Kokemuksia 100-sarjalaisista?

[-V-]

Ei se automaattitoiminto pysy pois päältä, menee siis aina päälle kun auton käynnistää. Eivät huollossakaan "ehtineet" asiaan paneutua.

[masiaro]

Ei se automaattitoiminto pysy pois päältä, menee siis aina päälle kun auton käynnistää. Eivät huollossakaan "ehtineet" asiaan paneutua.

Kyse on siis 1-sarjalaisesta. Entä 3-sarjan autosi? Itselläni 318d ei tee noin.

[-V-]

3-sarjalaisissani tuollaista "pakollista" automaattitoimintoa ei ole ollut. Eikä muistaakseni edellisessä ykkösessäkään.

[FusionWolf]

Milloin tuon sisäilmankierron sitten pitäisi mennä päälle?

Itselläni se valo loimottaa aina siinä automaattikohdassa, enkä ole huomannut, että sisäilmankierto olisi koskaan mennyt päälle. Tuohan olisi oiva esim. liikenneruuhkassa liikennevaloissa, että menisi sisäilmankierrolle niin ei tartteisi muiden co2:a imeä kitusiin.

[zapa]

Tuli hommattua käytettynä -06 mallinen 118i. Ensituntuma autosta on kyllä hyvä. Hiljainen matka-ajossa, ajettavuus erittäin hyvä myös. Alla tosin kitkat joten senkin ansiosta ei tiestä kauheasti melua sisään kantaudu. Ei ole hirveä ikävä entistä autoa. :-)

[Antinontoxic]

Tuli hommattua käytettynä -06 mallinen 118i. Ensituntuma autosta on kyllä hyvä. Hiljainen matka-ajossa, ajettavuus erittäin hyvä myös. Alla tosin kitkat joten senkin ansiosta ei tiestä kauheasti melua sisään kantaudu. Ei ole hirveä ikävä entistä autoa. :-)

Uskaltaako kysyä mistä autosta vaihdoit?

[zapa]

Tuli hommattua käytettynä -06 mallinen 118i. Ensituntuma autosta on kyllä hyvä. Hiljainen matka-ajossa, ajettavuus erittäin hyvä myös. Alla tosin kitkat joten senkin ansiosta ei tiestä kauheasti melua sisään kantaudu. Ei ole hirveä ikävä entistä autoa. :-)

Uskaltaako kysyä mistä autosta vaihdoit?

Toki, sellainen toyota yaris meni vaihdossa!

[Raimo Miettinen]

Itse hommasin -04:n 120 dieselin kohtuu varusteilla. Ei pääse auton ominaisuudet näillä liukkailla esiin, mutta syksyllä yhden auton koeajolla yllätyin positiivisesti kuinka nautinnollinen auto on viedä mutka-asvalttia! Näiltä osin siirtyminen Alfan 156 GTA:sta ei myöskään järkyttänyt. Sen mitä dieselillä säästää p-kuluissa moottorin soundeissa häviää. Peruspenkit ovat hiukan vaatimattomat, kaipaisi lisää muotoja.

Mihin olette päässeet matkapainotteisessa ajossa 118d/120d:llä? Itsellä viime tankillinen 6,8, vaikka matka-ajoa 80-90%. Hiukan matalampaa odottelin. Kuinka paljon kylmän koneen käynnistäminen mahtaa nostaa kulutusta, kun niitä tulee työn puolesta monta päivässä ja eber asennetaan vasta tammikuun alussa.

Huonosti alkoi tämä viikko autolla, kun kuusi vuotta vanha akku sanoi sopimuksen irti ja hinurilla lähdettiin akkukaupoille. Olihan siellä usemapi muukin kokenut saman ongelman. Muuten on kyllä ollut mahtava auto!

[Worm]

Muistaakseni kun omistin 118d:n vm-06, kulutus oli jossain 6.5/100km.
Ajostani tuli silloin ja tulee edelleen 90% Kehä III:n sisäpuolella.
Keskinopeus taisi olla koko aikana, jona auton omistin, noin 50 km/h.

[johansa]

Itse hommasin -04:n 120 dieselin kohtuu varusteilla. Ei pääse auton ominaisuudet näillä liukkailla esiin, mutta syksyllä yhden auton koeajolla yllätyin positiivisesti kuinka nautinnollinen auto on viedä mutka-asvalttia! Näiltä osin siirtyminen Alfan 156 GTA:sta ei myöskään järkyttänyt. Sen mitä dieselillä säästää p-kuluissa moottorin soundeissa häviää. Peruspenkit ovat hiukan vaatimattomat, kaipaisi lisää muotoja.

Mihin olette päässeet matkapainotteisessa ajossa 118d/120d:llä? Itsellä viime tankillinen 6,8, vaikka matka-ajoa 80-90%. Hiukan matalampaa odottelin. Kuinka paljon kylmän koneen käynnistäminen mahtaa nostaa kulutusta, kun niitä tulee työn puolesta monta päivässä ja eber asennetaan vasta tammikuun alussa.

Huonosti alkoi tämä viikko autolla, kun kuusi vuotta vanha akku sanoi sopimuksen irti ja hinurilla lähdettiin akkukaupoille. Olihan siellä usemapi muukin kokenut saman ongelman. Muuten on kyllä ollut mahtava auto!

Mulla oli vm -07 120d manuaali 177hv. Keskikulutus hyvin matkapainotteisessa ajossa oli muistaakseni 5,8 ajotietokoneen mukaan.

[KaiKU]

Mulla on vm -08 118d manuaali. Keskikulutus matkapainotteisessa ajossa on 5,98 laskelmieni mukaan (ajotietokone näyttää joka tankilliselle 0,2-0,3 vähemmän).

Ajettu nyt reilu vuosi ja 27000km.

[-V-]

Itselläni 118d man vuosimallia 09, joka käyttöönotettu 12/08. Viimeisen 8kk todellinen kulutus on taajamapainotteisessa ajossa 6,10. Ajotietokone näyttää pikkuisen pieleen. Webasto lisää näin kylmänä vuodenaikana kulutusta oman osansa, lienee puolisen litraa satasella. Huomion arvoista on, että vaimon ajossa ajotietokone näyttää litraa isompia kulutuksia kuin minun ajossa, enkä usko ajelevani rauhallisemmin. Ehkä osaan ajaa taloudellisemmin

[Kompakti]

Itselläni 118d man vuosimallia 09, joka käyttöönotettu 12/08. Viimeisen 8kk todellinen kulutus on taajamapainotteisessa ajossa 6,10. Ajotietokone näyttää pikkuisen pieleen. Webasto lisää näin kylmänä vuodenaikana kulutusta oman osansa, lienee puolisen litraa satasella. Huomion arvoista on, että vaimon ajossa ajotietokone näyttää litraa isompia kulutuksia kuin minun ajossa, enkä usko ajelevani rauhallisemmin. Ehkä osaan ajaa taloudellisemmin

Se ripeä kiihdytys tasanopeuteen on ratkaisu alhaiseen kulutuksen Mutta oikeastikin joka päivä tulee nähtyä ihmisiä, jotka kiihdyttävät kevyellä kaasulla "kilometri kaupalla". Kiihdytyshän lisää keskikulutusta aika reippaasti verrattuna tasakaasulla ajoon.

En ole mittaillut tarkemmin mitä keskikulutus on tuossa 120dA:ssa. Yleensä nollaan tietokoneen tankkauksen yhteydessä ja usein lukema on 6,5-7,5 välillä. Tankkausväli on n. 350-600 km. Maantiellä näytössä on reilusti alle 6 lukemia ja kesällä tuli ajettua kaupungissa vähän enemmän, oli kulutus lähellä 8 litraa.

[-V-]

Mistä johtuu että uudemmissa LCI-malleissa takavalot palavat eri yksilöissä eri tavalla? Tien päällä näkyy paljon sellaisia, joissa ajovaloina ei pala takavalojen led-viirut vaan ihan muut lyhdyt umpion ala- ja yläreunassa viirujen ollessa pimeänä. Itselläni palaa ne viivat. Vai onko tällä jotain tekemistä xenon-valojen kanssa, onko silloin erilaiset takavalotkin? Itselläni on xenonit.

[E81]

Käsittääkseni takana on ledit vain jos edessä on xenonit. Mulla on halogeenivalot ja takana on noi ylä- ja alareunan polttimot.

[Raimo Miettinen]

Eikö näissä ole vedelle lämpömittaria, kysyy tyhmä?

[Worm]

Käsittääkseni takana on ledit vain jos edessä on xenonit. Mulla on halogeenivalot ja takana on noi ylä- ja alareunan polttimot.

Juuri näin, ja tuo tieto löytyy myös käyttöohjekirjasta..

Eikö näissä ole vedelle lämpömittaria, kysyy tyhmä?

Eipä ole, jos ei jostain "salavalikosta" löydy....?

[-V-]

Käsittääkseni takana on ledit vain jos edessä on xenonit. Mulla on halogeenivalot ja takana on noi ylä- ja alareunan polttimot.

Juuri näin, ja tuo tieto löytyy myös käyttöohjekirjasta..

On käyttiksessä varmaan kaikkea kivaa tietoa mutta kun sehän on aina siellä hanskalokerossa

Coupessa ja Cabriossa lienee ledit takana ilman xenoneitakin? Saattaahan toki sekin olla käyttöohjekirjassa...

[E81]

Eikö näissä ole vedelle lämpömittaria, kysyy tyhmä?

Performance-sarjan ohjauspyörässä olis näyttö veden lämpötilalle jos siitä on kiinnostunut
En tiedä miksi monessa nykyautossa on suuntauksena poistaa toi lämpötilamittari mutta aika nopeasti sen puuttumiseen tottuu. Kyllähän se ajotietokone rupeaa varoittelemaan jos lämmöt alkaa liikoja nousemaan.

[Worm]

Bemarin diesel-malleissa olisi kyllä lämpömittarille käyttöä, näkisi heti kun
termostaatit alkavat falskata->moottori ei käy tarpeeksi lämpöisenä->hiukkasuodattimen puhdistuspoltto ei käynnisty-> suodatin tukkeutuu->1000-1500€ köyhempi...
BTCF:n puolella paljonkin juttua näistä dieseleiden termostaattiongelmista.