Rikkinäinen E46 (318i Touring) moottori?

[jkorpine]

Hei kaikille palstalla!

Autostani vm. 2003 E46 318i Touring hajosi moottori siten, että käytännössä jouduin tilaamaan tehdaskunnostetun vaihtomoottorin kaikilla lisälaitteilla (laturi, imusarja, startti yms. kilkkeet). Ja se vaihdetaan siis tuon vanhan tilalle. Vanhassa koneessa jakoketju hyppäsi (laahain/kiristin pettänyt) ja sitä kautta kone sitten hajosi. Tämä todettu schmiedmann huollossa. Kysyisin nyt täältä neuvoa, onko tuolla vanhalla moottorin raakileella mitään myyntiarvoa esim. varaosina? Siinä on kuitenkin kaikki nuo lisälaitteet aivan ehjiä - kilometrejä koneella on n. 220000km. Lähinnä mietin kannattaako edes alkaa tekemään mitään myynti-ilmoitusta?

[Hiace]

Miksei, kyllähän tälläkin foorumilla on paljon autonropaajia. Laita myös btcf:n puolelle. Muutama kuva ja tarkat mallitiedot niin eiköhän siitä joitain satasia saa kotiinpäin.

[jkorpine]

Saatanpa vielä laittaakin myynti-ilmoituksen. Ongelmana on vaan, että ei ole oikein paikkaa missä pitää tuota moottoria itsellä. Tällä hetkellä on vielä autossa kiinni korjaamolla Klaukkalassa. Oikeastaan ainoa mahku olisi jos suostuisivat pitämään muutaman päivän moottoria syrjässä korjaamolla ja löytäisin ostajan nopeasti. Voisi mahdollisnen ostaja noutaa suoraan moottorin osineen sieltä.

[jkorpine]

Myynti-ilmoitus laitettu:

http://www.bmwforum.fi/viewtopic.php?f=36&t=5840" onclick="window.open(this.href);return false;

[BemuJukka]

Ostin hiljakkoin Saksasta tuodun vm 2003 318i valvetroninc koneella olevan E46 BMW:n, jolla ajettu nyt 120 000 km. Onko noihin moottoreihin tehty joitakin takaisinkutsuja Saksassa, missä olisi korjattu jakoketjun kiristimiä, jos on ollut jokin tyyppivika. Mistä tietää onko jotakin tehty? Ellei ole mitään tehty, onko syytä korjauttaa ennakkoon ennen kuin kone hajoaa ja mitä sellainen enakkokorjaus maksaisi?

[spetke]

Ketjun kiristimiä noihin on uusittu. Sen näkee ihan päältä päin katsomalla, että onko kyseessä vanhanmallin kiristin vaiko uusi versio.
Vanhan kiristimen mutteri on paksu (ulkomuistista noin 15mm), kun uuden mallin kiristäjän mutteri ei ole kuin noin 10mm paksu (ulkomuistista heitettynä)
Kiristimen vaihto on nopea ja halpa toimenpide joka kannattaa tehdä ensitilassa, mahdollisen jaon sekoamisen takia.