3-sarjalainen saksasta.

[Altair76]

Juttelin tuosta huohottimen lämmityksestä Schmiedmannin huoltokaverin kanssa ja hän oli sitä mieltä, ettei sen laittamisessa ole järkeä. Keski-Euroopassakin oli pitkät ajat pakkasta ja Alpeillakin saatiin nauttia Suomen veroisista kovista pakkasista, joten en ihan heti näe suurta eroa ympäristöissä.

Tuli säteilylämppärin asennuksen yhteydessä puhuttua Bemarihuolto Ahokkaan kanssa aiheesta. Hän ei nähnyt mitään syytä asentaa huohottimen lämmitystä, ainakaan dieseliin (vm 2010). Samalla katsottiin mm. jäähdytysnesteen pakkasen kestävyys joka oli -45 astetta. Ja kuten todettua, eipä se Alppien alue esimerkiksi juuri Etelä-Suomen talvista eroa. Ei sitten tullut tehtyä sen kummempia talvivarusteluja saksan tuontiin.

[Altair76]

Mikäli joku tuontiauton haltija kaipailee huoltokirjaa niin korvausta vastaan täältä irtoaa täysin iskemätön kappale...

[Smack-]

Juttelin tuosta huohottimen lämmityksestä Schmiedmannin huoltokaverin kanssa ja hän oli sitä mieltä, ettei sen laittamisessa ole järkeä. Keski-Euroopassakin oli pitkät ajat pakkasta ja Alpeillakin saatiin nauttia Suomen veroisista kovista pakkasista, joten en ihan heti näe suurta eroa ympäristöissä.

Tuli säteilylämppärin asennuksen yhteydessä puhuttua Bemarihuolto Ahokkaan kanssa aiheesta. Hän ei nähnyt mitään syytä asentaa huohottimen lämmitystä, ainakaan dieseliin (vm 2010). Samalla katsottiin mm. jäähdytysnesteen pakkasen kestävyys joka oli -45 astetta. Ja kuten todettua, eipä se Alppien alue esimerkiksi juuri Etelä-Suomen talvista eroa. Ei sitten tullut tehtyä sen kummempia talvivarusteluja saksan tuontiin.

Pakko laittaa kuittia että yheltä kaverilta tuli vasta öljyt pihalle bemarista kovilla pakkasilla. Huohotin oli jäätynyt. Nyt on hälläkin lämmitettävä huohotin Ei siinä onneksi mitään kallista mennyt rikki kuitenkaan.

[Altair76]

Pakko laittaa kuittia että yheltä kaverilta tuli vasta öljyt pihalle bemarista kovilla pakkasilla. Huohotin oli jäätynyt. Nyt on hälläkin lämmitettävä huohotin Ei siinä onneksi mitään kallista mennyt rikki kuitenkaan.

"Bemari" ei sellaisenaan kerro juuri mitään. Mikä malli, mikä vuosimalli, ajokilometrit, jne... Olisi myös kiva kuulla jotain taustaa tapahtumaan kuten millä leveyspiireillä kyseinen kaveri asustelee?

[Smack-]

Pakko laittaa kuittia että yheltä kaverilta tuli vasta öljyt pihalle bemarista kovilla pakkasilla. Huohotin oli jäätynyt. Nyt on hälläkin lämmitettävä huohotin Ei siinä onneksi mitään kallista mennyt rikki kuitenkaan.

"Bemari" ei sellaisenaan kerro juuri mitään. Mikä malli, mikä vuosimalli, ajokilometrit, jne... Olisi myös kiva kuulla jotain taustaa tapahtumaan kuten millä leveyspiireillä kyseinen kaveri asustelee?

Se oli e39 530i. Pohjoissuomessa asuu. Öljyt männän päälle, savut ulos ja matkanteko loppu siihen. Itte en oo ainakaan tienny että tuo malli ois ees arka huohotinhommalle. Kovia pakkasiahan on nykyään kyllä etelässäkin. Tarinan opetus ois vaan se ettei se mallista ole kiinni vaan siitä että jos uutena suomeen tuotuihin se on laitettu niin hyvä se ois olla. Ehkä ongelmia tulee vain joka kymmenennellä, niinkuin monissa muissakin jutuissa, mutta jos omalle kohalle sattuu niin voi kyrsiä.

[TJJ]

Se oli e39 530i. Pohjoissuomessa asuu. Öljyt männän päälle, savut ulos ja matkanteko loppu siihen. Itte en oo ainakaan tienny että tuo malli ois ees arka huohotinhommalle. Kovia pakkasiahan on nykyään kyllä etelässäkin. Tarinan opetus ois vaan se ettei se mallista ole kiinni vaan siitä että jos uutena suomeen tuotuihin se on laitettu niin hyvä se ois olla. Ehkä ongelmia tulee vain joka kymmenennellä, niinkuin monissa muissakin jutuissa, mutta jos omalle kohalle sattuu niin voi kyrsiä.

Ei tuohon saa lämmitettävää huohotinta (ellei itse askartele), ainoastaan eristetyn. Eikä sitä ole kaikissa Suomessa alunperin myydyissäkään. Eikä tuo eristetty huohotin vielä takaa, etteikö sama ongelma silti toistuisi. Jos köröttelee alilämpöisellä koneella eikä tuki talvella munuaisten reikiä, niin kohta voi olla sama taas edessä.