samaa vääntöä kuin sinulla. Jos oikein muistan niin viime talvena paineita oli 3,0 ja toimi hyvin.

Aivan, nämä olikin vielä tuumaa isommat. Kyllä noissa kannattaisi tosiaan miniminä pitää tuota 2,8. Ennemmin jopa tuo 3,0. Tuohan on kuitenkin helppo asia hakea ne itselle toimivat asetukset.

Tuskin ne silti pelkät paineetkaan mikään oikotie onneen on, kun autossa on noin paljon tenkua. Kitkat (ja myös nastat) vaan luistaa helpommin. Sille ei mahda mitään.

[sami68]

Nonni, tuloksia ois ja kiitti kaikille vinkkaajille täällä!

Renkaanvaihdon jälkeinen paine oli noin 2.9-3.0 jolla siis ongelma esiintyy.

Kun en tiennyt mihin suuntaan mennä niin laskin tuohon 2.8 kulmille. Suhteellisen rivakoissa liikkeellelähdöissä pitoa hiukan enemmän eikä DSC-valo juuri vilkkunut ennekuin rengas "oikeasti" sutasi.

Mutta edelleen aikalailla sama tilanne kovemmissa nopeuksissa kuin alunperin: kun ajaa cruisella joka säilyttää etäisyyttä edelläajavaan joka sitten jarruttaa ja kiihdyttää uudelleen, oma auto jarruttaa ja aloittaa kiihdytyksen, mutta juuri silloin DSC-valo syttyy ja cruise pomppaa päältä

Täytynee huomenna ruuvata 3.1 kulmille jos se vaikka toimisi paremmin.

Oisko muuten kellään suositella hyvää ja luotettavaa LCD/Digitaalista tai LED-näyttöistä rengaspainemittaria?

[sami68]

Itse itselleni vastaten...

Parhaiten sain toimimaan 3.1 paineilla. Hiljaisissa nopeuksissa kiihdytellen (alle80) DSC oli hiljaa, mutta nopeuksissa 80-120 DSC:n villkui kuin ennenkin. Täytynee mennä takas rengaskauppaan ja kysellä toisia renkaita vaikkapa noita Nokia R:iä tai vastaavia.

[J1978]

Tuskin se Nokian R mikään oikotie onneen on. Jos Contin kitkoillakin valot vilkkuu niin saman tekee Nokian R:kin. Nimittäin on vielä pehmeämpi ja löysempi rungoltaan kuin nuo Continentalit.

[falsetti]

Itselläni on 320d:ssä "kärrynpyörä" kokoiset 205/50 17 Nokia R Runflatit. ESP (DTS, ESC..) -valo vilkkuu kanssa kiihdytyksissä, mutta kiihtyy silti eli ei aivan rajoita menoa. Cruisen kanssa on oltava tarkkana eli jos asetettuna 115km/h ja yrittää palauttaa nopeuden 90km/h vauhdista, niin ESP vilahtaa ja cruice pomppaa samantien päältä. Pitää kaasupolkimella kiihdytellä lähelle asetettua ja vasta sitten napsauttaa cruise päälle. Moottoritien rampilla ei voi cruisea palauttaa käytänössä ollenkaan, kun tulee sivuluistoakin. -> Kyllä BMW:n ESP on muita herkempi, en samaan ole törmännyt muilla autoilla, vaikka on ollut nonRunFlatt RSi tai conti 2-5:a. Tosin nuo aiemmat autot ovat olleet etuvetoisia ja vielä tätäkin heikkotehoisimpia. Toisaalta etuvetoinen sutaisee kyllä muuten helpommin.

[Rocky]

Minulla myös Conti WinterViking 5 225/45x17. Takarenkaat on nyt uudet ja paineita laittoivat joka nurkkaan 2.9. Kolmiovalo vilkkuu kiihdyttäessä esim 80 -120 ja luistonesto menee selvästi päälle. Sitä pienemmillä nopeuksilla ei vilku niin herkästi jos ollenkaan. Outo juttu. Renkaista kai johtuu koska ei kesä renkailla ole koskaan ollut vastaavaa ilmiötä. Ei kai tuosta mitään haittaa ole ?

[sami68]

Joo asiaa seuratessa hiukan enempi niin tämä tosiaankin tulee esille juuri silloin kun nopeusmittari on tasan 80 tai enemmän. Esim. 75:ssä tai alle sen DSC:n vilkkumista ei esiinny ellei sudi oikeasti. Kesärenkailla en törmännyt tähän probleemiin.

Noh, näillä mennään toistaiseksi ja ehkä tämä on ominaisuus eikä ongelma

[slash]

Minua osasi rengasmyyjä varoittaa Nokian R:ää kysyessäni vastaavasta ongelmasta, eli Nokian kanssa ollut samoja ongelmia. Myyjän puheiden mukaan yrittäneet muuttaa rengasta tälle talvelle, tiedä sitten ovatko näin tehneet.
Itselleni tämä ei ollut renkaita tilatessa mikään kynnyskysymys kun ajettelin etuvedon auttavan hieman ko. ongelmassa.

[Rocky]

Joo asiaa seuratessa hiukan enempi niin tämä tosiaankin tulee esille juuri silloin kun nopeusmittari on tasan 80 tai enemmän. Esim. 75:ssä tai alle sen DSC:n vilkkumista ei esiinny ellei sudi oikeasti. Kesärenkailla en törmännyt tähän probleemiin.

Noh, näillä mennään toistaiseksi ja ehkä tämä on ominaisuus eikä ongelma

Tänään tien päällä rupesin oikein testaamaan missä vauhdissa vilkkuu ja missä ei. Takarenkailla on nyt ajettu vajaa 3000 km eikä vilku enää missään vauhdissa ellei sitten ihan oikeasti luista. Eli vika häipyi kun renkaat vähän kulahtivat. Samalla huomasin että uusien takarenkaiden mukanaan tuoma takapään huojunta on myös kadonnut.

[-V-]

Nyt kun on tullut talvikeli eli myös lämmöt ovat laskeneet siitä +10 tasosta nollaan ja alapuolelle, en ole havainnut Hakkapeliitta R -kitkoissa minkäänlaista ongelmaa. Toisessa autossa mulla on kokoa 225/45-17 ja toisessa 225/40-18. Nyt tietysti kun valot mittaristossa normaaliajossa vilkkuu niin ne vilkkuu "oikean" liukkauden takia.